Tuning "Honda-Civic 4D" 2012 - generasi kaping

Sajrone 5 taun saka 2006 kanggo 2011. Diproduksi Honda Civic 4 D. sedan Japanese iki, kang belongs kanggo kelas tengah. Déwan diprodhuksi loro ing ngarep lan ing Turki. Ing salinan pisanan dibentuk pendapat pesti saka pihak sing nduweni. Kaping kabeh, teka saka pabrik Japanese padha dikenal kanggo linuwih lan kualitas dhuwur. Padha mbuktekaken dadi sisih apik, sanajan sawise satus kilometer. Déwan Turki iku rada rodok olo, nanging antarane kelas sing isih occupies posisi leading.

Kanthi dipunéwahi tuning "Honda Civic 4D" dianakaké ing 2012. Kanthi dandan anyar, kang, iku kudu ngandika, cukup impressionable, mobil dadi luwih ekonomi saka saingan ing kelas. Engine anyar wis turbocharger, kathah papan ing kabin, kamar gawan jembar, desain anyar ayu. mobil Mans minangka lengkap, lan ngarep wheel drive.

Owah-owahan ing model antrian

Sawise tuning wis digawe, "Honda Civic 4D" 8-generasi muncul ing bentuk sedan papat lawang. Ing mobil melorot reresik ana 145 mm, ukuran ditambahaké ing jembaré lan dawa, saiki iku ukuran 4545h1750h1435 mm. Ing, Honda ora plans kanggo mungkasi, rauh donya bakal please motor hatchback dianyari karo limang lawang, Coupe, sporty Civic Si, uga efisiensin Civic Koleksi R.

Dandan ing engine

Nggawe test drive, iku wis ditemokaké cacat sing padha felt sak gerakan. Chip-tuning "Honda Civic 4D" mbantu kanggo ngatasi masalah iki. Kaping kabeh, owah-owahan ing unit: Setting 1.8 l unit Engine account SOHC i-VTEC karo papat silinder - mbantu wis luwih kuat. mobil wani Management Racing Rally. 1,5 liter engine turbocharged dibutuhake kanggo ngrampungake EX lan ngajokaken standar kanggo Touring lan EX-L. Diprodhuksi dening tanduran daya 174 "jaran" wis diowahi kanggo alam luwih saka driving.

Torsi bisa ing 1700-5500 rpm. A cepet ngrambah ing 6.7 detik. Model sadurungé iya kanggo 9 detik. engine Non-turbo karo VTEC rame lan dilengkapi CVT gearbox terus-terusan global. Konsumsi nyimpen ing 4-liter Civic travels 56 km.

ciri technical

Tuning "Honda Civic 4D" tegese Ngapikake penundaan. Iku worth kang lagi nyimak sing rinci iki unsur nyambungake antarane dalan lan awak mobil. Ing modernisasi nyoto apik kontrol lan rem, uga Ngartekno sudo periode wektu percepatan. Lan kritéria kasebut iku umumé tanggung jawab kanggo roso nyaman saka penumpang ing kompartemen penumpang.

penundaan canggih iku bisa kanggo ngontrol dalan lan nabrak - iku kamenangan kompetisi. Sandhu kasil matèni, nanging rampung saka bank-bank ora bisa mindhah. kontrol stabilitas ora langsung nguripake, nanging ngetik menyang operasi cepet.

Brakes inspirasi kapercayan lan mungkasi awak dening 36 meter. Kemudi cukup kanggo driver saben aran alam. Ban apik stabilitas tambahan dadi kuwat. Liyane owahan ing penundaan bisa uga katon sawise tuning ing.

desain

Ing ngarsane rincian garis becik nggawe desain interior ayu. antarmuka tutul nambah dipikir modern. Panel dianyari lan paneling, wis armrest tengah. komponen plastik ora mirah, lan interior ireng meling-meling.

Ing papan ing jog mburi wis ora diganti lan kapasitas kang padha. gedhe wis kapasitas 428 liter. Ing sudhut sing digunakake dumunung lan trep kanggo sijine item gedhe banget. pembalap kang jog bisa diatur uga.

Menu layar bisa uga katon yen lambang sing cilik lan hard kanggo njaluk wong nalika nyopir. Ana perlu kanggo gantilane kontrol volume. smartphone bisa disambungake liwat CarPlay utawa Android Auto.

Iku uga perlu kanggo pirembagan bab njaba lan model saka "Honda Civic 4D". Lampu (Tune dilakokaké jero) diganti karo optik halogen, kang nemen diganti gaya kendaraan. Yen sampeyan arep menehi mobil cahya malah luwih padhang, sampeyan bisa ngeset opsi kanggo Xenon. Uga, akeh pembalap seneng ngudani LED sing bisa digunakake nalika nyopir ing awan.

Umumé, mobil cukup èksèntrik lan dinamis. Ing dalan, ora bakal pindhah unnoticed.

Pilihan

Tuning "Honda Civic 4D" ing 2012 wis diijini modernisasi safety car. Packages ditambah nyusup spasi lan panyegahan tabrakan. Dasar LX wis five- nem-kacepetan otomatis lan mekanika.

A CVT ing opsi. Ing tingkat Potong liyane dibutuhake ing standar. Uga duwe daya lengkap lan kamera maneh karo layar limang inch bebarengan karo iklim kontrol.

Lengkap EX nambah alloy gembong lan layar pitu-inch. LaneWatch uga duwe sistem sing mundhak safety. Kanggo EX-L 1,5 turbocharged engine lan setir 17-inch. kontrol Climate makaryakke ing rong wilayah, digawe panas kursi ngarep, kulit kain buntel. Pilihan Touring nduweni sistem paling larang. rega dhasar saka luwih saka 19 ewu. Dollars.