Tower Bridge in London. Tower Bridge in London - Photo

Tower Bridge in London - salah siji sing paling ditepungi ing donya. menehi werna ngapusi gaya Gothik Victoria ing hukum sing dipeksa gawe kanggo nggawe struktur, ing tetep karo location near Menara.

gambaran

Tower Bridge in London ing wektu sing padha lan kalung luwes. Kang nglewati Kali Thames, dumunung ora adoh saka Menara London, ing kang pakurmatan iki dijenengi, lan dadi simbol kutha.

Kreteg dumadi saka loro menara disambungake dening rong peranganing horisontal, dirancang kanggo Balance pasukan horisontal disurung bagean dilereni soko tugas saka lemah karo pihak. Sisih vertikal saka pasukan ing bagean dilereni soko tugas lan reaksi vertikal saka loro simpangan ngapusi ing loro menara massive. Ngangkat sumbu lan apa peralatan dumunung ing latar menara. Ing rencana werna saiki jembatan awale 1977 taun, nalika dicet abang, putih lan biru kanggo ngrameke Silver Jubilee Ratu Elizabeth II. Wiwitane dheweke ana biru-ijo.

Stasiun paling cedhak saka London Underground - «Tower Hill» ing «Lingkaran» garis lan «District», lan Skytrain - «Tower Gateway».

Nalisir populer yakin, lagu «London Bridge Punika Mudhun Down» wis boten apa karo Bridge Tower in London.

History of construction

Plans dipunkembangaken watara 1876, nalika sisih wétan London wis dadi padhet pedunungé. Kreteg ing Kali Thames ing wilayah ketoke dadi penting banget. Masalah utama ana sing iku perlu kanggo pass kapal karo masts dhuwur kanggo fasilitas plabuhan antarane kreteg lan Menara London. Sampeyan njupuk liyane wolung taun lan akèh diskusi bab rancangan sadurunge construction wiwit.

Dadi, kanggo ngatasi masalah nyebrang kali ing taun 1877, dipunbentuk panitia khusus saka kreteg lan Tunnel ing Sir Albert Dzhozefa Altmana, announced telpon umum proposal. Luwih saka 50 aplikasi padha diajukake, kalebu civil engineer Sir Dzhozefom Bazalgette. evaluasi Project iki diubengi dening kontrovèrsi, lan mung ing 1884 disetujoni project diajukake dening arsitek kutha Horace Jones ing collaboration karo Yohanes Vulfom Berri.

Jembatan iki rampung ing taun 1894. Five Kontraktor - Sir Dzhon Dzhekson (basa), Baron Armstrong (hidraulik), Uilyam Vebster, Sir HH Bartlett, lan Sir William Eroll lan saklawasé 450 buruh padha melu ing construction saka jembatan. Kanggo construction saka lengkungan njupuk 11,000 ton baja. Ing wektu iku, akeh wong ora kaya desain Gothic Victorian, nanging liwat wektu jembatan wis dadi salah siji simbol sing paling misuwur saka London. Dibuka ing 30 Juni 1894 Prince of Wales (mengko King Edward VIII) lan bojoné - putri saka Wales (Alexandra saking Denmark).

Kreteg disambungake Iron Gate ing pinggir lor kali karo Horslidaun Lane ing sisih kidul, saiki dikenal minangka kreteg ngleboke lan Menara Tower Bridge Road, mungguh. Sadurunge bukaan saka jembatan Subway Tower - 400 meter ing sisih kulon - ana cara paling cedhak kanggo nglintasi kali saka Tower Hill kanggo Tooley Street in Sautparke. Kabuka ing 1870, Menara Subway ana salah siji ing donya garis lemah.

Nalika dibukak Bridge Tower in London, paling saka lalu lintas wong mlaku pindhah ing amarga lack of pembayaran kanggo nggunakake. trowongan ditutup taun 1898 amarga untung kurang.

Tower Bridge in London - salah siji saka limang kreteg saka ibukutha, saiki ing milik saka lan njaga "Bridge House Estates" - kemitraan nirlaba, kang wonten ing saandhaping pangawasan City of London Corporation. Iku mung bridge saka kemitraan, ora ngubungaké Kutha London ing pesisir Sautpark; metu lor ndadékaké ing Tower Pedhukuhan.

mekanika

Jarak saka Teluk segara dumunung ing arah nuntut dening kemampuan Bridge iku kanggo pass prau gedhe. Empu kaputusan kanggo nggawe nulis desain pegat kang bisa dibukak kanggo ngidini gerakan prau. Mekanisme didhelikake ing loro menara. Nganti taun 1976, nalika iku listrik, daya uap iki digunakake kanggo mompa banyu ing akumulator hydraulic, kang bek mesin.

Dawa ing kabeh bridge punika 800 kaki (244 m) lan ing dhuwur menara, dibangun ing stilts - 213 kaki (65 m). Ing rentang tengah 200 kaki (61 m) dipérang dadi rong piring witjaksono. Saben wong iku luwih saka jembaré 30 m lan bobot saka 1000 ton bisa dibukak ing lan amba ing 83 derajat. Ing posisi mbukak, jembatan punika munggah meh 45 m Dina iki kang mundhak dhuwur perlu kanggo wacana prau .; karo sing istiméwa saka Terusan kapal, mbeta rojo. Ing kasus iki, bagian kanthi wungu. Sadurunge jembatan kabuka saklawasé sèket kaping dina, lan dina - mung 1,000 kaping taun. Breeding ngrancang ing advance (kanggo kapal, lan ing. D.), Dadi tamu bisa ngunjungi situs bridge lan ndeleng yen bakal wungu lan sudo. munggah ragad bakal kebak.

reaksi

Senajan bridge - iki temtu landmark, kritikus profesional ing awal abad kaping 20 padha mamang bab kang katon. "Panjenenganipun punika wakil saka rasa ala lan pretentiousness, Counterfeit bukti nyata saka struktur", wrote HH Statham lan Frenk Brengvin nyatakake "struktur liyane khayal saka Menara Bridge, tau di buwang liwat kali strategis".

ngunjungi bridge

Akeh turis saya njupuk gambar ing latar mburi struktur grand iki. Sampeyan uga bisa mlebu kanthi jembatan, ngendi sampeyan bakal nemokake tampilan banget saka London karo transisi antarane loro menara. Ing siji wektu, padha entuk reputasi becik karep papan perlindungan lan pickpockets. Kang mung diakses dening undhak-undhakan, padha arang digunakake lan Nanging biasanipun padha ditutup taun 1910. Re-kabuka ing 1982 ing Bridge Exhibition Tower - pameran, manggon ing cedhake saka crossings kreteg lan kamar engine Victorian. Ing kene sampeyan uga bisa ndeleng nang Menara Bridge, foto, film, nuduhake crita bab bangunan sange. Saka kapentingan tartamtu sing mesin uap nyata. Sak pameran bakal kebak.

Redecorating 2008-2012.

Ing April 2008 diumumake menawa Menara Bridge bakal dianakaké "facelift" nggowo beyo 4 yuta mina. Karya iki scraped Paint lawas mudhun kanggo logam Bare repainting ing werna biru lan putih. Saben bagean iki diubengi dening alas lan plastik pelindhung kanggo nyegah tiba saka Paint lawas ing Thames lan pencemaran kali. Miwiti ing agêng-2008, Kontraktor makarya maksimal waktu jembatan ing wektu sing padha supaya supaya masalah, nanging kadhangkala penutupan dalan ana kudu ono.

Proses lukisan iki rampung ing taun 2009. Bab iki uga digawa metu karya ing panggantos saka sistem bridge cahya. Nang arepe nyetel multi-waé sistem cahya dirancang dening Eleni Shiarlis, minangka padha digunakake kanggo pameran lan kanggo tujuan liyane. Kabèh unsur-unsur sing diinstal ing cara modern tanpa bantuan saka ngebur. Kanthi bantuan katerangan Bridge angsal nggumunke tampilan ing wengi.

Nganyari papat rentengan penundaan iki rampung ing sasi Maret 2010, nggunakake sistem nutupi paling anyar mrintahake nganti enem lapisan beda.

Ing artikel iki, sampeyan bisa ndeleng Tower Bridge dipunéwahi, kang foto nuduhake construction in kabeh kaluhuraning sawijining.

kasunyatan menarik

Ana legenda sing jembatan meh tuku ing 1968 dening pebisnis Amerika Robert Makkaloh kanggo nindakake ing Missouri. Iki kasunyatan iku padha, Nanging, rek.

Ing Mei 1997, ing motorcade saka Presiden Bill Clinton iki dipérang minangka asil saka bukaan saka jembatan.