Truck Baw Fenix 1044 ( "BAS Phoenix"): specifications technical

transportasi barang mekar karo saben dina maringaken. Produsen kendaraan komersial uga ora isih ngadeg. Lan yen sadurunge kreta saka tonnage kargo melu "gazelle", nanging saiki ing diesel Chinese trek wiwit katon ing pasar. Siji kasebut iku Baw Fenix 1044. Spesifikasi lan ringkesan, weruh mengko ing artikel iki.

fitur

Kanggo pisanan mobil muncul ing pasar Russian ing 2006. Rauh, Nanging, mobil wis ditampa popularitas ageng. Wiwit 2008, ing "BAS Phoenix" resmi diprodhuksi ing usaha sesarengan ing Ulyanovsk. Machine ditondoi dening dhuwur produktivitas, kurang biaya lan maintainability.

Desain lan interior

Munculé karakteristik kanggo pasar Asia. mesin wis kamar nyedhaki panah. Lahiriah, iku katon apik banget - lampu kristal gedhe karo sinyal siji lan pedhut apik. bemper plastik, dicet ing werna awak. Koco threefold. Pamilik ngomong cukup wilayah kaca gedhe, utamané saka sisih. Menyang ngarepe kothak wis diiringake mudhun. Iki nyumbang kanggo Ringkesan luwih. standar awak kanggo kelas iki saka truk. Ana bumper sisih, dicet putih lan abang. Kanggo penak saka landing in taksi kasedhiya nangani lan footrest. Mirrors kang gedhé lan dikirim konco taksi. Padha cukup informatif, Wigati reviews. Ing 2011, mobil wis ngalami akèh owah-restyling. Nanging saliyane Optik anyar lan rada dipunéwahi Produsèn bemper wis nganyari stuffing technical. Waé kaparingaken driver lan comfort. Dadi, saiki jog luwes ing amba lan gerakane bali lan kasebut (mesthi, kabeh setelan mechanical). Kabin wis apik jampel. Sampeyan iki dirampungaké open lan listrik. Ing sisih ndhuwur kabin muncul sunroof. Minangka sadurunge, driver landing cukup dhuwur.

Sisih technical

Baw Fenix 1044 punika truk cahya karo noto cabover. Vehicle dilengkapi mesin diesel karo pamindahan 3.2 liter. Senadyan kuwi jumlah gedhe, kapasitas maksimum unit punika 103 daya kuda. Nanging, bab sing paling penting kanggo kendaraan komersial - iki ora daya lan torsi. Kene, iku 245 nm. Iku cukup kanggo nindakake nganti siji lan setengah ton kargo. Nanging, panemu saka nduweni wong mesin gampang copes karo loro ton. Ing kasus iki, ing Cina "BAS Phoenix" renaning konsumsi bahan bakar. Ing 90 kilometer per jam iku 14 liter. Yen pindhah menyang 60, mobil bakal nganggo kurang saka 9 liter saben satus. Panularan saka Baw Fenix 1044 manual 5 langkah. Ing pungkasan kacepetan ndhuwur 95 kilometer per jam. Elinga yen unit daya wis rampung karo turbocharger a. Ana fungsi saka cooling penengah.

penundaan

Truck dijaga spring penundaan jinis gumantung. Absorbers regi minyak, jinis teleskop. Nalika sampeyan bisa ndeleng ing potret, ngarep stands Beam. Reviews ngomong iku tata paling dipercaya saka penundaan. Miturut cara, desain iki digunakake ing "lawn", lan banjur pindhah menyang "gazelle". Minangka kanggo layanan, Beam mbutuhake mung pin extrusion mesti. Rampung prosedur saben 6 sasi. Liyane saka kapercayan penundaan ciloko, kabeh Wells lan mbukak. Sistem brake padha ing "gazelle". Front - disc loro-piston, mburi - klasik "drum". Nanging, kados "cak" Gorky kang dilengkapi karo actuator brake pneumatic.

Body

eksekusi opsi awak saka truk Baw Fenix 1044 mung nomer ageng. Paling saka mobil ana tata Papan klasik.
Ana uga terisolasi, barang diprodhuksi lan Van Furnitur. Uga Baw Fenix 1044 kulkasan dijaga Booth. versi kurang umum truk nggeret lan kendaraan karo manipulator a. mesin iki digunakake digunakake kanggo loro lalu lintas kutha lan antar-daerah.

reviews

Ayo kang katon ing apa sing masalah ngadhepi dening pemilik nalika operasi truk Baw Fenix 1044. Reviews wong mobil banget nggulung ing dadi. miskin kualitas perawatan anticorrosion. Logam ing mobil sawise telung taun saka operasi dijamin dening kewan omo. Padha ditrapake kanggo pigura. Iku rusts sadurunge kita mata.

Banjur kita menyang salon. Kita wis ngandika sing kabin wis dimodifikasi wiwit 2011. Sadurunge sing, sing nduweni ngadhepi masalah wiring ala. Kita kedah maneh iterate-lan nginstal. Masalah liyane - iku jampel kabin ala. Ing -15 derajat panas ora bisa nangani malah open nominal. Ing kasunyatan saka iklim Russian, mesin iki mbuktikake dadi ora cara paling apik. Cara mung metu - nyetel oteplitelya Otonomi. Nanging maneh, iki biaya tambahan. Ing biaya saka avtonomki anyar 30 ewu rubles. Apa pancene enchanted dening kahanan Russian ing Baw Fenix 1044 - baterei. kapasitas lan miwiti sawijining saiki cukup kanggo miwiti engine. Minangka kanggo bahan Potong digunakake kene sakbenere mirah. The corrugation padha ing gearshift ngilangi taun sawise operasi. Nanging apa tenan pleased, supaya iku kasedhiyan spare parts. Wiwit truk iki arep ing Rusia, rega saka bagean cukup kurang. Golek sisih tengen kanggo Baw Chinese ora masalah. Ana luwih saka 80 wakil ing Rusia Baw. Ing bab mung "gazelle" luwih murah - karet lan sistem bahan bakar (pump bahan bakar iki dipasang ing Chinaman).

rega

Ing versi murah Papan. Sampeyan bisa dituku ing rega 595 000 rubles. Banjur rega gumantung ing dawa lan jinis platform. On perubahan tenovannye rata-rata bisa dituku kanggo 750 ewu rubles. Ing mobil babar pisan rong taun.

kesimpulan

Dadi, kita ketemu metu sing iki presents truk. Aku kudu tuku kanggo tujuan komersial? Unambiguous pesaing "gazelle", iku ora. Nanging, ing "BAS" - iki analog apik saka Gorky kang "lori". kanggo wong-wong mau bab rega padha. Ing istilah layanan mesin meh ora ana masalah. Sing "gazelle" sing "BAS" sawise tuku isih kudu kanggo awake dhewe. Yen sampeyan pengin truk diesel mirah karo pigura kuat, sampeyan kudu mbayar manungsa waé kanggo iki "Cina".