"Volvo C30": foto, reviews saka pihak sing nduweni, karakteristik technical

"Volvo C30" - mobil Swedia sing produsen wiwit prodhuksi ing pungkasan 2006. We dikembangaké model ing sabenere wektu nalika miwiti kanggo tuwuh ing popularitas ing montor kompak. Minangka basis iki mutusaké kanggo njupuk platform C1 Applied menyang Volvo S40, uga katelu "Komunitas Lare-lare" lan "Renault Kangoo". Base milih, lan banjur ahli Swedia wis dipunwiwiti ing karya painstaking.

katon

Desain 'Volvo C30 "wis diaktifake metu sukses - dikunjara iku salaras kanggo wangun saka nuduhake konsep sing gawe presented kanggo masyarakat ing Motor Show ing awal 2006. versi produksi dicethakaké ana ing September taun ingkang sami ing Paris.

Ing anyar bakal nampa ekspresif lan kompak. Langkah kapisan pendaftaran bagean mburi striking ing. Saèstu iku katon meh babak lawang kaca bali, kang tradisional iki wewatesan lampu nyetel menyang rak. Ing kasunyatan iku lawang mburi. Amarga iki, gawan nguripake opening setengah bunderan lan dhuwur.

Nice dipikir lampu sudhut mlengkung lan asli grille. gambar ayu menehi miring gendheng lan landing kurang. Ing bagean elongated mburi iku beda munggah taillights lan spoiler gayane. Ing sisih ngisor siji bisa ndeleng pipe exhaust nggedhekake. Umumé, dadi menarik banget lan apik gayane dipikir.

fungsi

Senadyan kasunyatan sing "Volvo C30" - iki mobil banget kompak, interior sawijining diaktifake metu banget fungsi lan nyaman. Nalika njagong nang, ilang roso sing njaba mobil katon cilik. Mobil gampang nadhahi papat diwasa. Two ngarep lan mburi padha. Yen saben bali njagong wong telu, padha duwe dicokot sethitik wis kamar.

kursi tinggi. Ing dhingklik driver njaluk nyaman lan, paling Jahwéh, ing posisi sing bener. jog bisa lempitan bali utawa push nerusake. , Gawe mutusaké kanggo mbatesi kolom tengah kanggo ngakses bali iku luwih gampang. Ing proses ngembangaken mobil Swedia ahli mikir utamané bab driver lan comfort kang.

kanggo penumpang

poto-sing, kursi mburi dhewe sing diinstal. Padha mantep nyedhaki sumbu tengah saka mesin, mangkono ngatur kanggo mbukak ringkesan banget. instalasi liyane saka jinis iki ndadekake iku bisa kanggo nyelehake ing pinggir tepak kanggo panyimpenan. Lan driver saka penumpang ngarep cara luwih trep kanggo komunikasi karo jog mburi. Incidentally, ing seatbacks mburi bisa diatur independen saka saben liyane. Iku bisa lan ora ana siji-sijia kanggo melu utawa mung loro. Malah lawang kaca mburi mbukak gampang. Pemikir mesthi - akses menyang gedhe wis dadi luwih gampang saka tau. Lan banjur ana angin kanggo nutup isi kamar saka prying mata.

interior

Terus tema, aku seneng ngomong sing interior mobil, "ing Volvo C30," ahli Swedish uga dikembangaké cara khusus. Dadi kabutuhan individu saka sembarang klien wareg. Malah peralatan standar mènèhi pilihan - wong bisa tuku model sing karo salah siji sing buntel abang utawa biru. Isih ana pilihan werna ketat - ireng. Nanging pilihan iki asli ing ana mbedakake karpet abang ing kabin a.

panuku potensial liyane bisa nginstal nang mobil khusus, bagean asli. Contone, racing rodha, pindah lever kaliyan sisipan saka aluminium. Malah pedal sing dijamin ing aluminium. Lan kloso, dening cara, dikembangaké khusus kanggo model "Volvo S30", foto kang dituduhake ing artikel.

kontrol Climate ing kompartemen penumpang

Nempel mobil, "ing Volvo C30," nduweni saka reviews please. Miturut wong-wong mau, mobil iki tenan nyaman banget lan mulyo. Hotel waé padha ngrameke peralatan lan atmosfer tartamtu nang. Sepisanan, gawe Swedish kasedhiya sistem air-kahanan dilengkapi yang. Mesin dhewe, dening cara, dilengkapi sistem kontrol iklim elektronik disebut Electronic Control Climate. Punika kanthi otomatis. Kang, sistem otomatis njogo suhu pesawat. Lan ora gumantung carane anget utawa kadhemen njaba. Miturut cara! Swedes wis digawe manawa driver bisa njaga suhu beda ing sisih tengen lan kiwa kamar. Banget trep.

kontrol Climate bisa nambah siji fungsi liyane. A pilihan banget migunani, dening cara. Yaiku, sistem kontrol kualitas online nang. Iku nyimpen track akeh online ngandhut karbon monoksida. Lan yen ing tingkat wis ngluwihi, ing intakes online sing ditutup. Sistem iki isih dilengkapi filter karbon, liwat kang salon ora njaluk bledug, rereget lan ambune ala.

peralatan

Mobil "ciri Volvo C30 'saestu banget penake, utawa ora ngomong. manungsa waé khusus nduweni mobil ngomong sistem audio. Iku sing menarik pilihan saka telung jinis. First - Perfomance, 4 speakers + amp. Kapindho - High Perfomance. A ampli luwih kuat lan pamicara - 8 bêsik. Lan katelu - Premium Swara - kanggo penyayang kualitas swara. Iku dilengkapi bupati digital lan sepuluh pamicara kuat.

Manufaktur peralatan standar kalebu sistem informasi driver cerdas, supaya nullify kamungkinan saka distractions. Iku ngemu tombol kanggo setir, sarjana saka mencet ing gas lan brake, lan malah sawetara fungsi saka mobil. Lan ing kahanan tartamtu kang nuduhke bebaya (contone, telpon mlebu saka telpon ditempelake utawa SMS), reception data wis postponed nganti mengko. Nalika kahanan liyane ditrima teka.

safety

Nanging mobil iki kabeh mobil "Volvo", wis dipérang dadi "zona crumple". lokasi awak beda sing digawe saka macem-macem baja. Amarga saka mbukak iki sing disebar lan digunakke roto-roto, yen dumadakan tabrakan. A anggota sisih ngisor dirancang supaya gembong ngarep nalika Laka ora nembus kompartemen penumpang. Uga, mesin dilengkapi unit pedal deformable.

Nang ana 2 tataran tas online (sisih, dhasar, angin), sabuk, kursi sing dilengkapi karo restraints sirah aktif + pilihan sing kasedhiya kanggo model, sistem BLIS, sing ngijini driver kanggo ngenali kendaraan obah ing zona mati.

Miturut cara, ing kursi ngarep dilengkapi impact sistem anti-whiplash. Ing kolom setir lan kabeh mengkene ing cilik saka kacilakan telescopically. motor dumunung laterally, amarga ing kondhisi darurat iku wis pindah ora salon. Tank bahan bakar iki diselehake ing ngarep suspènsi mburi, sing dadi papan paling aman. Malah Nanging gawe wis ora lali. Ing acara saka tabrakan thanks menyang bali dibunderaké keruwetan bundhas ora kritis. Mesthi, yen driver ora fly menyang wong ing kacepetan 160 km / h.

karakteristik

Lan pungkasanipun, kudu pitutur marang kowe bab salah siji saka topik sing paling penting related kanggo mobil, "ing Volvo C30." Spesifikasi - sing apa kira. Dadi, pilihan sing cukup tentang mesin diwenehake kanggo kendaraan iki. Telu mau - 4-silinder, 1.6, 1.8 lan 2 liter. Gawé 100, 125 lan 145 tenaga jaran mungguh. Ana Varian diesel - 1.6 liter 109-hp iku paling lemah. Ing unit daya sabanjure 136 liter. a. (2 liter). Ana uga motor kanggo 163 liter. a. lan 2,4 l. Ing pungkasan engine "Volvo C30" - a 2.4-liter, 180-hp.

Ana loro liyane. 5-silinder, 2.4 lan 2.5 liter. Ing pisanan 170 iki ngasilake "jaran", lan liya amarga pesawat turbocharger - minangka akeh minangka 220 liter. a.

Kabeh mesin nyedhiyani percepatan banget dinamis, lan torsi mandan amba. Kajaba iku, padha banget ekonomi. Contone, model karo unit bensin 1.6 liter bakal nganggo 9 liter kutha. Diesel bakal pindhah bab sing padha.