Cold welingan: Pros lan cons

Saiki, ana akeh jinis tuning car. Utamané misuwur kanthi akeh sing nduweni mobil migunakake modifikasi mobil motor. Ing paling nduweni mobil wis resorted nginstall welingan kadhemen, kang engine wiwit mili udhara sing adhem. Meh saben impen pemilik mobil gadhah mobil iki obah liyane, lan motor ing tabung kedher minangka sethitik minangka bisa. Nanging, ora saben mangerténi sing bisa kanggo nggawe perubahan kanggo welingan kadhemen. Lan ora saben mangertèni apa welingan kadhemen. Pros lan cons saka sistem, uga opsi instalasi ing sawetara montor bakal dianggep ing artikel iki.

Apa iki

sistem intake kadhemen bisa isi silinder kelangan online, mangkono nambah efficiency engine. Iku kalebu nul tabung resistance Filter. Uga tundhuk reconstruction kothak online resik, ing pipa intake lan panrima kendaraan.

asas saka operasi

Operate sistem sampeyan kudu nginstal yang metu saka hood, ing uga nutup marang rereget lan papan lebu. Ing kasus iki, iku perlu kanggo netepake ing sisih ngendi ana aliran apik kelangan online. Udhara mlebu liwat pipo ing nulevik cocok kanggo sistem intake, endi, amarga online suhu ngisor, pembakaran ana bahan bakar mlebu paling. Minangka asil tambah efficiency unit.

kauntungan instalasi

Salah siji cara kanggo ningkataké kapasitas saka instalasi otomatis dianggep sistem air intake kadhemen. Nanging, saben sistem wis menehi kaluwihan lan cacat. Antarane kaluwihan, kita Wigati:

1. Tambah ing daya.
2. Tambah sensitivitas pedal accelerator.
3. Suda konsumsi bahan bakar.
4. operasi seragam saka unit.

Cons Cold Air

Antarane cacat nginstall welingan kadhemen bentenaken:

1. Muncule saka gangguan gedhe banget saka nul Filter.
2. Pethel banyu bisa kelakon sistem instalasi Gagal seni. Uga Pethel banyu bisa kelakon amarga operasi samesthine kang kendaraan.
3. Proses instalasi cukup sistem wektu-akeh.
4. Ganti standar.
5. Nggunakake substandard "nulevik" ndadékaké kanggo karusakan engine.

jinis

Saiki, akeh tuners ngedol gawé macem-macem jinis sistem intake kadhemen. Kabeh padha beda-beda ing werna, ukuran, digunakake ing bahan proses Manufaktur. Sing dipilih saka sistem ana mung ing panjalukan saka motorist ing. Sawetara unsur diprodhuksi bisa diprodhuksi langsung kanggo model mobil tartamtu, nalika wong sing diprodhuksi minangka piranti universal.

Ing wektu saiki sistem intake paling umum inggih punika:

1. Intake Air kadhemen.
2. APR Carbonio.
3. K & N.
4. Takeda.
5. AEM.

Iku worth ngelengke sing yen ora pengin tuku kits siap-digawe larang lan nglampahi dhuwit, sampeyan bisa nggawe welingan kadhemen karo tangan.

Sistem ing mobil "Subaru"

Cars "Subaru" Originally bedho daya apik lan dhuwur-torsi. Nanging, sawetara motor arep ease plight saka motor lan setel welingan kadhemen kanggo engine bisa operate tanpa nyandhang gedhe banget lan luh karo efficiency paling apik. Nyetel sistem intake kadhemen kudu milih lokasi instalasi saka pipo welingan. Biasane, paling nduweni mobil "Subaru Impreza" nyetel nozzle aktif saka tangan tengen, njabut wing saka Resonator ing. Minangka pembalap ngaku wedi kanggo aman rongga ora perlu. Jalaran ing wangun Pethel banyu utawa Gagal cepet saka yang bakal ora. Nyetel welingan kadhemen karo tangan sing ( "Subaru Warisan" uga), sampeyan kudu tuku aluminium diameteripun ngeculake corrugated saka 80 mm. Ndawakake saka bukaan growong wis diameteripun saka 73 mm. Nanging, ora babras kanggo gampang nginstal corrugated. Sampeyan ngirim njupuk meter a. Alon-alon corrugation nyeret liwat bolongan, nggancaraken menyang pipa Filter online. Ing panggonan liya iku ditetepake kanthi collars kopling conventional. Akibaté, unsur bemper ditampilake ing kamar ngendi pesawat protivotumanok stub. Kanggo attractiveness luwih bisa kanthi Cut ing PTF plug bolongan, kang disambungake karo pipo cabang. Iku worth ngelengke ing ngono iku perlu nganggo kothak protèktif menyang Filter online dadi kanggo anggere bisa. Akibaté, ing kecepatan kurang mobil bakal nindakake luwih akeh.

Cold welingan "Honda"

Akeh nduweni mobil "kasepakatan" mobil ngadhepi karo gagal hard saka engine otomatis panas. Kanggo obat masalah, paling saka pembalap arep nginstal ing mobil welingan kadhemen. Kanggo instalasi, sampeyan kudu tuku shims tambahan ing Penagih. Nggampangake aliran udara kadhemen lan bisa mateni panas kolektor. Pateni panas njupuk Panggonan dening sawing saka reservoir, endi tutup wis idling, lan endi saluran iya antifreeze. Sawise njabut reservoir ing sisih tengen sirah, iku perlu kanggo nggawe thread ing saluran kanggo nyiyapake tutup mburi. Sawise threading perlu kanggo mbusak kabeh Kripik. pipa kudu kasedhiya langsung nutup munggah bolongan karo adesif epoxy utawa prakaryan ngelas nggunakake welding argon. Weruh mati ing bagean ekstra bisa nggunakake gilingan ing. Banjur dibangun rincian ing panggonan. Kajaba iku, ing pipo welingan kudu mbatalake ing swiwi. Khusus diameteripun tabung sudhut mlengkung dibutuhake bisa supaya iku ing "kasepakatan". Ing swiwi uga nyetel nul Filter resistance tinimbang Resonator ana ana. On mobil "Honda" ing batos ing swiwi sing insang. Nyaring tansah tetep garing, insang iki ngirim segel materi kandhel. Inggih cocog materi Soundproofing. Kajaba iku, Filter pesawat cilik protèktif khusus, lan ing ngarsane bolongan ing bemper, iku perlu kanggo nggawe layar lendhut protèktif luwih. Kanggo Filter ana ora akses online panas kudu ing sisih engine kanggo netepake Marine plate protèktif khusus. Iku worth considering kasunyatan sing yang sing arep nul saben 5000 km wisuh. Mbukak ing mobil bakal angel, amarga saben-saben sampeyan kudu nggawe aman saka bemper. Dadi, nyetel welingan kadhemen karo tangan sing ( "kasepakatan 7" uga) ora dadi angel. Wangsulan: Bab ingkang utama - sabar, materi lan tangan terus.

sistem intake kadhemen ing "Kalina"

Akeh nduweni mobil domestik, utamané wong enom, sing tresna cepet driving, nyoba kanggo nggawe welingan kadhemen independen. Minangka conto, suffices kanggo nimbang mobil "Lada Kalina". Supaya welingan kadhemen karo tangan ing "Kalina" ora tansah perlu kanggo nginstal Filter nul resistance, cukup kanggo nggawa kadhemen air intake pipa kanggo native saka Filter online. Ing "Kalina" udhara sing adhem lumebu liwat cahya sirah headlamp kiwa. Iki amarga kasunyatan sing ana sing resistance online paling, kang tegesé "mabur" filter. Tinimbang Beam bohlam ana kudu diinstal corrugation. Sampeyan bisa milih utawa ventilasi khusus, sing dipasang ing kendaraan saka preheater ing. diameteripun utama tabung 50 mm. Mangkono insides arep Gamelan supaya dadi ora kanggo impede aliran udara. Pucuk bellows disambungake menyang lamp, ing liyane - kanggo sing dileksanakake ing kothak opening Filter online. Pipo sumber utama kanggo kothak kudu dibusak, lan ngleboke tutup kanggo nutup. Kanggo condensate bisa saluran mati, iku perlu ing wilayah paling cendhèk apa sawetara bolongan. Ing cara prasaja iki kanggo "Kalina" welingan kadhemen wis diinstal. Pros lan cons (VAZ-2172, kalebu uga ngutangi dhewe kanggo upgrade kuwi) iku, minangka gantos kanggo instalasi saka sistem ngapusi ing kasunyatan sing engine wis ora ana maneh emit geter kuwat ing meneng, nanging mindhah sawetara meter dadi luwih angel. Kajaba iku, sak jam adhem ing mobil ana tambah prigel. Uga dadi mobil luwih cepet ing trek ing kacepetan pesawat liwat 100 km / h. Biaya kanggo tuning mobil paling tithik. Iku worth ngelengke sing ing mangsa kang dianjurake kanggo ngganti aliran udara ing Simpenan. Iki wis rampung ing cara biasanipun: busana suling lawas, lan bolongan anyar tutup worn. Mulane, sadurunge masang wiwitan kadhemen menyang "Kalina", ngati-ati, amarga ing kasus iki sampeyan bakal ilang siji bohlam Beam headlamp lan Remake sethitik.

asil

Ing sawetara kasus, instalasi saka kits siap-digawe mbutuhake ora mung pengalaman, nanging uga njupuk wektu dawa, minangka dibutuhake kanggo search instalasi kanggo papan soyo tambah paling cocok ing kamar engine. Iku worth kang lagi nyimak sing nginstal resistance Filter nul sabdho mung nalika full engine refinement. Yen bakal ana efek mbalek - gulung ing daya.

Dadi, kita ketemu kaluwihan lan cacat saka jinis tuning. Nalika sampeyan bisa ndeleng, nyetel wiwitan kadhemen bisa ing dhewe, mangkono nyimpen Ngartekno.