Gembong Razboltovka

Ing kasunyatan kita, kanggo turah mbrawah saka ngadu ing dalan, sadurunge driver sijine tugas meh layak: supaya gembong mobil aman lan swara. Kathah gumantung ing skill lan dexterity driver-muter iki "obyek mbebayani". Nanging sing kaya bisa, meh saben wong pungkasanipun dadi biasa ing workshop, dials repair.

Kanggo ngilangi kuwi, iku perlu kanggo nindakake pilihan mobil drive bener. Produsen, karo release saka mesin jangkep nominal ukuran wheel drive sawijining. Lagi digawe saka bahan sing cocog dites ing kahanan tartamtu.

Pilihan saka pelek setir wis digawa metu ora mung kanggo alasan estetis. Iku penting kanggo ngerti apa drive luwih, cast utawa palsu. gembong Razboltovka kudu uga diatur miturut account mobil. Elingi lan bab inset wheel, sampeyan kudu siap kanggo kabeh surprises sing bisa saiki lelungan motorist kanggo dalan cacat kita.

njaba wheel K nemtokke sawetara syarat penting. Padha kudu entheng lan awet, minangka kathah global wikan. Cd kudu kaku kanggo tahan bobot saka kendaraan. Kajaba iku, supaya supaya gembong roto-metu kudu mlaku imbang.

Ana akeh bantahan ing sih saka pilihan saka baja, cast utawa gembong palsu. Mesthi, pisanan nampa aplikasi palng ing tampilan saka biaya relatif kurang lan kamungkinan saka alignment, amarga padha ora bledosan ing impact. velg sing atraktif, pisanan kabeh, bobot kurang, nanging lagi korosif lan boten stabil malah karo nggunakake kemul khusus sing dipengaruhi dening njaba faktor. gembong palsu sing banget awet lan angel. Kisut, ora bledosan, ora perlu pangayoman tambahan. Nalika galur padha bisa tansah didandani.

Yen milih ngirim mbayar manungsa waé kanggo bab kuwi minangka gembong razboltovka gadhah acronym PCD. Iki bener nggantosi diameteripun saka bunder saka bolongan samberan utawa murid setir kanggo penghubung ing. Iki titik penting banget! Nanging ora saben kebayar waé kanggo iku. Contone, yen ora nyumbang kanggo gembong razboltovka ing kendaraan, setir wis diinstal ora ing sumbu, lan kanthi mangkono ora perlu kanggo seret adoh torsi. Ing bebaya dumunung ing kasunyatan sing beda visual sampeyan ora bisa ndeleng. Nalika nyopir karo disk wheel nggawe resiko safety. Tambah deg-degan, liwat wektu, numpes bagean suspension, pindah setir. Utawa, elek, mung ngeculake setir nalika nyopir karo kabeh jalaran.

Ora bakal mistaken ing milih disk bab lengkungan setir, mriksa wheel inset. Cukup mung - ing kadohan saka hub (razboltovka drive) kanggo baris longitudinal nalika viewed saka mburi drive. Diukur ing millimeters departure. Dadi arang banget ati-ati. Wheel nutup kerugian uga negatif utawa positif. Bentenipun iku paling negatif saka muncul disk lan bisa ngaso marang arch wheel nalika ngowahi. mangkat positif "lenggah mudhun" disk luwih mlebu. Ing kasus iki, yen wis ngangkat munggah bener, sampeyan bisa ora mung nginstal amarga rincian penundaan ora ngidini iki.

Yen sampeyan tuku ukuran disk hub iku luwih gedhé (minangka asring mengkono ing drive universal ing automobile), banjur padha temtunipun kudu tuku adaptor.

Aja pengin ndandani mobil? Wis unik? Bebas bae kanggo ngganti gembong. Elinga yen gembong razboltovka - istilah technical penting! Ngukur, nyetel. Yen soko ora pas, ora nyoba kanggo nindakaken dening pasukan. Teknologi ora kaya iku! Ora ketompo carane kesengsem sing gembong ayu, elinga, keamanan lan kenyamanan liyane.