Test Drive "Nissan X-Trail" (Nissan X-Trail). Car "Nissan X-Trail"

Model "Nissan X-Trail", foto kang kapacak ing ngisor iki, yaiku mesin kondhang anyar, nanging akeh saka pabrikan Jepang. Iki silang kompak. Panjenenganipun kasil digabungake ing kuwalitas saka SUV lan mobil conventional. Ing model pasar Russian dipuntepangaken ing 2011, nanging wis ing versi restyled. New "Nissan X-Trail" (2014) iki presented ing September ing show otomatis ing Frankfurt. Kanggo release pasar US crossover ing pabrik ing Tennessee. Ing Amerika Utara, mobil bakal diprodhuksi miturut jeneng kode Nissan Rogue. Nanging kabeh jeneng biasanipun - X-Trail - tetep.

Gambaran Umum silang

Car ", Nissan X-Trail" saka pabrikan Jepang uga dileksanakake ing kabeh tes safety. Mung perlu ngomong sing silang iki becik diatur ing lapisan roadless. Test drive "Nissan X-Trail" ana 5 stars. Limang taun, generasi kaping pisan saka silang iki wis presented ing pasar Russian (saka 2001 nganti 2006.). Ing basis kanggo silang ing dadi platform FF-S. anyar iku alus kanggo ngatur. Mobil sampurna nglakoni driver - uga nuduhake test-drive "Nissan X-Trail" conducted meh langsung sawise presentation.

Latar mburi ing generasi kapindho

Generasi kapindho mobil iki kanggo njaluk mati ing baris Déwan ing 2007. Kanggo warta kasedhiya platform saka Nissan Qashqai, kang sampurna dianjurake dhewe ing pasar otomotif ing Rusia lan nduweni ciri banget. Nalika ditampilake test-drive "Nissan X-Trail", mesin becik katahan ing dalan, maneuverable lan wis kabeh kuwalitas nyariosaken dening Produsèn. pasar Eropah lan pasar mobil silang CIS punika pimpinan ing sawijining kelas ing sales.

interior mobil

Salon Nissan X-Trail meets kabeh syarat sing SUV modern. Nalika ditampilake test-drive "Nissan X-Trail" permeabilitas banget diwenehake sing tanduran dhuwur. Model kaperang panel ngarep multifunctional. Ing versi sadurungé kita digunakake plastik banget hard. Car nang katon banget prayoga. Interior versi restyled digawe luwih kualitas lan bahan luwih larang. kursi ngarep luwih kaya kursi ngarep. migunani sing wis dikonfirmasi dening test-drive "Nissan X-Trail." Posisi kursi ngarep dhuwur, kang nggawe Ringkesan apik, lan iku penting banget ing manajemen lan SUV. baris mburi kursi sing gedhe lan wiyar, kang impact becik ing comfort saka penumpang.

gedhe nyedhaki gedhe - 603 liter. Yen perlu, iku bisa kanggo tambah 1773 liter. Iki ngrambah dening mburi kursi lempitan.

Iku aman ngomong sing interior - iku sofa gedhe kanggo kulawarga wutuh. The interior ora bisa digatèkaké. desain anyar éca renaning mripat. Nang akèh bagean alus. Akeh bakal kaya lawang Potong lan armrests. Console tengah wis duwe tuwung. Sadurunge driver - gedhe panel instrument karo sawetara pratondho beda.

Paling biaya total mobil ing Amerika Serikat tekan patlikur ewu dolar. standar menehi port LCD-tampilan 5-inch kanggo nransfer file ing antarane Gadgets lan sensor parkir. Ing versi kemewahan, tampilan 7-inch, pandhu arah, lan lawang karo drive listrik. Ana sistem kontrol saka zona wuta lan pilihan tertutup, kang menehi Ringkesan lengkap kabeh sak.

Katelu-generasi X-Trail

Model versi iki - iku kendaraan temen beda, amarga pembangunan mimpin saka ngeruk. Generasi katelu teka menyang produksi massa amarga kerjasama saka loro perusahaan saka Prancis lan Jepang. seri katelu New ditampa awak liyane, kang panginten metu rinci cilik, iki uga ditrapake kanggo interior. Plus iku dianggep konsumsi bahan bakar Moderate.

New "Nissan X-Trail" - pesaing pantes "Honda" lan "Toyota". pihak generasi model X-Trail wis kebak wadi kualitas Japanese bener lan desain. Iki akun kanggo mobil populer meh satus persen antarane pembalap.

Mobil sing atraktif banget lan externally. Salon "Nissan" ing gaya klasik. Nang trep kanggo kabeh penumpang, preduli saka wutah, utawa jinis awak. Tartamtu manungsa waé wis mbayar kanggo manufaktur lan safety. Nanging, kanggo mesthekake kulo nyaman lan sepi wis tansah jumeneng ing Panggonan pisanan saka manufaktur "Nissan."

Tes wis ditampilake sing?

Minangka mobil nduweni ngomong anyar "Nissan" generasi katelu saka Manajemen iku padha karo fellow ing conveyor ing - Nissan Patrol. Panjenenganipun minangka hard cornering. Ana miskin stabilitas recklessness. Yen mayoritas montor saka kelas padha saged stabil nyopir mati-dalan, anyar "Nissan" luwih kepekso kanggo lelungan ing aspal. Ing trek terus wong pancene wis ora padha. reresik dhuwur ing puluh centimeter Nyedhiyani potensial dalan silang banget. Kabeneran, ngalangi Japanese "monster" dilengkapi electronics paling majeng. Contone, tenan dipeksa Ngunci kapasitas poros.

ciri technical

Ing mobil Russian X-Trail bakal ana ing rong versi: mesin diesel c lan bensin. Turbo-diesel iku cukup kuat - 150 hp. s., maskapai karo gearbox otomatis utawa manual. Petrol unit daya rada ora pati roso - 141 l. a. Kerjane ing tandem karo manual 6-bantere gearbox. PPC engine lan rada modern, lan saiki padha ketemu Eropah standar "Euro 5". Versi saka "Nissan X-Trail" -dizel sethitik luwih kuat saka pasangan bensin sawijining.

njaba

New in 2014 nampa wheelbase 2710 mm. mobil dawa nganti 4630 mm, dhuwur - 1680 mm. Minangka wis nyatet ahli, sanadyan, lan platform anyar, nanging dimensi tetep padha. Model paling anyar isih nduweni beda ing wheelbase. Iki mung plus, minangka kursi ing mobil bakal pitu, lan kompetisi ing latar ing "Nissan" ora.

Lan pungkasanipun, a words sawetara bab rega silang. Kanggo penyayang domestik saka mobil iki wis telung opsi. Rega miwiti karo XE lengkap babagan 193.000 rubles. mobil paling larang ing baris model iki bakal biaya 1,571 yuta rubles.