Cars, Mobil
Nissan NP300 - specifications, reviews nduweni
Rusia - negara anggota mati-dalan. Senadyan ing Kasunyatan bilih ing abad XXI, lan amarga kanthi cepet saka akeh buku saka teknologi ilmu fiction lungse sadurunge release menyang circulation ing Basa Rusia ora supaya Gamelan.
Ode kanggo Rusia
Mesti wae, kita ora bisa ngomong sing negara kita temen sakdurunge lan kandhel. Ora ing kabeh. Contone, nomer kedhaftar iPhone ing Rusia, ora kurang saka ing AS lan Eropah. Mung kene pemilik Rusia smartphone "apel" tekan desa Mbah utawa ing plot pribadi dhewe, kudu ngalahake alangan kanggo Éropah sing ing negara dhewe sing mbayar dhuwit kanggo loro nemen.
Ing kutha-kutha, liyane dalan, luwih utawa kurang iso digunakke. Nanging suburban, lan deso dalan ing desa iku angel kanggo menehi sembarang definisi positif. Lan kanggo kutha iku bakal seng di pengeni! Fishing, mburu, woh wohan beri alas lan jamur, Cottage ing mburi ... Tanpa kabeh iki, akeh Rusia ora bisa kanthi santai, kanggo ngalih saka pegawe ngeselake padinan kutha.
pilihan glepung
Mesthi, solusi paling apik kanggo tuku mobil. Kabeh-terrain kendaraan - ora sedan, ora wilayah, ora dadi hatchback lan malah silang lan jaran doyo tarik kuat! Isih, iku tega kanggo kiamat a SUV lacquered ayu. Ayo mesin numpak ing aspal. Ana ing kono padha dadi kagungane.
Good SUV, mesthi, iku larang. Nanging ana siji babagan saka pasar automotive, ora cukup otsenonny konsumen Russian, sing bisa ketemu dikarepake ing SUV lan kenek hard ing kanthong. Kita ngomong bab trek pilihan. Ya, banget Truk Pick-up, kang supaya kerep flit ing film Amérika lan serial televisi. Lan ora wonder, amarga iku salah siji saka kendaraan paling populer. Kita bisa ngomong sing iki kertu bisnis, supaya nganggo, ing pasuryan saka petani Amérika ing Midwest, workhorse kanggo kabeh kesempatan.
Nissan NP300: reviews nduweni mobil kanggo ing pilihan
Russian vacationers saperangan pikep wedi. Yen ora, carane nerangake disregard aneh kanggo modifikasi kuwi mobil? Dadi, tanpa teges. Sawise kabeh, saliyane kanggo biaya ngisor (ing "standar" mati-dalan), padha ora duwe drawbacks liyane. Kanggo akèh puluh, mobil iki sing dianakaké ing pemimpin sales Amerika Serikat. Amerika bisa disebut-apa, nanging konsumen label saka praktis kanggo wong-wong mau kanggo nyumerepi munggah cetha ora kasil. Lan trek pilihan - a symbiosis truk, SUV lan sedan - kanthi syarat ing Yankees overpriced.
Mbok, para panuku Russian wedi kanggo nandur modal ing model dingerteni? Sawise kabeh, kabeh iku scares anyar. Pranyata metu, ora. Miturut dalan Russian kanggo akèh taun saiki dissect Pick-up saka "Toyota" - nissan terrano (ing konfigurasi paling andhap asor - saka 1,177 yuta rubles). Supaya ora ing sajroning lan kasunyatan sing panuku ora weruh kauntungan sembarang negara kang tuku Tengah Russian Upland "monster" karo gedhe mbukak. Lan kamulyan iku, lan apa! Lan kanggo nuduhake kaluwihan kebak pikep ing Rusia saged stalwart Japanese liyane - Nissan NP300. Miturut cara, rega saka hooking supaya akeh sing nduweni mobil, wiwit ing 943.000 rubles. Lan iki njupuk menarik ...
Jaran squint a
Nissan NP300 Pick Up - iku luwih versi utilitarian lan Spartan Nissan Navaro, model pisanan saka pilihan mobil Nissan Group ing pasar Russian. Umumé, perusahaan iki Japanese kanggo dangu melu ing pembangunan saka macem-macem jinis kendaraan ing dalan, lan kasil saingan ing pasar US karo manufaktur lokal, kayata Renault lan Dodge.
Scary saka njaba ...
Senadyan sing keturunan umum karo Navaro, Nissan NP300 katon rodo cedhak Patrol, senajan ora duwe katon padhang lan nyebabake kuwi. Iku luwih andhap asor, iku ora dirancang kanggo kaendahan, lan kanggo nggunakake efektif. Yen Navaro padha lan Patrol ora utamané pengin pindhah menyang coklat muck dalan negara deso sawise udan, ing mobil iki wentis dhewe wis takon kanggo pencet pedal accelerator. Kanthi kabeh kang sing nang mobil pick up ing pemilik dalan bisa aran manteb ing ati, inggil liwat liyane lalu lintas. Benefit saka 24 cm saka reresik lan solidity tartamtu, karo kabeh Gur, mobil, ngidini.
... lan hard nang
Gur dirasakake ora mung ing njaba saka kendaraan Nissan NP300, nanging uga nang. Salon, sijine iku mildly, ora dirancang kanggo comfort. plastik prasaja, senajan solidly cekap. Musik - radio, kaset. Yen dikarepake, mesthi, sampeyan bisa sijine CD utawa MP3. Ana listrik. Ora kulit lan kayu. Ora iklim kontrol. Lali bab mau. Fitur Nissan NP300 wong mobil wis endowed karo mung paling perlu, lan kabeh keluwihan iku mung absen.
Reseeding saka sedan Eropah ing 300-th Japanese, sawise sawetara wektu sampeyan bisa éling sing, iku dadi metu, akèh iku ing mobil wis ora perlu. Kanggo lelungan mung setir cukup, pedal lan kursi. Lan durung ... kabèh interior bisa diterangake ing tembung siji - nemen. Iki Salam saka nineties, nalika mobil iki mung sarana transportasi lan ora aksesoris status.
pembalap kang jog bisa diatur dening dhewe - nyetel jog maju / bali, bali menyang amba lan kemudi imbuhan kolom. Nyedhiyani Ringkesan apik pangilon. Akeh beda kompartemen kanggo dhuwit recehan lan minangka akeh minangka loro ashtrays. Iku kanggo bab-bab, amarga item cukup gedhe banget ing kabin ora pas. Gear kenop dumunung mbatalake, nanging ora adoh banget.
Penumpang ing jog mburi ora aran uga sinau Manager "jaran." Thanks kanggo taksi Double Cab Pick-up bisa nadhahi 5 penumpang, nanging Panggonan iki cukup cilik. Nissan NP300 - iku, figuratively speaking, trek kanggo platoon prajurit ing lengkap pindah. Pas lan bali ing awak, lan ora bakal sambat.
Penting ing pikep
Peteng ora digawe kanggo kecepatan dhuwur lan aran liyane stabil dimuat. Pancen, ing iki lan padha lemah - kanggo nindakake kathah abot. Ora saben mobil bisa njupuk ing luwih saka ton? Mesthi ora. Apa bisa ngandika bab Nissan NP300 Pick Up. Reviews of nduweni mobil, sing ngatur kanggo nyoba jaran wesi iki nyatane, wong bobot saka 1.050 kg iku ora beban. Iku DLL ing ciri technical. Ing wektu sing padha, ing sawetara kasus bisa nyeret montor lan liyane tanpa gawe piala menyang kesehatan. Amarga konstitusi kuwi, "Nissan" iku bisa kanggo nindakake kabèh Cottage. Sing akeh, dening cara, lan apa, utamané yen sadurunge terus seri karya karo Nissan NP300 - Tuning, Kustomisasi, lan liyane. Iki nyimpen kathah dana kanggo sewa "gazelle", utawa pelaku usaha padha. Tailgate iku cukup dhuwur, lan lawang wis katahan ing tali cekap kuwat.
P "Nissan" ing dalan a sethitik wagging. 300 kg ing mburi nambah Ride minangka sedan. Nanging iki alesan liyane ora nggunakake panas lan jaran kanggo sawijining intended waé - kanggo ngeterake barang. Kanggo recklessness, lan Nissan, banget, ana kategori kapisah saka mobil. Ya undignified ing mobil kanggo muter "checkers" ing dalan.
Ing pilihan hood murub turbo 2.5 liter. Iku kang 133 "jaran" lan 304 Nm saka torsi narik pilihan ing dalan lan ngluwihi. loro batre sing diinstal kanggo diesel. Ing mangsa, pilihan padha mbantu akeh sing nduweni. Suhu mudhun kanggo - 25 kanggo miwiti ora alangan a.
Lan malih panjenenganipun SUV!
Alamiah, SUV pigura, karo pusat kurang gravitasi, saéngga kanggo ngiringake kanggo 48 derajat tengen. Suspension ngarep bebas lan mburi poros kuna - ing sumber.
Nanging sabenere gamblang lan linuwih buktiaken kanggo puluh, uga kuwalitas mati-dalan liyane, kayata: plug-in ngarep-wheel drive, manual 5-kacepetan, pindah abang lan diferensial poto-Ngunci ngidini NP300 saingan ing istilah padha karo liyane "scoundrels." Loro saka ABS lan rem cakram ventilated.
Menehi loro!
Ing alam bébas, Pick Nissan NP300 ngrasa free - plies ing renault setengah meter, climbs gunung ing 39 derajat. City - ora sekitare. A bunder nolèh gedhe - enem meter - ndadekake sethitik kikuk. Stiffer penundaan nggerok ing potholes lan kosong, minangka wis ngandika, "Nissan" visibly wobbles. Ing kasus iki, rodha cukup sluggish lan uninformative. Ing bab mung sing renaning ing kutha - iki rem. Padha, bebarengan karo ABS lan EBD, lan nglampahi 100%. Nanging luwih ora kanggo pangarep-arep ing rem. Kanggo mobil ora kanggo seneng-seneng.
Similar articles
Trending Now