Crankshaft - iki salah siji unsur utama saka engine. Iku wis bagean nglakokake mekanisme. Wis piranti canggih. Apa mekanisme? Ayo kang katon.
Piranti lan janjian saka
Crankshaft njupuk pasukan saka piston lan ngowahi iku menyang energi mechanical. Mekanisme iki mengaruhi pasukan muter. Kang dianggo saya ing ngemot dhuwur. Mulane, kanggo rinci ora metu prematurely gagal, crankshafts sing digawe saka kualitas, dhuwur-kekuatan matak wesi wesi. Banjur kabeh bagean atos saiki frekuensi dhuwur. Mbedakake shafts karo counterweight pindho utawa ora counterweight. Kolneval motor Dumunung ing omah motor. Minangka kanggo desain, iku umume gumantung ing engine. Senadyan sawetara beda ing designs duwe akèh ing umum. Crankshaft - komplek sawetara bagéan. asring ana model karo papat taubat, nanging ana uga tripodal - The jurnal utama digunakake minangka dhukungan kanggo struktur. Ing engine dipasang shafts nem-silinder, ngendi ndhukung kuwi 7. CRANKSHAFT wis imbang, counterweights digunakake. Yen silinder duwe diameter cilik, nalika nggunakake counterweights siji. Amarga iki bagéan diwenehake operasi maximally Gamelan saka unit daya.
mesin tambahan
Dadi, ngerti apa crankshaft lan pasukan apa tumindak ing sak operasi, iku bisa kanggo ngerti apa antarmuka antarane pipi lan crankpins rada dibunderaké. Iki ngalangi Gagal durung wayahe. Antarane pipi nglakokake dumunung rake. Mechanics sing layanan motor, dheweke disebut "suku." Iku dirancang kanggo mesthekake yen kontak seragam kanggo karya engine paling imbang, kanggo tumindak ing batang torsional tithik lan pasukan mlengkung. crankshaft punika - bagean operasi ing kecepatan dhuwur. Rotasi batang nglakokake lan ndhukung diwenehake dening Muter prewangan. Mungkasi unsur sing diinstal ing mburi utawa gulu radikal tengah. Dislametaké saka prewangan iki kanggo nyegah pamindahan sumbu lan mekanisme pamindahan. Yen kita nimbang pinten rinci kudu terus-terusan lan cetha kanggo karya ing mekanisme padha, iku gampang kanggo wong ing proses Manufaktur crankshaft kasebut kanthi teliti, imbang. Nanging kadhangkala iku bisa kanggo ndeteksi lan rincian razbalansiruemye. Ing sale kuwi barang ora kasedhiya.
crankshaft Work nang
Ing asas operasi saka kabèh kosong. Nalika piston wis maximally dibusak, pipi lan nglakokake crankshaft sing disusun ing siji garis. Ing jalur iki ing ruang pembakaran ignite bahan bakar lan gas sing mindhah piston kanggo crankshaft ing. Kanthi piston lan gerakane rod nyambungake, sirah kang cranks crankshaft ing. Nalika mbukak pungkasan, rod stub gerakane upwardly lan piston gerakane karo.
sistem lubrication
Peran penting diputer dening ndhuk ing. Crankshaft - rinci rotasi, kang tegese iku bakal nemu gesekan. Saka total line ndhuk menyang ndhukung kasedhiya karo sumber saka taubat pelumas. Banjur saluran ing pipi lan lenga bakal tiba kanggo taubat kesatuan. ndhuk banget mundhak ing resistance nyandhang saka bagéan batang.
malfunctions
Amarga dhuwur kathah, mekanisme iki gagal. Antarane jinis bentet bisa dikenali nyandhang digawe cepet saka taubat. Punika gadhah masalah ing pemblokiran engine. Minangka kerep mengkono kanggo Bullies taubat lumahan. Mengkono amarga miskin circulation utawa lack of lubrication, utawa karo nglanggar kahanan suhu. Goresan ing taubat saka lumahing bisa katon banget asring. Sampeyan perlu kanggo mbedakake crack utawa retak kui amarga lemes logam. Kerep kedadeyan deg-degan lan mlengkung bagean. Iki utamané bener kanggo mesin mobil vysokooborotisty. Gagal liyane khas - soko saka taubat saka ukuran pabrik. Nanging iki proses alam liyane saka liyane. Tetep wonten ing pikiran sing ukuran crankshaft duwe toleransi ora luwih saka 0,02 millimeters. Gesehe isih alur ing peralatan specialized.
Carane nindakake panggantos?
Mesti wae, ing sawetara jinis bentet bisa nindakake ing repair - sanding utawa alur. Nanging kadhangkala iku mokal kanggo mulihake batang. Ing kasus iki, sampeyan bisa ngganti lawas karo mekanisme anyar. Miturut cara, ing engine iku komponèn paling larang. Utamané ing Unit daya diesel. Sadurunge bakal ngganti crankshaft endplay dicenthang. Iki bakal menakake pilihan saka sisipan aksial. Sampeyan kudu golek tandha ing liner blok silinder. Wong sing nunjukaké arah instalasi saka huruf crankshaft prewangan. Kabeh item sing nyegah mbongkar batang, uga kudu bisa dibusak. Diposaken pandom proses dismantling diterangake ing cara, minangka 8-dicokot lan 16-valve engine, karo baris utawa sistem noto silinder V-shaped. Sampeyan kudu nginstal crankshaft anyar kanggo lawas - iku perlu kanggo strictly mirsani instruksi Produsèn kendaraan lan ora nyampur munggah posisi crankshaft ing. Amarga tanggung jawab dhuwur kabeh karya kudu rampung ing layanan specialized.
Dadi, kita ketemu piranti, maksud lan asas saka batang nglakokake saka kendaraan.