Vaz-2107: jampel karo tangané. A gambaran rinci ing karya Komplek

Vaz-2107 - produk klasik gedhe saka tanduran automobile Togliatti saka yesteryear. Senadyan ing Kasunyatan bilih piyambakipun ora ono ing produksi, 7-ka ing gembong kanggo akeh pembalap. Inexpensive lan gampang kanggo nggunakake, piranti iki uga cocog kanggo njajahi dalan minangka machine learning pisanan. Nanging ana kerugian wujud. Kaya klasik produksi Russian, 2107 wis jampel swara miskin.

Apa kowe kudu jampel swara, iku penting lan cara kerjane - kanggo iki lan pitakonan liyane bakal dijawab ing artikel iki. Coba urutan saka tumindak sak karya sawijining karo tangan, pribadi lan bahan perlu. Lan yen sampeyan kudu nindakake prosedur kayata gangguan jampel Vaz-2107, apa iku perlu kanggo nggarap utawa luwih kanggo menehi mobil menyang Service Center specialized?

Supaya apa jampel perlu?

Pitakonan iki bisa uga dijaluk kajaba sing nduweni saka manca montor, kang wis tau ing kabin Vaz-2107. Sawise ndamel konco setir utawa minangka penumpang saka Vaz Grup Pitu, yen sampeyan ngerti - jampel perlu. Nang, swara motor wis krungu cetha, kothak, gangguan saka gembong lan swara liyane njaba interior mobil.

Penyayang kanggo ngrungokake swara kualitas ing Vaz-2107, kang jampel wis ilang, nandhang kuciwo gedhe. Iku ora tuku Akustik musik larang. Nalika ing kabin ana jampel swara apik, musik saka penutur bakal nemen kleru.

jampel kualitas ndadekke bungahe ora mung kanggo kuping saka pihak sing nduweni saka model 2107-th. Ing kadhemen cuaca, mobil bakal rodok anget, lan interior bakal anget luwih cepet. Ing cuaca panas, karo salon suwene perawatan ing mobil bakal adhem lan luwih nyaman. Akeh kaluwihan saka lengkap gangguan jampel 2107 bisa kabiji mung urip. Kabeh pitakonan bab kudu banjur ilang piyambak.

Iku pilihan gampang

Sawise kaputusan kanggo terus jampel swara Ditampa, iku tetep arep ngendi kanggo nindakaken. Pilihan punika bener sing dicokot:

1) SRT specialized;

2) garasi pribadi;

3) tangan dhewe.

Nggawe pilihan minangka kanggo ngendi kanggo nggawe swara jampel Vaz-2107 duwe saben individu. Coba Pros lan cons saben pilihan. Layanan specialized iku price tag paling gedhe ing karya, nanging bisa njamin yen soko salah. Kajaba iku, ana bisa ing karya paling qualified. Ing layanan pribadi biasané luwih murah, nanging ora njamin. Ing kasus loro, iku bakal dadi apik kanggo ngerti apa ana pakar sing ndadekake kualitas Soundproofing. Saenipun iku kang apik kanggo njupuk kulo ing sadurunge digawe dening mobil liyane kanggo evaluasi.

hubungan Noise karo tangane dhewe

Mangkono, iku tetep pilihan - kanggo nindakake kabeh karo tangane dhewe. Iku bisa? Ing kasunyatan, kabeh iku bisa. Nanging yen sampeyan ora duwe pengalaman ndhuweni screwdriver lan karusakan, banjur pilihan iki bakal ora bisa. Wong kabèh ing mobil gangguan jampel Vaz-2107 - cukup karya layak. Kabeh kerumitan prosedur - ora proses nyata dhewe, lan ing disassembly lan Déwan mobil internals. Sawise kabeh, sampeyan kudu njaluk menyang jampel swara native, lan luwih kanggo Bare logam.

fitur positif bisa nganggo tangan dhewe sawetara:

• n ngendi pengalaman ora arep lunga lan ora perlu mbayar;
• kesempatan sing apik kanggo sinau Vaz-2107 close;
• ana watesan wektu - sampeyan bisa alon lan kasebut kanthi teliti,;
• tabungan sumber material;
• ing pungkasan sing bisa njaluk nyaman Vaz-2107, kang jampel ing tingkat cocok, menehi hasil gedhe.

Fitur proses hubungan gangguan

Kanggo ngasilaké jampel swara kualitas dhuwur, sampeyan kudu ngerti ngendi rawuh swara, ing ngendi iku luwih lan apa alam. Punika dikenal sing swara utama asalé saka engine lan exhaust sistem apa. Empu - kesimpulan kudu bisa kanggo isolasi lantai lan bulkhead motor ngarep.

Gangguan sing bisa tekan pinggiran werna, liquidated lawang mineral lan gendheng. Aja lali bab kamar bagasi. Gangguan saka gedhe bisa ngganggu kathah. Asil iku cara paling apik kanggo mineral kabeh interior rampung. Proses iki uga disebut jampel swara lengkap. Déné ndudohke Soundproofing sebagean saka kompartemen penumpang, contone, mung lantai.

Mangertos pangolahan luwih gampang kanggo nguripake kanggo fisika. Sawise kabeh, swara, lan geter duwe parameter kayata frekuensi geter. Lan yen geter biasane frekuensi, swara - ing nalisir. Mulane, iku angel kanggo isolasi lan nresep. Nderek saka iki wigati saka kekandelan saka bahan gangguan jampel.

langkah pisanan

Noise jampel Vaz-2107 karo tangané dhéwé - proses menarik lan macem kanggo pembuangan dig tuwa ing mobil sing. Yen karya iku dadi pisanan - sampeyan perlu nyiyapake kanggo iku. Pilihan paling gampang - kanggo sinau saka Master, sing wis dawa wis melu ing aktivitas padha.

Informasi uga bisa ditemokaké ing kaca dhokumèntasi technical saka jinis printing lan ing versi elektronik. Sak tenane disiapake, sampeyan bisa pindhah menyang bahan sing dipilih lan pribadi rampung. Kadhangkala, kanggo akselerasi proses pambangunan mbutuhake hairdryer. Karo warms materi Soundproofing lan dadi liyane pliable. Iki ngidini sampeyan sabisane kanggo pencet menyang basa logam. Gamelan nutupi gampang banget kanggo nggunakake roller hard.

bahan

Pabrik gangguan jampel Vaz-2107 kasusun saka rong lapisan: anti-geter lan jampel swara ing kasunyatan, asring kualitas gampang. Kanggo kualitas apik saka bahan iki bisa diganti dening apik. Sampeyan uga bisa, saliyane kanggo loro lapisan iki, nambah Soundproofing lan antiskripny.

Lapisan nglindhungi kabin saka getaran. Alesan padha uga beda-beda, nanging sing paling asring iku geter saka engine ditularaké liwat support kanggo awak, uga PPC geter. Samsaya Awon bantal apa saka unit daya lan CAT, sing luwih bakal felt. Material kanggo pangayoman marang getaran asring dumadi saka loro lapisan: basa lan mastic foil. Antarane versi rampung bisa nyatet "vibroplasta" lan "Bimast".

Kanthi gati tartamtu kanggo jampel swara, ing toko otomatis dikenal minangka "Shumka." Sacara fisik minangka materi keropos kayata polyurethane foamed utawa felt nglukis.

Minangka insulating lapisan swara kanggo pangukuran swara, bahan ingkang dipunginakaken sing katon kaya ora duwe hubungan geter. Nanging iku beda ing situs. Ing "splenitis" bisa digunakake minangka merek kondhang. Kejabi jampel, materi iki wis insulating dhuwur.

Modern "Shumkov" banget trep kanggo lapisan adhesive sawijining. Thanks kanggo wong, isine instalasi njupuk Panggonan cepet lan luwih irit. Akeh bahan kanggo jampel swara sing dianggo sacara - loro kanggo montor lan kanggo tembok omah.

Pisanan nimbali - lawang

Senadyan ing Kasunyatan bilih swara paling karu lumebu kamar liwat bulkhead motor lan liwat lantai, miwiti karya paling apik ing lawang. Iku luwih gampang saka kanggo mbongkar kabin langsung. Wektu bakal njupuk kurang, lan pengalaman ing angsal gedhe. Ing langkah sabanjure supaya pindhah luwih cepet lan luwih.

Mulai pisanan kabeh perlu kanggo mbusak kulit. Nalika padha tekan ing dasar wesi, nggawe pengawasan visual kanggo karat. Yen - wis rampung reresik lan Processing saka mata uang teyeng lan anticorrosive. Aja manawa wektu tartamtu kanggo garing. Mung sawise iki digawe panas karo dryer rambute lan roller vibroplast dipencet marang permukaan. Lapisan sabanjuré wis terpaku lawang jampel saka Vaz-2107. Lan pungkasan, yen sampeyan pengin - a lapisan saka jampel.

lawang mobil ing komposisi duwe akèh unsur obah sing nyebabake creaking. Mulane, ana nggunakake nyata saka bahan kuwi antiskripnyh minangka Madeleine utawa bitoplast. Pisanan wis kekandelan cilik watara 2 mm, lan liya saka kaya umpluk lancip impregnated karo komposisi khusus.

Fitur mineral lawang

Fitur penting, iku kudu nyatet:

1. Materi anti-geter cekap kanggo nutupi mung setengah wilayah saka lumahing dilindhungi. Empirically iku ditemtokake yen getaran sing kasim merata uga wiwit setengah saka wilayah.

2. Noise nutupi protèktif bisa luwih saka lapisan kenthel kuwi.

3. Bangunan munggah saka lapisan jampel swara, ora lali Tambah ing bobot saka lawang, supaya dadi ora kanggo ngganti daur ulang sabanjuré.

jampel swara saka kamar engine

Misahake kamar engine wilayah lumahing cilik. Nanging wektu dijupuk kanggo nutupi, biasane paling gedhé. Lan iki disambungake, mesthi, karo jumlah karya disassembly kanggo digawa metu nganti lumahing dikarepake bisa koyone.

instruction apik kanggo mbusak panel instrument bisa ditemokaké ing ndandani lan ngganti sumber daya. Sawise aplikasi saka pegawe, sabar lan wektu saka engine kamar bulkhead katon kanggo nindakake liwat karya swara jampel sawijining. Prosedur lan prosedur sing padha sizing bahan lawang mineral. Plus septum iku wis ora Watesan bobot, lan Empu ing nomer saka lapisan. Penting, kanggo elinga yen lapisan saka gangguan lan jampel swara prokleivat perlu tanpa kesenjangan, kados vibroplasta. Swara duwé frekuensi luwih saka geter, supaya bukaan cilik punika cekap kanggo nembus pedalaman.

Jaga lantai lan wings

lantai Soundproofing Vaz-2107 selaras karo algoritma umum, ngginakaken ing Panel lawang:

• nyedhiyani akses menyang lumahing dening njabut kabeh unsur ngganggu;
• mbusak lapisan pabrik;
• proses anticorrosive ngisor;
• sijine lapisan saka geter hubungan;
• pave lapisan utawa lapisan saka silencer ing;
• ngamanake lapisan jampel;
• kabeh klumpukne ing urutan kuwalik.

Ing tataran iki, ana sacoro prakteke ora kangelan, ana karya kayata ngangkat panel. Wangsulan: Bab ingkang paling angel - iku kanggo mbusak kursi - bobot punika abot apa ing kabin. Maneh, looking kanggo mbandhingaké. Saka nuansa iku kudu nyatet yen Vaz-2107, kang jampel wis digawa metu okehe, bakal diwatesi sak pedaling ing. Ing wong bakal kudu nggawe potongan kanggo nyaman driving.

jampel swara gendheng

Saka pisanan bisa koyone kaya gendheng mineral saka mobil iku gampang. Kene, amarga ora ana komponen njaba, loro ing lantai lan ora ana kangelan karo aman saka dashboard minangka ngarep. Gamelan lumahing saka gendheng iku ngakali. Ing kasunyatan, ana akeh nuances mbusak buntel ngarep lan kemul.

Sawise iku jek logam gundhul, perawatan sampah kanggo perawatan lumahing lan nutupi protèktif ora bakal angel. Akibaté, saestu nyaman Vaz-2107, kang jampel digawe karo tangane dhewe, bakal nggawa akèh sensations penake. "Laku atrocities" ngirim ora bisa direksa gendheng. Ana gangguan ing udan - iku apik, nanging ing ngarsane saka lapisan jampel swara mundhak bobot saka mobil, rada owah-owahan sawijining pusat gravitasi.

gedhe seru Vaz-2107

Vehicle rak gendheng uga mbutuhake gangguan bahan jampel nutupi. Yen kita kanggo nggawe pangayoman, banjur nindakaken maksimum. Menapa malih, iku ing gedhe asring digawa macem-macem mbukak cilik sing gangguan tartamtu nalika obah.

Noise jampel boot Vaz-2107 - prosedur cukup prasaja. Luwih gampang, mbok menawa, mung hood nangani. Nanging ing kene, banget, karya bakal cukup. Gamelan lumahan, kayata ing gendheng, ana sawetara, supaya nyoba kanggo isih duwe.

jampel swara Hood

Good jampel hood Vaz-2107 - prakara nyedhaki prasaja. Ana bakal cukup scraps vibroplasta lan Cut cilik "Shumkov". karya iki sing paling apik digawa metu ing mburi banget pisanan kanggo nindakake tindakan kanggo "diiseni lengkap" tangan.

Yen ing hood saka mobil ana duwe jampel, iku kudu ngiwa. Ing anané kuwi, bisa digunakake materi swara nresep banget nglukis. Nanging hubungan geter Applied kanggo minimal, kang tegese ora luwih saka 50% saka wilayah lumahing. Kanthi bobot dhewe, bisa Ngartekno luwih abot vibroplast tutup.

kesimpulan

jampel Noise Vaz-2107 karo tangané dhéwé - proses menarik lan macem. Asil karya, ing ngarsane saka bahan kualitas lan teknologi mung nyengsemaken. Mesthi, tekan dhuwur comfort mobil larang iku dipercaya kanggo kasil, nanging swara nang kamar bakal cedhak sampurna. Sampeyan bisa lali bab paling saka gangguan njaba lan seneng swara anyar saka speaker lawas.