Trowongan ing Channel Inggris - manèh ing negara loro

Temtu, trowongan ing Channel Inggris sanadyan ora resmi, nanging salah siji kaelokaning jagad. Eurotunnel (jeneng liya kang) - sing paling dawa ing donya. Lungguh ing Sepur kanggo Langkawi (Inggris), 20 menit mengko ana penumpang ing Calais (Prancis). Mangkono, Inggris wis dadi daya tanah, gabung ing dharatan Eropah.

Ing sajarah pambangunan trowongan wis luwih saka 200 taun. Mbalik ing taun 1802, proyek punika diajukake kanggo Napoleon. Wiwit, macem-macem solusi kanggo nyambungake loro kakuwasan gedhe liwat Channel Inggris. Tunnel isih luwih disenengi. Iku perlu nglirwaaken idea dibangun pulo gawean lan kreteg nyambungake, saka mundhakaken construction ageng, dumadi saka dawa jengkal 5 kilometer lan saling tali heavy-tugas, etc.

Sajrone periode construction project postponed lan beku kaping pirang-pirang. debat Hot njupuk Panggonan antarane panyengkuyung saka construction saka abad lan mungsuh sawijining. Alasan padha akeh, lan, Nanging, ing taun 1994, 6 Mei, trowongan ing Channel Inggris Dibuka. Pambangunan melu luwih saka 15 ewu buruh ngginakaken ana telulas lan setengah milyar dolar, nglibatno mesin unik karo puteran kepala nglereni. Trowongan ing Channel nggantosi loro garis cabang podo dibuwang ing sudhut wolung meter, lan antarane wong-wong mau ana trowongan liyane cilik. fungsi utama yaiku pangopènan loro dalan utama. Iku sing menarik Perancis sakabeheng langsung lemah, ditarik metu sak construction saka segara, nanging sampah Inggris praktis dibuwang saka digunakake. peninsula Ponggawa digawé, kang nyuwil ambane taman saka 36 hektar. Padha nama sawise misuwur puisi Inggris lan dramawan William Shakespeare.

Sepur khusus "Eurostar" layanan trowongan ing Channel Inggris. Trem kanggo penumpang katon kaya umum, karo prabédan mung ing rega. Price gumantung ing comfort lan kelas, nanging wilayah ora kasedhiya. mobil khusus, hangars dirancang kanggo kendaraan melu ing kreta saka supaya disebut-"shuttles". Asring, supaya nyimpen driver ora tuku tiket menyang kreta umum, nanging tetep nang kamar, supaya padha nyabrang ing Eurotunnel. Avtovagony dijamin ing wong anget. anter jemput wis dirancang kanggo ngeteraké loro mobil sing, Pengangkutan, lan trek.

Iki construction engineering minangka trowongan ing Channel Inggris, melu aplikasi saka ngukur keamanan paling kenceng. Maintained tampilan pancet lan kontrol nggunakake komputer. Kanggo pertempuran terrorism menehi ujian jero loro penumpang lan kendaraan. Eurotunnel dina nglintasi 350 lokomotif, mbeta liwat 200 ewu ton kargo ing kecepatan 160 kanggo 350 kilometer per jam. Sanalika trowongan ora luwih saka siji kréta.

project iki durung kontribusi liyane kanggo manungsa kanggo Persahabatan lan kerjasama antarane rong negara.