Fitur-fitur anyar Nissan Pathfinder, Assessment kualitas, a test drive. "Nissan Pathfinder": A Review

Generasi kaping papat Nissan Pathfinder debut ing 2012 model digawe cipratan. ahli Automotive disorot owahan gedhe tenan sing ono gunane kanggo SUV majeng ing sawetara pamimpin sales. Saka awkwardness biasanipun meh apa ngiwa kanggo ngganti kejem teka masculinity lan gaya. Saiki mobil luwih kaya silang saka SUV, nanging specifications isih tetep ing tingkat paling dhuwur ing "Nissan Pathfinder" -2014. Test drive conducted sak debut ing, kanthi mbuktekaken kaunggulan saka model iki.

Nissan wis muncul mung ing 2014. Déwan iki digawa metu ing baris Déwan ing St. Petersburg ing pasar Russian. Iku worth kang lagi nyimak sing ing syarat-syarat equipping versi Amérika bedo saka Rusia, nanging malah mundhak ala, utawa luwih apik, kanggo ngadili motor.

Dianyari Nissan Pathfinder

Sawise perusahaan dianakaké presentation lan test drive "generasi Nissan Pathfinder» IV wiwit ditanggepi ora mung kanggo pasar Eropah, nanging uga Rusia. Saiki awak wis dituduhake dening desain silang. Tinolak pigura sasis iki disengojo, minangka manufaktur sought kanggo lantaran kanggo model kelas kendaraan kutha. Ukuran, mesthi, rada luwih saka standar, nanging ora kritis (5009h1961h1768mm). Thanks kanggo desain anyar kesempatan kanggo Ngartekno nyuda bobot mobil 230 kg. Saiki wis ora ngluwihi 2 m: gumantung ing bobot jinis drive dilengkapi beda-beda gumantung saka 1,8 kanggo 1,9 m (papat-wheel drive perubahan abot). Kabeh tumbas entuk manfaat saka dimensi dianyari dicethakaké ana ing maringaken test kuwi, minangka drive test. "Nissan Pathfinder" vividly tontonan tingkat dhuwur saka maneuverability lan jawab.

interior

Ing 2015 Nissan Pathfinder wis nampa interior gayane lan cukup ekonomi kanggo kelas konsumsi bahan bakar SUV. Diselehake ing kamar saka pitu penumpang. Desain didominasi dening antarmuka premium-baris nganggo menu cetha, kanggo penumpang larikan katelu akses apik, bahan penake kanggo tutul. Nanging kapasitas cilik, baris katelu saka kursi nekomforten kanggo wong dhuwur. teknologi keamanan majeng langka.

Noto test drive anyar "Nissan Pathfinder" becik kanggo aran setir digawe panas lan kursi. Manajemen Auto wis diatur liwat teknologi teleskop. Rampung Almond, kang ngusulake kontras werna ireng lan ibas, nyenengke menyang mripat, nyetel menyang positif. Luwes dhuwur lan bangkekan area pembalap kang jog nyetel sampurna kanggo paramèter individu. Back larik lempitan. Kapindho iku cocok kanggo lelungan adoh, lan bisa pindhah diwenehi wacana sudhut kanggo penumpang larikan katelu.

Baggage saget dipun tampi ing kamar saka volume 453 liter. Yen loro saben bali lempitan, 2260 liter bisa ngrambah. sistem multimedia kasusun saka enem pamicara sing nyedhiyani swara kualitas ing kabin.

Seneng kualitas pagawean bahan bisa digawe dening maringaken test drive. "Nissan Pathfinder" - lan SUV karo tingkat dhuwur saka comfort. Sampeyan kudu nyatet sing ganda tartamtu rampung absen. Salon nampa Rampung kualitas, kang bisa lantaran kanggo premium-tingkat. Kabeh sensor sing sampurna katon saka pembalap kang jog lan kontrol sing gampang diakses. Ana uga layar wolung inch karo menu trep, menehi kathah pilihan.

Pilihan

Kanggo standar gembong tawaran alloy S-lengkap 18 inci. kontrol Climate makarya dhewe ing telung zona, nanging ora bluetooth. A langkah ndhuwur SV. Ana ngarep lan sisih airbags, aksesoris kebak daya, a Bose sistem swara lengkap karo 12 pamicara lan opsi liyane. Paling fitur anyar bisa ditemokaké ing Potong dhuwur-mburi. Kanggo milih suggest SL lan Platinum.

Peralatan lengkap cocok bisa nate mbukak watara 2 m. Uga saiki rem anti-kunci lan jinis disk. standar duwe kamera lan sistem mburi parkir. rega dhasar saka 2.5 yuta rubles. kanggo engine karo V6 3.5 liter silinder.

ciri technical

Daya mesin lan apik tingkat manageability bisa felt, gadhah test drive. "Nissan Pathfinder" wis output saka 234 l. a. karo unit turbo 2.5 lan 254 liter. a. ngrampungake karo motor listrik. Pilihan kapindho Ngartekno nyuda konsumsi bahan bakar, nanging kanggo rampung nglirwaaken bensin ora bisa. Drivers ing iki bisa nggawe pengalaman dhewe.

unit iki wis dipasangake karo transmisi terus-terusan global (teknologi CVT), kang bisa kanggo bener disebaraké pasukan ing ngarep lan papat-wheel mode drive saka lelungan.

Kajaba iku, ing alangan ing dalan bisa bantuan kanggo ngatasi AWD ing. Salju lan lendhut bisa mimpin kanthi kunci lan mbagekake witjaksono gaweyan ing kabeh gembong. Sprint bisa kanggo 8 detik lan konsumsi bahan bakar ing kutha lan 10 liter ing dalan gedhe - kira-kira 8 liter.

Suspensi wis dirungokake kanggo panyerepan saka nabrak lan punuk. Nanging karo gembong 20-inch ing Platinum dumadakan Samsaya Awon saka 18.