Carane nindakake setir digawe panas

setir digawe panas pilihan sing ngidini driver kanggo mulyo ngatur mobil mangsa sak kadhemen cuaca. On akeh kendaraan premium lan kelas bisnis, sistem iki wis konfigurasi. Carane dadi nduweni mobil sing sangsoro kesempatan iki?

setir digawe panas bisa diinstal ing stasiun layanan, utawa nyoba kanggo nindakaken dhewe. Nalika referring kanggo profesional kudu mbayar kanggo setir anget, nanging layanan iki ora mirah. Jumlah total kanggo panas setir, gumantung ing account saka mobil bisa nganti rong puluh ewu rubles.

Yen ora ana kepinginan kanggo mbayar garages lan poto-kapercayan sampeyan bisa nyoba kanggo nyetel pilihan iki kanggo anget piyambak. Nanging, iku kudu digawe ing atine sing iki ora dadi prasaja minangka bisa koyone ing kawitan marketing.

Ing rodha tataran kapisan kanggo dibusak lan hiasan, kang kulit utawa kulit. Monggo weruh yen rodha dilengkapi glued kanggo pelek utawa kulit landasan, iku bisa luh ing karya, dadi sampeyan kudu mirsani care nemen. Kanggo nindakake iki, Cut benang saka panularan tengah dening lacing setir, nyopot, banjur alon-alon pil mati kulit. Kanthi mengkono iki, ing remnants saka lim kudu dibusak saka pelek lan menyang plastik.

Sawise njabut Potong ing pelek wheel masang unsur panas. Paling angel ing tataran iki kanggo nindakake instalasi saka wiring didhelikake, kang digawa menyang tengah rodha. Iki mbutuhake kabel tembaga lacquered dawa wolung meter, wesi soldering, solder, flux, insulating tape, lim, lan piranti liyane. Wiwit kabel banget lancip, nalika wis tatu ing rodha kudu kasebut kanthi teliti, supaya ing kasus ora zalomat.

Sampeyan perlu kanggo nemtokake kabel cocok saka kang daya bakal diwenehake kanggo unsur panas. Akeh nduweni mobil kanggo tujuan, nggunakake rokok korek, nanging ora kasedhiya ing kabeh model. Ing kasus kaya mengkono, panas bisa disambungake menyang standar sistem setir, nyediakake panas jog, lan output minangka tombol kapisah ing panel.

Sawise pagawean pungkasan penipuan data, mrodhuksi constriction saka setir rim, nyetel unit menyang panggonan lan mriksa kinerja mobil. Iki wis rampung ing urutan kuwalik saka aman, sandpaper narik ing rodha maneh, kulit siji lan awit munggah piranti.

Yen rodha digawe panas wis digawa metu ing tengah mobil-care, iku biasane iku njupuk bab rong dina.

Pilihan liyane nginstal preheater setir anget dewekan. Ing dina pasar ana kathah sistem siap-digawe panas setir. Contone, sampeyan bisa tuku khusus braid ing rodha saka account «Pitstop HOT tangan», kang ing ukuran cocok kanggo rodha saka mobil saka manufaktur beda. Penak piranti iku rodha digawe panas bisa nguripake sanajan mobil wis diparkir. Kanggo anget munggah setir mung sawetara menit. Lan sing ndadèkké legané, sistem iki banget mirah: saka 800 rubles. Iku mung penting kanggo ngelingi sing sadurunge obah kanggo mateni kabel sumber daya.

sistem dadi panas apik iku piranti setir account «ACVST». Pilihan iki bisa digunakake loro dhewe lan bebarengan karo dadi panas jog. kit kalebu unsur panas kanggo setir, karo nyawijikaké lan ngalih. Kasedhiyan pandhuan nginstal setir digawe panas tanpa masalah.

Mangkono, pilihan saka panas setir tetep karo pemilik saka mobil. Penting ing mangsa driver ana mulyo nang mobil ing Frost sembarang.