Car "Audi A3": reviews saka pihak sing nduweni, specifications lan nang

Kompak anyar Luwih mobil unik. Iku mobil pisanan ing kabeh sawetara badhan "Volkswagen", ing basis saka kang iki mutusaké kanggo nyelehake modul "trolley" ing MQB. Miturut cara, salah siji fitur saka model iki dumunung ing Kasunyatan bilih mesin diinstal ing istimewa transversely. Nanging, iki ora mung murup mobil iki.

desain

Sembarang kiwa dening "Audi A3" review ngandhut nduweni katrangan rinci babagan munculé hatchback a. Dheweke tenan apik. Nguripake, topi mili garis, asli, gedhe lampu karo LED motong - mobil katon banget elegan. Kajaba iku, saben komponèn nduduhake "rock» Audi. A part gedhe saka ngarep grille lan udhara intakes decorated ing pinggir wangun persegi dowo.

Utama murup mburi sistem exhaust kuat wis rapi dibangun ing ing ngisor. Saèstu katon rak gendheng neoklasik ing sisih mirrors kuat lan tambah karo LED sinyal siji. A sisih ngisor decorated karo vyshtampovki cetha digambar. Lan, mesthi, saben wong sing ninggal lan "Audi A3", nambah cathetan manungsa waé reresik. Utamané iku tambah kanggo 165 mm kanggo pasar Rusian.

interior

Iku pantes manungsa waé khusus lan salon kang anyar "Audi A3." Sedan entuk banget positif, uga hatchback ing. Amarga interior punika saestu model digawe ing tingkat paling. Kabeh katon apik lan ergonomically. dashboard banget prasaja lan intuisi, tombol kontrol uga dumunung nduweni. bahan kualitas, kursi nyaman, support tambahan banget - iki manfaat saka manungsa waé tandha pemilik mobil iki.

Gedhe kanggo kelas iki saka mesin, banget jembar. Ing sedan, volume sawijining 425 liter, nalika hatchback ing - 380 l. Lan, mesthi, nang ana kabeh sing perlu kanggo driver. Iki mburi-Kamera, iklim kontrol, 6 airbag, lampu kabut, taman kontrol kadohan, ABS lan ESP. Umumé, mesin dibangun kanggo comfort. Lan sing mbuktikake saben ngiwa lan "Audi A3" review.

Apa ing hood?

Car ana patang mesin beda. Ing paling lemah iku 122-daya kuda 1.4 liter TFSI. "Atusan" mobil karo engine iki accelerates ing 8,4 detik lan konsumsi nyariosaken bab 4,7 liter saben 100 kilometer ing siklus gabungan. Paling sing bisa tekan mobil - 217 km / h. Dirating daya ngisor iki "Audi A3 1.8." Ulasan motor nemu mung positif. Sing nduweni ngomong torquey, kuat lan menehi dinamika banget. Lan durung iku ekonomi. Kacepetan maksimum model karo motor punika 235 km / h. Mark of 100 km / h kanggo jarum spedometer tekan 7,3 detik sawise wiwitan gerakan. Lan nganggo engine 180-daya kuda kira 5.6 liter.

More anyar ngajokaken 2-liter engine 150 hp Iki TDI-engine saged nganggo sethitik liyane saka papat liter diesel saben 100 kilometer. Lan kacepetan maksimum sawijining 220 km / h! Accelerates mobil, Nanging, suwe kanggo tandha saka 100 km / h - kanggo 8,7 detik. Nanging engine paling kuat mrodhuksi 300 "jaran". Iki ki, volume TDI-engine saka 2 liter. Nanging wates kacepetan sawijining 250 km / h lan percepatan njupuk 4.9-5.3 detik. Engine nganggo kira-kira 7 liter.

Sing ngomong nduweni?

Amarga krisis, akeh wong wis ora mutusaké kanggo tuku versi karo engine 300-daya kuda, lan nggawe pilihan ing sih saka model liyane sedheng pungkasan karo unit 122 hp Pembalap sing wis tuku mobil iki, nandheske sing dinamika iku ala. Nanging Roh saka kulo iku ora macem. Nanging, iki ora kanggo wong iku sawijining ukuran penting. Sensation paling penake kang nyepetake - tandha saka 130 km / h. Sawisé iku, daya saka motor sawetara fades. Nanging sampeyan bisa njaluk adoh saka lampu lalu lintas kapisan.

"Otomatis" punika dicokot pensive. Nanging sawise sawetara wektu saka awal ing accelerating. More nduweni ora nyaranake nganggo mode dinamis, amarga sampeyan bisa aran kaya setir abot. Lan PPC wiwit nindakake beda, ngoper kacepetan ing kecepatan dhuwur. Umumé, mode iki kanggo trek, nanging ora kanggo kutha. Amarga twitches mesin. Iku luwih apik kanggo mbukak liwat lurung-lurung ing mode otomatis. Ing kasunyatan, akeh ngomong manungsa waé daya electromechanical setir, kang adhedhasar gawe sijine motor listrik. Kutha iki dumunung ing alur. A makaryakke magepokan karo akeh pemeriksaan beda. Supaya ampli bisa ngganti pasukan sawijining gumantung ing kacepetan ing kang mesin gerakane.

peralatan

Gunane apa mobil digawe ing Jerman, sampurna Completion pamer "Audi A3." Hatchback nemu reviews banget positif. Amarga kang, kaya sedan, sawetara banget saka sudhut peralatan. Konfigurasi maksimum ing dhaptar gawan sensor ban meksa, lan adaptif "layaran", sistem panyegahan tabrakan lan ngawasi Lane (+ panggonan wuta), setir nyisakke, dhasaré halogen, Jet mesin cuci digawe panas, swara insulating glazing karo pangayoman termal, pangilon mimpin listrik karo dadi panas lan liyane.

Isih ana sensor parkir, tinted, High-Beam Assistant, Asline mesin cuci, sunroof (salah siji opsi sing paling larang - worth bab 80 000), kloso ing kabin, interior cahya, mburi, sistem "miwiti / mungkasi", kursi olahraga, aluminium Potong sills, 2-muni, servotronic lan liyane. Mesthi, ndhuwur model sawetara lan ora mirah. Kanthi engine paling lemah iku bakal biaya 2 juta rubles.

Manajemen

Topik iki mengaruhi everyone, nilaraken "Audi A3" review. Minangka akeh pratelan, rulitsya mobil sampurna. Manajemen menehi mung kesenengan. Pembalap manteb ing ati sing ora peranan pungkasan ing main penundaan gedhe "McPherson", daya setir lan rem cakram. Sembarang mobil irregularities liwat supaya ora driver utawa penumpang ora aran. Nanging, saiki dalan kudu nyingkiri. Ayo reresik saka model Russian luwih saka Eropah, iku isih ora cocok kanggo wacana sumure jero lan potholes.

Mesin ngowahi uga klebu sampurna. Ing gati, mung komentar positif ditampa "Audi A3 hatchback." Ulasan nduweni liyane asring mengaruhi manungsa waé topik kayata pangopènan. Padha wong Audi mrodhuksi kualitas, montor dipercaya sing arang bejat. Nanging malah banjur akeh sing larang. 14 000 rubles bakal kudu mbayar mung kanggo panggantos saka saringan lan lenga. Nanging iki dingerteni, amarga Audi - account premium.

cons

Mesthi, saben mobil wis menehi drawbacks, malah yen misale jek dadi sampurna. Aku ora ana sing istiméwa lan "Audi A3." Reviews bantuan nduweni ngerti apa ing mobil iki ora kaya iku. Wong ngomong yen sampeyan mbukak nganti jendhela sethitik, nang kamar langsung nemu udan. Nozzles watered gedhe, gendheng, koco lan malah nunggang mburi mesin. Lan amarga saka aerodinamika saka janitors toya diarahake menyang windows sisih. Umumé, iku ora wayahe wicaksana. Akeh wong ora kaya sing mbukak lawang sudhut cukup lan hard. Plus clap cukup banter.

Padha uga wong mburi ora cukup telung. Two pas karo comfort maksimum. Nanging pihak sing bakal superfluous. Panjenenganipun nemen babras trowongan dhuwur. Umumé, cacat ora luwih nyoto ora "Audi A3." Reviews nduweni utamané pirembagan mung bab kaluwihan, kang cetha liyane ing mobil iki.

Interested in mesin iki?

Nalika sampeyan bisa ndeleng, iku nemu biasane positif "Audi A3" (otomatis) respon. Kabeh nduweni ngomong bagéan manungsa waé beda. Sapérangan paling pleased karo engine, sing liyane - "jus" lan swara kualitas saka penutur kuat. Umumé, mobil iki sampurna kanggo wong sing appreciate karakter singing mobil. Lan wong-wong sing rakulino kanggo kelas golf. Kanggo "A3" in total dawa tekan 4241 mm. mesin iki ketemu pangarepan sing sing pengin dadi nduweni saka kelas mobil premium atraktif. Ing hatchback Jerman iki bakal nyaman loro driver lan penumpang. Ora gumun akèh wis wektu kanggo njaluk aku produk anyar.