"Mercedes": negara asal, sajarah account

Ing sajarah Mercedes-Benz saka perusahaan - ora mung crita liyane mobil account, crita industri otomotif kabeh. Ing ROOT saka legendaris tenan loro perusahaan ngadeg - Benz lan Daimler. Padha wujud saka kasunyatan sing gawé sing, ing kasunyatan, nemokke automobile ing wangun kang wis dikenal kanggo dina iki. Mbok menawi kita saiki kudu lunga menyang kendaraan liyane, yen ora Produsèn.

negara

"Mercedes" iki digawé ing Jerman - negara karo tampilan tliti lan pragmatic iku. Punika dikenal sing manungsa waé khusus wis mbayar kanggo rinci. perusahaan iki asil ora mung ana ing badhan Jerman, kang ndadekake montor kualitas. Nanging, iku wis maintained posisi leading sawijining.

Asal saka legenda

Karl Benz didegaké perusahaan bali ing 1871. Lan wiwit taun 1886, kang didol kreta poto-propelled pisanan ing donya, mlaku ing engine bensin. Dheweke wis ora sante gedhe dikarepake antarane para panuku, lan yen ora kanggo bojo, Bentsa Marta, mbok menawa apa-apa bakal wis kedaden. Ing taun 1888, tanpa takon bojo, dheweke wis digawa metu ing trip kreta motor menyang kutha toko. Dheweke ora mikir sing trip prasaja bakal perusahaan PR banget. Wong sing contemplate carane cah wadon nitih piranti apik banget, langsung interested in wong. Marta ora mung wani, nanging uga teknis wewenang, lan marang bali ngarep, dheweke disaranake bojone apa soko padha menyang CIO modern.

Nggabungke loro perusahaan ing grup sing padha saka perusahaan miturut jeneng Daimler-Benz AG njupuk Panggonan wis ing 1926. Wiwit tembung «Daimler» ing sawetara negara Eropah dijamin dening Watesan legal, kaputusan kanggo ngedol montor miturut jeneng Mercedes-Benz. Perancang pisanan perusahaan dadi Ferdinand Porsche. Minangka lambang milih lambang DMG - star telung Beam, kang temenan tenan kaunggulan ing telung unsur: ing tanah, ing banyu lan ing langit. Iki amarga nyatanipun bilih ing awal abad rong puloh "Daimler" mrodhuksi ora mung mobil, nanging uga mesin kanggo kapal lan prau.

Ing orane tumrap sekolah utama pembangunan perusahaan

Sajrone Perang Donya II perusahaan diprodhuksi montor lan trek uga mesin kanggo kapal. Nalika ing September 1944, sak loro-minggu bombardment saka "Mercedes" tetanduran padha meh rampung gone, Papan nyatakake ing kasunyatan perusahaan ora ana liyane. Nanging iki, sing ngerti, ora mungkasi crita "Mercedes". Negara asal wis waras, lan ing taun 1946 ana kawentar perusahaan.

Sakedap, parusahan mroduksi istimewa pikep, kang padha banget trep kanggo karya reconstruction ing kutha-kutha Jerman. Lan mung kirim-perang model mobil penumpang pisanan dirilis ing taun 1949. Ing taun 1993, model nampa label, kang digunakake kanggo dina iki - huruf nuduhake kelas (A, C, E, S, etc ...), Lan tokoh kanggo volume saka motor. Ing taun 1997, grup angsal perusahaan dados Chrysler lan Daimler-Chrysler AG.

Sawise 10 taun, ing 2007, ing Group sepisan maneh diganti jeneng lan dados Daimler AG. Kanggo dina iki, kang nduweni jeneng padha, lan perusahaan Mercedes-Benz iku tambahan sawijining. markas perusahaan dumunung ing Stuttgart. Tetep negara prodhuksi panggah. "Mercedes" mobil dina ndhikte fashion lan terus kanggo njaga posisi-posisi pimpinan sawijining. Ngisor sing kapacak model paling apik.

olahraga

Mercedes-Benz S, dirilis ing taun 1927. Mobil iki dirancang dening FA Porsche. Iku becik nggabungke kacepetan, linuwih lan comfort. model iki bisa kanggo nyetel luwih saka siji cathetan kacepetan.

model sabanjuré apik dirilis sawise abad waktu - Mercedes-Benz 300 SL, kang uga disebut "wing gull". Mobil iki pisanan model olahraga diprodhuksi sawise perang. Kajaba iku, wong dianggep salah siji saka mobil paling misuwur "Mercedes". Produsen negara bangga mobil iki, lan ing 2009 dadi prototipe saka montor modern - Mercedes-Benz AMG SLS.

sedans

Ing taun 1963 mbalek mati Mercedes-Benz 600 - padha legendaris "enem atus Mercedes" ing. Panjenenganipun wis entuk status abad sedan 20 adiluhung. Mobil iki ndamel wong arang banget sugih: kepala negara, pengusaha utama, bintang film lan pemimpin mafia.

Ing taun 1976, sale bakal pindhah model Mercedes-Benz W123. Iku wis mesthi dianggep salah siji model paling sukses lan dipercaya saka perusahaan. mesin iki wis diprodhuksi babagan 2.7 yuta. Dina iki padha bisa ketemu ing dalan saka akèh negara, kalebu negara bekas USSR.

Ing taun 1991, ana model Mercedes-Benz S W140. Punika dianggep kultus kanggo kabeh papan kirim-Soviet ing taun 1990 kang. Incidentally, ing Russia pisanan sing tuku mobil, ana Vladimir Zhirinovsky.

SUV

Ing taun 1979 donya weruh versi sipil saka kultus ing SUV tentara "Mercedes". Ing negara asal isih bangga model iki. Sing ngerti, kita ngomong bab Mercedes-Benz G-kelas «Geländewagen». model iki ana dhowo umure nyata. Saiki dianggep SUV kemewahan, lan ing kasunyatan iki tau mung dipercaya "workhorse." Mobil iki isih diprodhuksi, nanging sawijining popularitas wis akeh.

History ing Rusia

Iku hard kanggo pracaya, nanging ing taun 1901 ing tsarist Rusia iku bisa kanggo golek mobil "Mercedes". Ing negara-Produsèn sade mobil barang kanggo tentara Rusia. Sawisé Perang Donya II, mobil Jerman cukup aktif diimpor menyang wilayah saka USSR. Ing wektu saka 1946 kanggo 1969. Sampeyan iki dikirim ing paling 600 kendaraan (montor, trek lan bus).

70-ies pameran, kang padha dianakaké ing USSR, "Mercedes" dituduhake ing peralatan cara kargo utama. Ing 80 anyar "Mercedes" mung Leonid Brezhnev lan Vladimir Vysotsky. Ing taun 1978, perusahaan saka Jerman iki Supplier resmi Olimpiade Moscow. Kalih taun salajengipun, ing ibukutha kabuka kantor wakil pisanan sawijining Mercedes-Benz. Ing loro, sawise ambruk USSR, ana bakul resmi pisanan - "LogoVAZ-Belyaevo". Ing taun 1994, iku kabuka wakil resmi saka perusahaan Stuttgart.

Ing 2010, adhedhasar perusahaan trek KamAZ wiwit gawé "Mercedes". negara Produsen, kutha, lan sawetara ciri produksi wis diganti, nanging kualitas tetep padha, amarga perusahaan saka Jerman nempatno syarat tartamtu kang. Sawisé telung taun ing "GAS" kapasitas Enterprises wis dibukak release saka montor komersial Mercedes Sprinter. Rauh, mbok menawa, ing tlatah Federasi Rusia bakal ngumpulake lan mobil penumpang "Mercedes". negara Produsen solves masalah iki karo Rusia.

Ing taun 1990-an, model apik kanggo baja Russian W123, W124, W140 (padha "enem atus") lan "Gelentvagen". Wiwit lan nganti dina iki mobil saka account sing dianggep paling adiluhung, kalebu antarane politikus. sawetara dina saka "Mercedes" kasusun saka 16 kelas.

menarik kanyatan

Panemu montor pisanan saka model modern - ing Daimler lan Benz - manggon mung 100 kilometer saka saben liyane, nanging wis tau ketemu nganti padha digawe badhan "Mercedes Benz". Negara asal - Jerman temenan - kasil ingkang engineers bakat.

Ana versi sing sadurunge milih minangka emblem lintang telu-Beam, perusahaan "Daimler" Kepemimpinan bakal menehi luwing seneng kanggo gajah utawa oranye. Mbayangno ireng tinted "Gelentvagen" karo gajah ing hood. Nanging bisa kelakon.

Ing 2007, "Mercedes-Benz" wis dibukak TV online dhewe.

Mercedes-Benz - perusahaan mung mobil, sing diijini nggunakake pembangunan keamanan dhewe ing kendaraan saka perusahaan liyane. The automaker Jerman pisanan diwiwiti mobil Manufaktur karo kabeh-wheel penundaan bebas lan karo mesin diesel. Uga ing mobil iki pisanan diadegaké ing taun 1978 ABS ing, airbag ing taun 1981 lan sistem ESP ing 1995.

Car Mercedes-Benz SLR 300 nyetel rekaman kacepetan 1955 ing lomba toleransi - 159,65 km / h, kang ora bedhah. Ing taun kang padha, model iki teka ing bilai utama, lan sajarah olahraga motor. Ing dina iku, kita nandhang 80 penonton lan mobil pilot.

"Gelentvagen" model resmi stands ing layanan saka tentara Swiss.

Perusahaan "Mercedes-Benz" muncul kanggo supaya dawa sing nalika bensin didol ing pharmasi.

"Mercedes" lan wong misuwur

Mercedes 300 SL ing 1954, wis lawang "gull wing" kanggo apa banget tresnani saka Elvis Presley lan Marilyn Monroe. Kajaba iku, ing taun 1999, model wis dikenali minangka mobil olahraga paling apik ing abad rong puloh.

Stiv Dzhobs - ngedegaken Apple - sing ajeg angsal anyar Mercedes-Benz SL 55 AMG mung kanggo drive tanpa plat. Kasunyatan sing, miturut angger-anggere California, mobil anyar, sampeyan ora bisa ndhaftar kanggo 6 sasi sawise tuku.

Ing film "Seventeen Moments saka Spring", Stirlitz drive mobil Mercedes MB-230.

Vladimir Vysotsky tresnani dhuwur-kacepetan driving. Sawise nguripake ing kang "Mercedes" minangka akeh minangka 17 kaping. Kasunyatan bilih piyambakipun slamet, nuduhake tingkat dhuwur saka keamanan ing "Mercedes-Benz" kendaraan. Ing negara asal banget serius bab Jeksa Agung bisa ngetokake saka mobil safety, lan iki ditrapake ora mung tenan, kang wis dadi pahlawan saka obrolan kita, nanging automakers Jerman.

kesimpulan

Dadi, kita ketemu metu apa perusahaan stands "Mercedes", kang negara asal menehi donya iki mobil ayu, kang fase kapérang luwih saka abad sejarah perusahaan, lan apa sing menarik iku sak wektu iki dumadi. Saiki sampeyan bisa nggawe kesimpulan cilik ing badhan Stuttgart.

sajarah "Mercedes" majeng account automotive rodo Komplek lan sugih ana. Negara mobil - Jerman iku unik bisa nggawe montor kualitas. Senadyan desain Konservatif, model Jerman banget populer ing antarane kabeh kelompok umur motor. Padha tandha Prestige lan kasugihan. Lan iku kabeh wiwit, minangka kerep mengkono karo pembangunan domestik prasaja lan inovatif gagasan saka loro engineers biasa. Lan ora dikenal ing apa kita saiki bakal pindhah, yen ora pangembangan perusahaan "Mercedes". Ing negara asal saka mesin iki - Jerman - wis dadi simbol saka kualitas lan majeng automotive. Ayo kang ndeleng apa bakal mangga kita liyane.