Anjog manufaktur Japanese Toyota lan Subaru sing melu mbangun modern anyar wilayah olahraga Toyota GT-86, kang resmi miwite debuté kanggo umum ing November 2011. Aku langsung kaya kanggo nandheske kasunyatan sing mesin nduwèni jeneng liya kanggo pasar Jepang lan Eropa. Ing tartamtu, ing ngarep saka mobil wis dikenal minangka "86", nalika jeneng ing Donya Lawas -. «GT-86" Ing sajarah model iki awale 2009, nalika versi konsep saka Toyota FT-86 wis ditampilake ing gambar otomatis ing Tokyo. Ing spring saka taun sabanjuré ing Jenewa, nuduhake FT-86 II Concept, kang katon banget padha kanggo versi produksi saiki mobil.
Saiki Toyota GT-86 dianggep dadi mobil sport paling kompak kanggo papat kursi kabeh. Paramèter model ing dawa, jembaré lan dhuwur 4240 x 2570 x 1285 mm, mungguh. mesin dilengkapi karo pindho silinder "papat", saged ngirimke 200 tenaga jaran. Minangka kanggo transmisi, unit daya makaryakke magepokan karo mekanika shestistupenchastoy. Nanging, ing Produsèn uga kasedhiya kanggo kuwi pilihan minangka shestistupenchasty "otomatis".
Yen kita pirembagan bab keuntungan saka Toyota GT86, ciri gerakan saka tembung individu pantes. Ing cilik saka manual mobil transmisi cukup 7,6 detik kanggo akselerasi kanggo atusan, nalika "mesin" bakal njupuk 8,2 detik. kacepetan bisa paling witjaksono kanggo 225 lan 209 km / h mungguh. produser perancang wis mutusaké kanggo nyeleh unit daya ing ngisor pigura, yaiku, ing elevasi mung 475 milimeter. Iki bisa Ngartekno ngisor tengah gravitasi. Kamar uga wis distribusi bobot Indikator banget saka sumbu, kang sing gedhe-gedhe ngarep lan mburi 53 lan 47 persen mungguh. Sampeyan kudu nyatet sing ngarep Toyota GT-86 dianggo penundaan McPherson, lan mburi - standar karo poros kaku gumantung ing longitudinal sumber rwaning. Ing versi dhasar saka mobil dipasang ing radius rodha 17 inci, lan ing konfigurasi dimaksudaké kanggo pasar Jepang - vesomnadtsatidyuymovye.
Ing sasi Mei 2012 ing pasar domestik wis diwiwiti nampa pesenan kanggo anyar Toyota GT-86. Rega saka versi standard, sing dikenal minangka Elegance, karo "mekanika" kanggo para panuku Russian witjaksono kanggo babagan 1,353 yuta. Rubles. Paket kalebu sistem stabil, pitu airbag, kontrol iklim dadi rong zona, Xenon optik, sistem swara, lan sistem sing ngijini sampeyan kanggo nyedhiyani akses kanggo interior tanpa tombol. versi penengah, dikenal minangka Prestige, bakal biaya warga Rusia 1,412 yuta. rubles. Saliyane fasilitas ing nginggil, iki kalebu ing kursi kulit kain buntel, uga minangka fungsi saka panas sing. Inggih, kanggo paling "daya" perubahan saka warga Russian Toyota GT86 bakal kudu mbayar jumlah $ 1,483 yuta. Rubles. Iki versi diarani Luxe, lan bedo saka jenis sadurungé mung transmisi otomatis. Elinga yen Produsèn wis njupuk pesenan kanggo mobil ing werna kayata biru, oranye, ireng, perak, putih lan abang. Sing fitur menarik sing kanggo saben wong, kajaba kanggo abang, sampeyan kudu mbayar jumlah saka 14 ewu rubles.