Arep kanggo mangerteni carane online kondisioner?

Dina iki, mobil modern dilengkapi karo macem-macem piranti. Air conditioning ora ono kemewahan, nanging rodo subyek sing nyedhiyani Tetep nyaman ing kabin. Nanging senadyan lazim piranti, ora kabeh motor ngerti carane air conditioning karya. Lan informasi iki bisa migunani kanggo ndawakake gesang piranti.

Carane ora online mobil?

Wong uga wonder kok ngerti iki, iku bakal koyone, ing kawitan marketing, informasi rasah. Nanging AC ing kendaraan kadang gagal, banjur punika perlu kanggo hubungi stasiun layanan kanggo layanan piranti. Iku banjur, informasi iki migunani kanggo sampeyan lan kanggo sampeyan ora cidra ing showroom ing.

piranti automotive kalebu:

- kompresor;

- refrigerant;

- condenser;

- evaporator saka beya;

- panrima-dryer;

- tabung, sensor, klep, ECU.

Unsur dhasar bisa mbok menawa bakal disebut kompresor. Iki unit, kang nimbulaké refrigerant ing (biasane Freon) kanggo ngetokake liwat sistem. The evaporator kabutuhan koleksi panas kanggo freon nguwab ana, lan panas digunakke. Panampa-drier perlu kanggo saluran refrigerant ing.

Carane ora online kondisioner?

Takon iki, nalika unit gagal, iku bakal dadi pungkasan. Mulane iku luwih ngerti ing advance, minangka kondisioner udara iki operasi. Miturut lan gedhe, prinsip operasi banget padha karya saka kulkas domestik.

Kaping pisanan, gas freon ingkang dipun teken ing kompresor saka mobil online kondisioner kanggo 12-20 bar. Ing kasus iki wis digawe panas menyang suhu dhuwur ing sawetara saka 50 kanggo 80 ° C. Sakwise, gas lumebu ing condenser, ngendi amarga exchange apik karo lingkungan njaba, freon cools mudhun, ngowahi menyang Cairan. The freon Cairan accumulates nang condenser ing.

Sawisé iku, ing Cairan refrigerant mili menyang panrima-dryer. Ana kang disaring saka rereget, selikogelem lemes saka banyu, lan minangka fraksi Cairan wis kapisah saka gas ing. freon luwih saka panrima (Cairan) liwat bolongan cilik ing evaporator ing. meksa mangkono sudo banget lan saka 1 kanggo 3 bar.

Minangka jeneng gawe katut, ing evaporator ing freon Cairan nguap, ngowahi maneh kanggo gas. Mangkono dhewe evaporator wis digawe adhem kanggo 0 ° C. Freon ing wangun gaseous wis bali menyang kompresor kurang meksa. Ana kang teken - lan siklus wiwit maneh. Cetha sing kanggo ngontrol unit kontrol air conditioning digunakake.

Sawise maca gambaran Brief iki, mung cukup kanggo ngerti carane air conditioning in mobil. Lan supaya bisa bisa kanggo dangu. Nanging, ana faktor negatif sing bisa mimpin kanggo malfunction:

- owahan suhu;

- Geter;

- lingkungan sehat;

- asor.

Dhasar automobile carane ngatasi masalah online kondisioner

Sing nimbulaké paling Kerep bentet ing operasi air conditioning bisa disebut bocor sistem. Iki bisa kelakon minangka asil saka karat bagean aluminium, ing nyandhang saka tabung karet, klep, gaskets. Kajaba iku, sistem bocor uga kelakon minangka asil saka karusakan mechanical disebabake Laka utawa ndandani unskilled.

Uga asring gagal bisa ninggalake kompresor ing. Kang bisa ditemtokake miturut swara, nuthuk, buzzing. Yen alesan kanggo iki karusakan kanggo prewangan, iku bakal perlu kanggo ngganti. Ing cilik endi omah kompresor wis mandhek kanggo ngetokake kuwasane nggawe, iku bisa didandani.

Ilang bocor casing bisa dening las. Kajaba iku, malfunctions bisa kelakon automobile online kondisioner, nalika lumahing operasi saking kondensator akeh banget ono racune. Ing kasus iki, iku kudu diganti. Wangsulan: Bab ingkang utama iku wis dileksanakake dening tukang experienced lan trampil.