Carane kanggo mriksa apa sensor aliran udara punika risak?

sensor aliran udara kudu nemtokake jumlah online digambar dening motor. Adhedhasar data dijupuk saka piranti, unit kontrol engine ngétung gunggung bahan bakar nyuntikaken menyang silinder.

Bisa "gejala" saka malfunction flowmeter ing:

• Engine "ora terus" kacepetan meneng.
• Mundhak konsumsi bahan bakar.
• turbin disambungake keluron utawa ora disambungake ing kabeh.
• Kacepetan engine bisa diwatesi kanggo 3000 per menit.
• Mbok wates kacepetan. Contone, mesin uga kacepetan gain liyane utawa kurang aktif 100 km / h, sawise kang nyepetake mandheg utawa dadi alon banget.
• mesin kélangan daya banget.

Testing saka sensor aliran udara digawe nggunakake perkakas khusus - lan oscilloscope kompresor. Nanging ana stream feed online dipeksa kanggo sinyal sensor lan sawetara ranging. Minangka ditemtokake dening wektu sajrone panas warms film ing sensor.

Nalika verifikasi sinyal output iki utamané diukur wektu iku njupuk proses transisi ing wektu ngoper ing kontak. Ing cilik endi sensor aliran udara iku serviceable, Nilai asil ora ngluwihi sawetara milliseconds. Kanggo nambah wektu dadi panas saka sensor bisa mimpin rereged kang setor ing sensor. Ing kasus iki, proses transisi bisa njupuk puluhan utawa atusan milliseconds.

Luwih, Nilai voltase diukur ing aliran udara witjaksono menyang nul. Kanggo test mbutuhake engine iki mandegake, nanging kontak kudu klebu. Ing normal Nilai voltase output ing ngarsane aliran udara nul uga beda-beda lan gumantung ing sensor aliran udara kang model pesawat.

Sakwise, nilai voltase maksimum diukur sak snapping cetha. Ing mesin iki engine kudu dadi ing suhu operasi lan transmisi ing Neutral. Sak test katup abruptly kabuka kanggo wektu sing ora ngluwihi liya. mriksa iki bisa mung kanggo mesin atmosfer (tanpa kompresor lan turbin) lan, yen pedal accelerator wis mechanically gegandhengan kanggo tutup katup (liwat sa utawa kabel).

Nalika engine mlaku tanpa mbukak ing idling kacepetan, saiki online ing ing pipa intake kosong, bisa diperlokake. Yen sensor aliran udara iku gagal, voltase kudu ing tembung cekak ngluwihi tandha saka 4V. Yen sensor reged banget, sensor bisa nanggepi maneh. Mangkono ostsilogrammy "smoothed". Amarga ketularan lan suda dadi panas sinyal saiki saka sensor, kang nyuda sumber bahan bakar menyang silinder. Mulane, nalika nglereni peregazovke sinyal sensor voltase ora duwe wektu kanggo nggayuh angka maksimum.

Yen sampeyan wis didiagnosis karo malfunction serius saka piranti, kudu ngganti. Repair sensor maf ora rampung.