Ban Bridgestone Ice Ki 5000 reviews. Bridgestone Ice Ki 5000: specifications technical, tes

Milih ban mangsa kanggo mobil, saben driver wis nyoba kanggo Pick munggah siji sing bakal cocog kanggo kang idea saka kualitas lan linuwih. Kanggo nindakake iki, maneh maca nomer akeh sumber daya tematik, nanging asring padha mung resmi informasi lan test asil bisa ketemu, conducted macem-macem publikasi resmi. Kanggo padha, kanggo lay mudhun tampilan adil saka model tartamtu, bisa mung ora cukup. Ana uga teka menyang sepindah saka pembalap liyane, lan luwih khusus, reviews sing. Bridgestone Ice Ki 5000 bakal pahlawan review dina. First, kita njelasno data resmi ing ban, lan banjur nguripake kanggo review pembalap sing wis ngatur kanggo nyoba. Golek wong bakal gampang, amarga model wis cukup lawas, lan wis wektu kanggo nyoba nomer akeh motor.

Sedhela babagan model

Dirancang lan dirilis kanggo pasar meh 10 taun kepungkur, Bridgestone Ice Ki 5000 model ban isih relevan, amarga ing wektu kang, ban iki digawe nganggo teknologi paling anyar. Iki bukti dening kasunyatan sing produksi ora mungkasi, lan mulane, dikarepake isih saiki.

Minangka bisa katon saka jeneng banget saka sawetara model, ban dirancang kanggo mangsa mangsa taun. Nalika ngrancang emphasis khusus ing nggunakake ing lingkungan atos kayata mongso Russian. Minangka adoh minangka Japanese nguripake kanggo entuk asil apik, kita bisa mangerteni dening nganalisa respon. Lan saiki nimbang ing rinci kabeh fitur. Kita wiwiti kanthi struktur pola ngidhak lan sawijining unsur.

Strip tengah saka ngidhak lan waé

Yen katon ing ban "Bridgestone" kanggo pisanan, ing mata langsung kejiret encircling lumahing kabeh saka band ngidhak, dumunung ing tengah gambar. Menehi waé iku kanggo perjuangan karo sawetara masalah.

Mangkono, iku nggantosi siji unit kapisah. pendekatan diijini kita kanggo nambah kekuatan saka struktur kasil ban lan ngurangi abrasion. Ing wektu gerakan utawa nalika mlaku menyang alangan mbukak disebarake kabéh lumahing thanks kanggo sawijining rib tengah. Iki kanggo menghindari karusakan Unit individu lan nambah gesang ban.

Nanging, iku ora tanpa sudhut kawangun dening cendhak nanging sudhut slats digawe ing struktur "herringbone" apa. Padha nyedhiyani tambah ciri dinamis ban. Mangkono, saben OGAM band tengah formulir pinggiran tambahan, kang bisa mujudaké dhiri uga ing wiwitan lan percepatan ing lumahing karo salju ngeculke utawa lendhut.

Unsur ngidhak tambahan

Zona Pundhak "Bridgestone Ice Ki 5000" dipisahake dening rong lamellae longitudinal, kang mbukak sajajar karo unsur ngidhak aksial. Saben unsur sisih kapisah nggantosi Urut saka terusan saka sedaya gambar. misahake saka tengah kanggo èfèktif saluran banyu saka wilayah kontak. Cedhak lumahing tambahan saka lamellae dadi meh sejajar arah gerakan. Iki ngidini panggunaan saka pamblokiran kawangun ing pinggiran efektif ora mung nalika nyepetake kendaraan, nanging nalika rem.

Lokasi mancep lan struktur sing

Minangka laku nuduhake, produsen Japanese dikenal kanggo mancep fastening kualitas, saéngga Nyingkiri biaya tambahan kanggo instalasi sing saya dropped item. lokasi sing wis kasebut kanthi teliti, panginten metu. Salah nemu koyo sing padha pating acak ing "Bridgestone" lumahing karet, nanging mung ing kawitan marketing. Ing kasunyatan, kabeh mancep individu akehe enem larik ing permukaan apa, kang bisa Ngartekno nambah kualitas doyo serep ing lumahing dalan nalika nyopir ing lumahing lunyu, kados to es utawa resik salju tightly ukatanny.

Sanalika larik nemen mancep ana sacoro prakteke ing sisih ban. Kanggo apa iku rampung? noto iki ngidini ban kanggo mesthi output kendaraan saka trek nalika maneuvering, contone, overtaking, lan uga kanggo bali maneh. Sifat iki migunani yen seneng ing kabeh kahanan cuaca kanggo numpak cepet cukup. Wangsulan: Bab ingkang utama karo - ora lali bab profesionalisme lan keamanan lan ora overestimate skills driving sing.

Tambah jembaré ngidhak

Kanggo okehe luwih apik kanggo nggunakake kabeh lumahing kasedhiya, iku iki mutusaké kanggo nindakake dicokot sethitik protruding pamblokiran Pundhak. Sampeyan bisa nambah ambane saka "ban Bridgestone ', lan luwih khusus, lumahing sawijining digunakake. Akibaté, wilayah kontak tambah dening 16 persen dibandhingake karo sawetara model sadurungé. Iki temtu impact positif utamané ing kopling lan ban ciri dinamis.

Kajaba iku, iki pendekatan suda tingkat abrasion, amarga distribusi mbukak wis dadi luwih seragam, kang wekasanipun ngasilaken ing tabungan financial, amarga saiki ngganti ban, malah karo nggunakake sing intensif perlu ora dadi kerep.

Properties Tapak pola OGAM relatif

Supaya kanggo nggawe nomer maksimum bisa saka sudhut apa, desain desain pola ngidhak slats cukup gedhe padha glethakaken menyang wong karo struktur telung dimensi. Iki wis efek positif, saéngga kanggo nambah kinerja kayaking. Nanging, obyek utama ing retraction OGAM Kelembapan saka wilayah kontak.

Kanthi karya, padha ngrampungake uga, kanggo sisih paling thanks kanggo jembaré rodo gedhe. Kejabi dheweke, iku peran lan arah penting. Wau, nalika viewed saka ban Bridgestone Ice Ki 5000 R16, kita bisa ndeleng sing kabeh grooves diarahake menyang bagean sisih ban, sing ngijini cepet push banyu njaba lumahing digunakake.

Amarga jembaré gedhe saka slats lan bis tak permeabilitas liyane apik. Fitur iki rawuh ing Handy nalika sampeyan kudu pindhah ing salju ngeculke utawa seger. Panjenenganipun mung dipencet menyang lamellae, lan banjur cepet di-push metu mau. cleansing dadi kasetyan salju ngidini ban kanggo mbaleni proses iki maneh lan maneh, nyediakake stabilitas lan maneuverability. Ing rencana padha dianggo malah nalika nyopir ing lendhut, contone, ing dalan negara sak thaw.

Panggunaan campuran loro karet beda

Supaya kanggo nambah kekuatan saka ban "Bridgestone Ice Ki 5000" lan resistance nyandhang sawijining, iki mutusaké nganggo awak utama lan pinggir siji jinis karet kang wis rigidity dhuwur lan resistance kanggo karusakan kayata punctures utawa ngethok. Wengis iki rasio ari apik, Produsèn bisa kanggo nggawe ban dipercaya sing bisa kanggo ngrampungake karo kedadean ing alangan dalan, tanpa nampa karusakan, amarga kang wis kanggo didandani. Uga, iki pendekatan wis suda kemungkinan kedadeyan ing lumahing hernia ing.

ing njaga dhewe, ing nalisir, digawe saka karet alus, supaya malah ing kahanan kang abot frosts iku bisa njaga kelenturan lan ora ilang genggeman ing lumahing dalan.

ukuran dhuwur Range

Senadyan kasunyatan sing model karet Bridgestone Ice Ki 5000 cukup lawas, iku isih bisa dituku ing dealerships lan layanan ban. Produsèn wis dipanggonke minangka pilihan apik kanggo kendaraan penumpang. Ing tampilan saka dhiameter utama sing ana ing mung 13 kanggo 18 inci. Iki tegese kanggo netepake karet ing SUV gedhe, silang utawa minivan mung ora bisa.

Nanging kanggo dhiameter rim wheel presented macem-macem ukuran ing dhuwur profil lan jembaré saka ban. Mangkono, sawetara kalebu luwih saka 60 ukuran. Mulane, kanggo nemokake pilihan sing pengin kanggo mobil ora angel. Rega Bridgestone Ice Ki 5000 punika relatif kurang. Ukuran paling cilik sampeyan bisa tuku wis kanggo 2000 rubles.

Umpan balik positif saka pembalap ing bis

Nanging wektu kanggo mbandhingaké tokoh resmi ingkang nginggahaké, karo informasi sing ana ing reviews ditulis dening pembalap nyata wis kesempatan kanggo ngedhuk ban kanggo sawetara wektu. Dadi, ing antarane nilai positif utama, miturut review ing Bridgestone Ice Ki 5000, sing ing ngisor iki:

1. High ban kekiatan. Liwat panggunaan dikiataken ban senyawa karet nguripake mari lan kemampuan kanggo ngrampungake karo obyek sing landhep ketemu ing dalan mangsa, apa bagéyan es utawa Broken kaca.
2. kurang biaya. model iki bisa aman disebut budget, utamané nalika nimbang sing biaya liwat wektu wis suda amarga ana versi anyar.
3. Resistance kanggo nyandhang. Amarga kasunyatan sing ban ageman alon, iku sampurna kanggo sing pembalap sing arang montor meneng ing garages. Mulane, yen sampeyan mlaku jasa taksi utawa layang, sampeyan bisa mikir bab purchasing kuwi pilihan. Test Bridgestone Ice Ki 5000, digawe ora siji driver, dikonfirmasi data iki.
4. papan saka murid. Senadyan kasunyatan sing lagi relatif sawetara, padha nindakake banget proyek karo tugas sing. Sing kok ban ngijini sampeyan kanggo aran manteb ing ati ing sembarang lumahing dalan, apa iku es utawa groomed salju.
5. mancep lampiran kuwat. Liyane plus, kang gegayutan karo unsur metallic iki - lagi aman fastened menyang kursi lan ora njupuk mati yen ban ing sasi kudu mbukak-in ing awal banget sawijining operasi.
6. Good genggeman. Amarga kanggo tambah ban kontak tembelan dhiri ngemu mobil ing kabeh kahanan cuaca.
7. web slats canggih. papan saka slot wis diijini ora mung kanggo nambah ciri propeller "Bridgestone" karet ing salju, nanging uga nyuda efek saka hydroplaning nalika kudu lelungan sak thaw a. Kasempatan kanggo lunga menyang gondhelan iku paling tithik, sanajan ing lapisan ès banyu ana, amarga ing kahanan iki ing Course mancep teka wis kasebut ing ndhuwur.

Minangka bisa katon saka dhaftar ndhuwur saka kaluwihan, Produsèn wis kawujud prajanji bab kekuatan lan sokongan. Nanging, model iki isih ora sampurna lan wis cacat, kang kudu uga dianggep sadurunge tuku.

moments Negative in review

Antarane negatif review bisa ketemu yakin sing ban iki cukup rame. Èfèk iki utamané bukti nalika nyopir ing lumahing resik, kayata aspal utawa es ngalangi diresiki. gangguan disebabake ngarsane eri, lan, sayangé, ora njaluk nyisihaken saka.

Ing drawback kapindho, wis ana sawetara pembalap ing review saka Bridgestone Ice Ki 5000 iku properti saka karet kanggo harden ing banget kurang Suhu. Mulane, yen rencana kanggo tuku kanggo mobil, banjur nimbang kasunyatan sing frosts serius kudu drive luwih akurat amarga mundhut sebagean saka situs karet sing.

kesimpulan

Minangka bisa katon saka analisis reviews, Jepang nyoba sing paling apik, nyediakake model saka karet, cocok kanggo operasi ing mangsa Russian atos. Mesthi, ora ana karet ora bisa sampurna, nanging isih kualitas model iki angel overestimate.

Yen gelem sijine munggah karo sawetara cons kadhaptar ing review saka Bridgestone Ice Ki 5000, akuisisi saka mobil bakal solusi gedhe sing ora mung bakal ease kalingan ing dompet, nanging uga kanggo ngamanake kulo ing mangsa taun.