Seat Ibiza: reviews. Seat Ibiza: kekiyatan lan kelemahane

Yen sampeyan takon "Ibiza" pendapat saka pemilik mobil, padha bisa krungu reviews biasane positif. Seat Ibiza ora kanggo apa-apa ana ing model paling populer ing antrian saka perusahaan Spanyol "SEAT". Kompak, nyaman, gayane lan terjangkau - ciri iki ngidini wartawan lan nduweni mobil model iki.

desain

Jeneng mobil iki dijenengi sawise pulo Spanyol panas cilik Ibiza resort, misuwur kanggo katelu muda. Supaya katon saka mobil kanggo njaluk modern, muda, karo nutul lanang. Nanging, unsur ing saestu striking dirilis ing construction saka awak ora saiki. Nanging "jog Ibiza" wis dirancang kanggo pelanggan Eropah, rawan kanggo conservatism.

Desain sirah optik saka generasi kanggo generasi beda-beda gumantung nemen. Yen Seat Ibiza 2 (1993-2002) damar warata lampu katon kurang, generasi katelu (2002-2008) kombinasi saka "tiga-paningalan" katon asli sawetara. Ing versi generasi kaping papat (wiwit 2008) optik sirah wis lengkap bebarengan hood munggah, lan stress lakune streamlined kanthi cepet saka awak. Banget kasar looking anyar Ibiza Cupra. desain awak sudut lampu congenital trapezoidal karo cetha sudhut ing keliling diubengi dening LED persegi.

salon

Ing noto "Ibiza" bahan kualitas salon. Tata letak dirancang, meets standar mobil modern. sistem Integrasi keamanan, air conditioning lan nduwèni tuwung retractable kanthi mencet tombol bisa mung boast saka sawetara modhèl kurang-mburi. Komentar laudatory ing peralatan mesin sing kebak akeh reviews. Seat Ibiza stands metu generously dilengkapi, kalebu: ABS, Airbag, Papan komputer, "kabut", digawe panas mirrors, velg, olahraga kursi, transmisi otomatis. Kanggo model kelas cilik iku kombinasi sampurna sing paling automakers kurban kanggo ragad.

Nalika ngrancang interior desainer nglajengake saka asumsi sing bakal numpak kanggo 1-2 wong. Sing ora mobil kulawarga klasik. Nanging, ing papan ing jog mburi cukup kanggo 2-3 penumpang diwasa.

Kerugian lawang opening kurang lan panggonan seko aneh saka ngalih cahya ing ngarepe nyuda kiwa. pembalap dhuwur ing kawitan (nganti njaluk digunakake) kadhangkala ngalahake sirahe ing rak ndhuwur. Lan nalika munggah pesawat-disembarking nyuda bisa bejat karo cepet.

Seat Ibiza: specifications technical

model punika gaya singing. Engineers wis nyoba kanggo bagéan interior ngelingaken pembalap lan penumpang sing "Ibiza" iku bisa kanggo pindhah cepet. Mirip karo model singing wis ditulis ora mung tembung "Seat." Ing trek mobil sing ditanggepi maneuvers driver, penundaan dumadakan predictably.

Ing dimensi cilik mesin ngidini kanggo taman lan nguripake minimal saking papan, aran luwih manteb ing ati ing dalan congested lan remet liwat dalan ing kutha kuna Éropah.

sasis

"Seat Ibiza" iku dilengkapi penundaan multi-link ngarep lan mburi. Kaluwihan saka noto iki sing ditulis ing sudhut ngatasi mesthi tanpa skidding lan bank-bank karu, responsif kanggo gerakan slightest saka rodha. Ing lack of siji, lan kanggo wong pinunjul - siji kenceng. Nanging, minangka bukti dening saran, Seat Ibiza menehi kompensasi koyo iki Suasana drive nalika mlaku. Ing penggalihipun dhumateng saka polusportivny "leukemia" nyopir mobil isine ora nyaman saka setelan penundaan atos. Kajanggalan penundaan bisa metu uga ing breakdowns ngadu kejut ora felt. Experts Wigati konsumsi daya dhuwur saka penundaan "Seat."

Seat Ibiza: engine

mesin Gamma rodo sudhut lan gumantung ing generasi lan perubahan saka mesin. Item sing paling populer karo Unit bensin. Kanggo produksi machinery in 2012 lan ing mesin bensin cocog 1.2-1.4 STI karo kapasitas:

• 1.2 kapasitas 60 liter. a. 5 kanggo transmisi manual;
• 1.2 kapasitas 70 liter. a. 5 kanggo transmisi manual;
• 1.2 kapasitas STI saka 85 liter. a. 5 kanggo transmisi manual;
• 1.2 kapasitas STI saka 105 liter. a. 5 kanggo transmisi manual;
• 1.2 kapasitas STI saka 105 liter. a. 7 kanggo transmisi otomatis;
• 1.4 kapasitas STI FR saka 150 liter. a. 7 kanggo transmisi otomatis.

Sampeyan bisa milih kanggo ngowahi powertrain diesel ingkang cekap kiyat, nanging ing Rusia lagi ora resmi wis ana:

• 1.2 kapasitas DTI saka 75 liter. a. 5 kanggo transmisi manual;
• 1.6 kapasitas DTI saka 105 liter. a. 5 kanggo transmisi manual;
• 2.0 kapasitas DTI saka 143 liter. a. 5 transmisi manual.

Saran saka pembalap, mesin ngadeg percepatan spirited lan kelenturan enviable: malah ing 40 km / h bisa diuripake ing piranti kalima (manual gearbox yen diinstal). Power kanggo drive mobil lampu sethitik luwih saka cukup.

Dangdut Sakit kaca

Iku katon mekanisme anachronistic sethitik kanggo ngatur kursi ngarep. Kang digawe ing wangun saka pindah nyenyet ora adil yen pembalap wis nguripake tangan kiwa dawa sadurunge ngeculake amba required saka backrest ing. Inggih, yen mobil siji pemilik. Nanging yen kendaraan digunakake dening sawetara anggota kulawarga, imbuhan pancet saka dhingklik wiwit ngganggu. Paling ngomong bab siji iki. Seat Ibiza, bok manawa, wis akeh kuwalitas apik, kanggo nyelehake munggah karo kursi imbuhan gerah-disusun.

Kaluwihan saka model

• Ing kauntungan utama Seat Ibiza - karakteristik technical aneh kanggo model kelas luwih.
• peralatan sugih.
• desain kurang.
• Daya kanggo sporty driving.
• Cukup wiyar nyaman Lounge nalika ngramut dimensi awak kompak.
• manageability dhuwur lan tanggapan kanggo maneuvers pembalap kang.
• Lan kauntungan penting Seat Ibiza - rega. Ing Rusia, miturut modifikasi, mobil saka 616.000 kanggo 996.000 rubles ing konfigurasi standar.

Pilihan

kombinasi bisa saka model dianyari ing 2013: Reference, Stylance, Olahraga. The Reference dhasar wis kalebu pesawat saka papat airbag, Hill dening Terus Control, ing TCS, ing ESP, EBA, ABS, sensor tekanan ban, safety Fastener Isofix, sistem audio MP3-, lengkap karo remot kontrol nem pamicara, daya kanggo online vents saka lawang ngarep, ngunci tengah karo kontrol lan liyane "barang".

paket Stylance wis ditambah iklim / cruise control, mirrors lawang digawe panas, foglights karo ngowahi sistem mburi, gembong cahya alloy 15 inci, ing Papan komputer. rodha kelet pindah apik karo kulit ing lawang mburi diinstal listrik.

Olahraga olahraga penundaan lan kursi, velg luwih gedhe, iklim kontrol air conditioning diganti. Optionally, sampeyan bisa instal sensor parkir, Bi-Xenon, kursi digawe panas, sunroof listrik-panorama, lan sistem liyane.

Reviews nduweni: Pros

• Gampang operate, trep gearbox manual. Ngoper kacepetan bisa "a sethitik driji."
• part electrical dipercaya saka perusahaan "Bosch".
• Akeh tombol kontrol, pemancar, ngalih ing kolom setir. mekanisme kontrol ing tangan.
• Pick-up, dinamis, kesenengan nalika narik adoh saka lampu lalu lintas.
• maneuverability banget ing nolèh diameteripun cilik.
• Ing aspek sukses "kualitas - rega".

Reviews nduweni: cons

• Kathah masalah ingkang muncul nalika nggoleki bagean. pusat ing branded sing larang, pedagang pribadi ebay nindakake biasane ing urutan, lan larang banget. Kanggo nyimpen dhuwit, ana perlu kanggo golek supplier langsung ing negara-negara tanggané, kayata Polandia.
• Jumlah cilik saka gawan. Gendheng "Ibiza" pat thukul ing 25 liter ing comparison kanggo 3-m lan 292 liter. Ing keadilan, kita Wigati sing kanggo kelas cilik montor jumlah sing dianggep dadi gedhe.
• Nalika masang pangayoman motor asli banget panah kanggo reresik dalan kita.

kesimpulan

"Ibiza" - car cocok kanggo wong enom-spirited. Sanadyan iki ora mobil olahraga, mobil wis kebak ing kacepetan lan maneuverability. Model ora cocok banget kanggo ngganti mobil kulawarga, iku cetha ora cukup kanggo penumpang mburi.