Car Infiniti Q50: reviews saka pihak sing nduweni, karakteristik technical

Manawa salah siji saka paling sedans olahraga saka produksi Jepang Infiniti Q50. Reviews wong ninggalake ing mesin iki, mangga komentar positif. Lan mobil iki tenan ora bisa nanging njalari kesengsem apik. Ing 2013, ing Detroit, sawijining presentation, lan mata saka umum wis bubar kasedhiya versi dianyari sedan.

Sedhela babagan model

Mobil iki katon gedhe. Menehi dawa iku 4800 mm, jembaré - 1820 mm. Dhuwur 1455 mm lan wheelbase - 2850 mm. Clearance punika 12.6 mm. Kanthi iki dimensi, sedan katon sportily dinamis.

Kuat Infiniti Q50 wis chassis Newest dikembangaké khusus kanggo model iki. Developers apik daya struktur awak nalika ngatur kanggo ngurangi bobot kendaraan, liwat nggunakake construction aluminium. Iki sing dibayangke ing kontrol.

versi Sport

Ing cara khusus katon versi Sport. Dheweke, ing kontras kanggo sedan dhasar, wangun "landhep" lan dimodifikasi serat karbon bumper. Saka asli tartamtu nambah gambar predatory grille lan headlamp anggun kawangun ing wangun mboten umum padha Crescent a. Sing katon ing intakes online bemper lan LED tambahan. Uga ora bisa bantuan nanging tarik manungsa waé saka rok sisih dianyari lan 20-inch gembong palsu karo rem calipers padhang abang. A decorated dibunderaké bagean exhaust pipo mburi, antarane kang ana dumunung sinyal mandeg. Umumé, bab rancangan iki mobil, sampeyan bisa Dhiskusi endlessly, nanging iku luwih apik kanggo gawe kaluhuraning olahraga sedan, looking ing kang Gambar, ndhuwur.

interior

Nempel lan reviews Infiniti Q50 mobil lubèr karo gambaran rinci kendaraan. Lan interior sedan tenan nggantheng. Salon tanggung cocok kanggo canons saka babagan premium. Ergonomics iku ing dhuwur, Manajemen badan dumunung ing tangan, lan pagawean pungkasan bahan nyenengke kanggo sawijining dhuwur kualitas.

dashboard atraktif banget. Iku ora mung ringkes lan ayu. Panel punika ora overloaded karo rasah fitur beda sing bisa disambi driver saka driving proses. wong mung bakal nampa informasi penting sing bakal bisa ndeleng ing tampilan werna dumunung antarane unit utama.

Salah siji saka highlights utama saka kamar iku setir 3-dhateng, ing kang tombol kontrol sistem music "layaran" lan komputer melu.

Apa maning nang?

Reviews of nduweni mobil Infiniti Q50 pirembagan rinci bab console tengah. On iku mung loro layar werna. Top, 8-inch, sethitik nyemplungaken ing dashboard ing. More wong wong iku gawe solusi banget apik ana meksa tombol "iklim" lan "music" ing pamblokiran individu.

Lan, mesthi, jog. Padha dirancang magepokan karo NASA, sing wis tegese kathah. support tambahan banget, wangun trep, akèh pangaturan lan setelan - iki telu saka kuwalitas utama sing. A lack of siji - ora ventilasi.

Minangka pengalaman operasi saka Infiniti Q50 lan reviews bali bisa mulyo nadhahi wong loro mung. katelu iku superfluous - iku bisa mangertos dening looking ing trowongan tengah. Nanging bali wis vents lan armrest karo cupholders. Lan durung mobil iki gedhe banget voluminous. Iku bisa nadhahi 500 liter kargo.

ciri technical

Topik iki uga saka kapentingan, uga reviews. "Infiniti Q 50" 2015/2016 model taun pamer kuat powertrains. Ing hood saka dianyari versi pesawat 3-liter V-shaped 6-silinder twin-turbo. Iku ana ing rong versi - karo 300 lan 400 tenaga jaran. Miturut cara, ing tandem karo motor punika 7-kacepetan "otomatis".

Kejabi anyaran motor serves bensin 2 liter turbocharged unit 211 "jaran". Kacepetan maksimum mobil ing kasus iki 245 km / h lan nyepetake kanggo "atusan" njupuk bab 7,3 detik. Minangka nyatakake ing specifications, engine iki nganggo 7 liter ing mode campuran.

Ana model karo tetanduran Sato, kapasitas kang padha kanggo 364 "jaran". Saka cacah iki mau, 302 kagungane engine bensin 3.5 liter, lan 67 - ing motor listrik.

Sing narik kawigatèn versi sedan olahraga kasedhiya karo mburi-wheel lan kabeh-wheel drive.

Manajemen

kulo Perfect - sing bisa gumunggung Infiniti Q50. Sedan wis endowed karo sistem kontrol adaptif langsung ing generasi kapindho, kang dikenal minangka Direct adaptif Steering. Thanks kanggo sawijining ngarsane, mobil wis ditampa aran setir pas lan entuk manfaat enggal.

Kajaba iku, mobil iki wis sistem penundaan digital dinamis. Lan menehi banget kombinasi apik jawab lan comfort.

Dhewe, pembalap ngomong mode pilihan sistem nyopir DMS. Model dianyari, dheweke nampa mode pribadi supaya disebut-. Drivers padha bisa nemtokake konfigurasi saka engine, setir lan mesthi penundaan.

Steering adaptif Direct

sistem saestu inovatif iki digunakake kanggo ngatur. Amarga saka iku kudu kita marang liyane.

Sampeyan iki mutusaké kanggo ngoptimalake algoritma, uga kanggo nambah saran. Dadi sistem wis tampa limang beda mode. "Standar", "Lingkungan", "Winter", "Olahraga" lan "Sport +". Lan durung driver kagungan kesempatan kanggo milih tingkat saran, lan keruwetan rodha. akeh wong iki nelpon mode enem - pribadi. Nanging, babagan iki wis ngandika ndhuwur.

Ing peculiarity saka sistem iki iku adapts ora mung gaya Manajemen, nanging uga ing mobil dhewe kanggo kondisi. Contone, yen wong dadi liwat kutha, ing DAS mangertèni iku (concluding dening nganalisa kondisi dalan, mesthi). Lan mranata munggah mobil maneuverability maksimum. Yen wong wiwit pindhah ing trek, kontrol dadi liyane sporty. Sawise kabeh, sistem sumerep bilih tingkat wis tambah lan Sisa ing iki tingkat kanggo sawetara wektu. Amarga Manajemen lan reconfigures karakter drive. Nanging sing paling ngagetne punika sistem iki ora kanggo ewu pangaturan tingkat per detik.

komentar nduweni

Saiki ing liyane rinci kudu dianggep ing sisih kiwa kanthi sedan ing Infiniti reviews Q50. First, Wigati sing manungsa waé pemilik kang - wiwitan sepi. Kuwi mobil kauntungan "dianugerahi" drive listrik, sing diaktifake kanthi operasi saka lithium-ion.

More wong ngaku kuwi mobil nyaman kanggo numpak ing pancen sembarang wektu. Loro-lorone ing kutha lan ing olahraga. Nanging, lagi ngomong penyayang dinamis driving, nalika "racing" drive kurang karakteristik hum saka motor. Nanging iku kualitas amatir.

Amarga kasunyatan sing Q50 wis endowed karo setir kanthi listrik, kulo menehi mung kesenengan. Malah yen wong nerangake liwat rocks, nabrak, utawa bolongan - ing rodha ora ngirimaken getaran sembarang. driver ora aran sembarang Urut saka alangan. Nanging, sawetara ngomong iki minangka negatif. Amarga manungsa waé ing dalan kadang dulled.

Miturut cara, yen dumadakan electronics gagal, banjur apa-apa ala bakal kelakon minangka langsung mechanical link setir gembong lan waras.

sasis

About penundaan reviews Infiniti Q50 wis mawarni-warni. Nanging biasane positif. Wong ngomong sing diaktifake metu cantik lentur lan kaku. Sawetara wong seneng mobil kelas premium penundaan alus. Lan liya-liyane, ing nalisir, kita pleased kanggo nyumbang jurusan cilik comfort kanggo kontrol sampurna. Miturut cara, sistem kasebut sadurunge DAS otomatis taksi gembong saka mobil sing moments nalika liwat trek lan dadi.

Ing dalan gedhe mobil dadi sampurna. Miturut cara, sing fitur menarik kanggo sok dong mirsani sing nduweni saka Sato "Tanpa wates." Wong ngomong, kadang nalika nyopir ing dalan gedhe sampeyan bisa ndeleng sing jarum tachometer wis dropped kanggo nul. Perkara iki kedadean amarga sistem ngalih mati mesin pembakaran lan mobil dadi ing beyo saka drive sepur listrik. Lan mengkono ora mung ing kurang kecepatan, nanging uga nalika spedometer Melebihi tandha saka 120 km / h. Nanging yen sampeyan menet ing gas, ing mesin pembakaran bakal miwiti bisa maneh. Lan tachometer jarum bakal munggah.

ndhuwur sawetara

Minangka panemu pemilik Infiniti Q50 lan pengalaman operasi, iku paling apik kanggo njaluk sedan sport iki ing peralatan maksimum. Amarga ing kasus iki, wong ditampa kabeh sing ana mung bisa migunani, lan malah liyane.

Sistem ban meksa sensor external suhu, intuisi cahya sistem, cahya lan udan sensor, halogen nyang karo mesin cuci, pedhut optik, mburi jendhela mesin ingkang ndamel benter wektu, kaca karo UV lan dimming, digawe panas koco - iku iku mung minimal, kang bisa sedan pamer ndhuwur sawetara. Wong bakal njaluk malah Wisch karo operasi pedhot-pedhot, kang gumantung ing kacepetan ing kang kendaraan obah! Ora perlu ngomong sing ana parktronikov utawa listrik mirrors lempitan.

Nanging iku worth kang lagi nyimak manungsa waé sing migunani fitur sawetara. Iki otomatis 2-zona "iklim", open air, diselehake ing lantai, listrik, warning buzzer kanggo nyang lan lali tombol ing kontak, LED lampu interior, setelan jog memori, rodha mirrors, uga 14 pamicara lan 2-saluran sistem audio, dikenal minangka Hi-Fi. kuwi diarani Premium + Navi.

A mobil karo 211-daya kuda engine 2-liter lan prabot bakal biaya 2,3 yuta rubles.

Motor ing peralatan karya

Specifications sedan Infiniti Q50, bisa ndeleng, apik banget. Saiki kita bisa pirembagan bab carane kabeh tumindak, apa fitur mobil. Tema iki uga penting banget.

Sawetara wong sawetara fungsi sing ora bisa digunakake uga. Contone, ing multimedia sistem ora maca kabeh lampu kilat SIM. Lan sistem Bluetooth ora saben telpon "kanca", iku perlu kanggo nyambung kaping pirang-pirang kanggo nindakaken. Liyane asring mistaken navigator. Nanging, iku nuduhake kutha alas, lapangan lan gunung-gunung. Supaya wong review saka pihak sing nduweni Infiniti Q50.

"Infiniti 50 Ku" - mobil apik, nanging ana cacat, banget. Akeh wong sing layar banget dibayangke glare nalika cuaca panas kemenangan ing werna. Iki bisa dadi distracting. Iku banget cepet kamera ngrusak-langit. Uga, pamilik ngomong sing kadhangkala sawetara wektu sawise operasi ana kasalahan ing sistem "Mulai / Stop", kang nguduhake komputer.

Sing bisa weruh, ana sawetara cacat mobil Infiniti Q50. Ulasan nduweni beda: sawetara wong ngaku sing sawetara cacat bisa nutup mata, wong ora pracaya iki bener. Nanging, saben mesin wis sawijining cacat.

Apa maning worth ngerti

Saben mobil iku sing kaya paling. Is ora ana sing istiméwa lan Infiniti Q50. Operasi, reviews, test drive - kabeh iki mbantu kanggo ngerti apa sing utama kauntungan saka kendaraan.

Lan, minangka kita njamin pamilik, ing Q50 punika kualitas bahan, Manajemen lan dinamika. karya "mesin" iku utamané kang nyenengke. owah-owahan Gear sing pancen ora felt - misale jek sing jebule ing mobil dipasang CVT.

Nanging, swasana ati bisa kiamat aliran. Ing kasunyatan, mobil nganggo bahan bakar. Ing weakest engine, contone, perlu sethitik liyane saka 10 liter saben 100 "kutha" kilometer.

Nanging, kita njamin manufaktur, iki mesin iku becik kanggo Rusian iklim kahanan. Awit iku durung maringaken bubar liwati, kanggo nemu ing paling abot suhu "minus". Nanging model tanduran sadurunge ing kadhemen tanpa masalah. Amarga kita bisa nganggep sing anyar uga bakal ora supaya mudhun.

biaya

Akhire aku kudu ngomong sawetara tembung bab rega iki mobil. Miturut cara, iku nuduhake akeh kaluwihan. 2.3-2.5 yuta rubles kanggo mobil karo engine 211-daya kuda lan pesawat maksimum - iku ora dadi luwih, yen ngelingi carane gedhe olahraga sedan saka titik technical tampilan. Supaya adoh, model mung kasedhiya karo engine iki. Kang punika uga apik, kaya kang wis dikenal, iki dikembangaké magepokan karo specialists Infiniti Master Mercedes-Benz grup.

Akeh wong wis dituku anyar. Lan, yen sampeyan pengin kanggo njupuk ditahan saka premium mobil karo performa lan sugih pesawat, sampeyan bisa kanthi aman make pilihan ing sih iki model, "Tanpa wates."