Pump bensin ora bisa: Bisa sabab lan solusi

Dhewe, bahan bakar (bahan bakar diesel) saka tank kendaraan motor ora bakal bisa kanggo njaluk ana, iku mbutuhake mekanisme transfer - kumpa bahan bakar. Lan yen gagal, impact gampang prédhiksi - mobil bakal munggah. Alesanipun saged iki uga akeh, lan padha sing khas saka meh wae account saka mobil, banjur pirembagan bab mau luwih ing sawetara conto tartamtu. Nganggep yen pump bahan bakar iki ora bisa digunakake Vaz-2110.

Jinis Pumps bahan bakar

produksi Serial saka "sepuluh" wiwit taun 1995, IE ing wektu nalika mobil domestik padha dilengkapi sistem isih carbureted. Padha padha kanggo kumpa Pumps bahan bakar bakar (pump) saka jinis mechanical. Maskapai iki ngoperasikaké pump kuwi langsung saka engine ning mobil.

Kanggo operasi suwene karburator ora dhuwur meksa dibutuhake lan mulane kumpa nduweni struktur relatif prasaja padha karo sistem mompa banyu. Iku wis diinstal langsung ing hood saka mobil, kang mesthi nggampangake kanggo njaga utawa ngganti.

Kanthi tekane saka injectors lan pump bahan bakar desain diowahi, dadi listrik. Wis diganti lan cara kerjane. Yen operasi ing pump mechanical dibutuhake kanggo muter wiwitan miwiti crankshaft, sistem injeksi wis pisanan powered pump bahan bakar, kang, nggunakake motor dibangun ngasilake meksa baris dibutuhake, lan mung sawise sing wiwitan engine ana.

Jinis pump bahan bakar iki dipasang langsung ing tank bahan bakar.

Mangkono, ana rong jinis Pumps bahan bakar: mechanical lan electrical.

pump bensin ora bisa: gejala Gagal

Preduli saka desain saka engine, yen pump bahan bakar gagal, gejala Gagal atas jinis katon padha, lan padha dituduhake minangka nderek:

1. Yen dihubungake narik apik, narik apik, engine dadi, nanging ora wabah ing silinder.
2. Silinder saka engine wabah kapisah dumadi, nanging engine ora bakal miwiti.
3. Engine wiwit, nanging semangat 'url'.
4. Engine wis diwiwiti, kacepetan meneng sing OK, nanging nalika nyoba kanggo nambah utawa awal warung lalu lintas motor.
5. Nalika nyopir ing twitches mobil, nalika nyoba kanggo mundhakaken jangkah felt gagal ing motor wis suda dinamika mobil (ora digambar).

Sampeyan kudu nyatet sing gejala bisa kelakon kanggo breakdowns liyane, contone nalika Highly ono racune Filter nggoleki, DMRV risak (sensor aliran udara) utawa nozzles clogged. Mulane, nyalahke cetha ing kedadeyan gejala kayata ora bisa kumpa bahan bakar.

Injeksi kendaraan nalika kontak punika saking jog mburi keprungu buzzing, iki kalebu motor listrik, kanggo mompa bahan bakar, yen ana swara, banjur kumpa bahan bakar ora bisa.

pump bahan bakar Teknik gelem: apa sing alasan?

Alesan kenapa pump bahan bakar ora bisa Vaz-2110, ana uga sawetara:

• Gagal paling umum - iku karusakan kanggo ati, supaya persis carane gonjang-ganjing bensin, lan mulane, ora paling saka karya, supaya paling tundhuk nyandhang.
• Gagal tutup saka pump bahan bakar.
• Ketularan saka internal strainer pump bahan bakar.
• Gambar Gelanggang pump.

Kumpa bahan bakar listrik ora bisa digunakake, alasan Bisa kanggo Gagal

Kumpa bahan bakar mesin bahan bakar-nyuntikaken powered by daya-sumber, supaya Gagal sawijining ora tansah gadhah risak saka mekanisme ngiringake. Sabab saka fault uga bisa dadi: a sekring gagal, relay utawa oksidasi, erosi kontak ing kabel ndayani motor listrik.

alesan umum ngapa pump bahan bakar ora bisa Vaz-Injector uga layar, dipasang ing input sawijining. Senadyan kasunyatan sing wis dirancang kanggo dhisikan, ngresiki atos saka bahan bakar, iku nduweni struktur bolong nyedhaki kandhel. Wiwit pump ing tank, iku meh demok kang amben lan ana accumulating endhot, kang contaminates iku.

Lan paling awon - a motor saka breakage, tanggung jawab kanggo circulation ing pump bensin utawa Gagal saka unsur saka sawijining construction.

Cara kanggo Testing pump bahan bakar

Sinau kanggo bisa utawa ora mechanical pump bahan bakar, iku banget prasaja, iku cukup kanggo nyopot mburi selang nyambungake pump kanggo karburator, lan sudo menyang botol kosong, klik kaping sawetara ing manual pumping tuas dumunung ing kumpa. Hose mangkono kudu mili pulsating bahan bakar jet. Iki bakal ngidini kanggo mangerteni apa utawa ora komponen internal serviceable saka kumpa.

Kanggo ngerti ngapa pump bahan bakar ora mbukak ing engine bahan bakar-nyuntikaken, sampeyan kudu "ping" saka sirkuit listrik sawijining. Priksa luwih apik kanggo miwiti karo titik pungkasan, IE, saka kumpa. terminal sawijining disambungake lamp warning, lan nalika kanggo nguripake tombol kontak, iku murup, banjur, karo listrik kang tengen kabeh, sampeyan kudu goleki karusakan kanggo kumpa dhewe, yen ora, banjur nggabung ing, mlayu susul-susulan utawa wiring.

Kanggo mriksa pump bahan bakar dhewe, sampeyan kudu ngerti apa iku nggawe meksa ing alur bahan bakar:

• Ing meneng, sawijining Nilai sing arep ing sawetara saka 0.23-0.25 KPA.
• Sak engine start-up - 0.3 KPA.
• Nalika sampeyan menet accelerator - 0,28-0,3 KPA.
• Nalika kuwalik salib-clamping tabung, bali keluwihan bahan bakar kanggo tank, meksa kudu munggah kanggo 0,4 KPA.

Yen ing mode meksa durung bener, mulane, kumpa bahan bakar iki ora bisa digunakake kaya ngirim - unsur sing rusak lan mbutuhake Diposaken utawa panggantos.

Ngatasi masalah

Kanggo ndandani kumpa bahan bakar mesin, sampeyan perlu tuku kit Diposaken, kang klebu diaphragm lan katup - rincian iki bisa diganti independen. Uga ora bakal angel lan panggantos saka bongga ka day minus karo spring. Yen karusakan luwih serius, banjur makna ing intensif unit care wis ilang, bakal luwih gampang lan luwih murah kanggo sijine kumpa bahan bakar anyar.

pump bahan bakar listrik nduweni awak nyetak, lan nyoba kanggo ndandani iku tanpa skills tartamtu ora worth proyek kuwi paling kiwa kanggo profesional. Ing bab mung sing bisa nindakake dhewe - iku kanggo ngganti strainer kothak internal. Nanging ing kene sampeyan kudu ngerti sing ana macem-macem jinis bathi, supaya sampeyan kudu mbusak Filter saka tank kanggo njaluk sampel.

Nyegah saka gagal pump bahan bakar

Kanggo ndawakake gesang kumpa bensin, sampeyan kudu:

1. Ngawasi kualitas bahan bakar, kapenuhan mobil.
2. Malah rampung ngilangke kemungkinan Mudhun menyang tank banyu.
3. Sak disain dadi manawa kanggo ngganti saringan bahan bakar.
4. Ing cilik saka karusakan mechanical saka tank bahan bakar lan pump bahan bakar kudu dibusak kanggo mriksa status.
5. Periodik ngresiki tank bahan bakar saka klempakan bisa endhot dumadi saka partikel ngalangi banget nggoleki kang sing ana ing bensin ing.

Iki aturan dhasar bakal entuk manfaat ora mung kanggo sistem bahan bakar, nanging uga ing engine dhewe.