Prapatan unregulated: SDA. Directions intersections unregulated

Driver, nyopir dalan nyebrang kontrol, cukup kanggo nglakokaké supaya lampu lalu lintas utawa policeman lalu lintas. Ing asas, iku cukup prasaja. Pindhah ing persimpangan unregulated iku luwih angel.

Apa hubungan kuwi

Nyedhak nyebrang dalan, kudu mbayar manungsa waé saka ing urutan kronologis pituduh transportasi. intersections diatur lan unregulated duwe prabédan utama - ing ngarsane utawa anané saka lampu lalu lintas lan controller lalu lintas. Ing ngarsane terakhir nyaranake persimpangan kontrol, lan lack saka bukti sing ana, ing nalisir, persimpangan unregulated dalan.

Lambang sing asli

pratandha Road bakal bantuan wong konco setir saka sawijining wahana kanggo ngerti carane kanggo nglintasi roadway ing ngarepe wong lan ing bab hak apa. Mangkono, ing unregulated persimpangan pesawat - "Menehi cara", "utama dalan", "dalan", "Akhir saka dalan", "temu karo dalan suntingan", "Junction secondary dalan" lan liya-liyane.

Kanggo drive bener lan tanpa kacilakan dalan sing bisa, mung bisa maca pratandha.

Directions intersections unregulated: aturan

Sadurunge miwiti obah ing persimpangan unregulated, dadi manawa kanggo njelajah kabeh pratandha diadegaké. Banjur, njupuk mau menyang akun, miwiti kanggo mindhah, miturut aturan. persimpangan unregulated ora nimbulaké sampeyan kangelan, yen ngerti carane maca pratandha lan elinga aturan lalu lintas.

kendaraan Trackless duwe kaluwihan liwat tram, preduli saka arah gerakan lan status saka roadway kang ana. Mulane, mobil sing tansah kantun wong, lan mung banjur miwiti kanggo mindhah miturut pratandha dalan diadegaké.

Sadurunge nyebrang dalan ana tandha "dalan utama"

Minangka wis kasebut, gerakan ing intersections non-diatur gumantung ing pesawat saka karakter. Mulane, supaya ora drive persimpangan unregulated dalan, sampeyan kudu ngerti kang kantun lan ing ngendi sampeyan duwe kauntungan. Ana sawetara opsi travel persimpangan unregulated.

Iku kabeh gumantung carane dumunung ing dalan utama lan posisi sampeyan relatif kanggo iku.

1. Yen kendaraan dumunung ing dalan utama lan dadi tengen, banjur aliran kendaraan minangka nderek:

• Yen sampeyan pengin kanggo lelungan ing arah maju - menehi cara ora duwe sapa.
• Plan kanggo nguripake tengen - lan sampeyan duwe kauntungan. Patut, liwat ing persimpangan pisanan.
• Nguripake kiwa - utamané kantun montor widyabala, kang, kaya ana ing dalan utama. Yaiku, sampeyan kudu njaluk nyedhaki tengah persimpangan, ngenteni nganti padha lelungan, lan mung banjur nerusake. Ing cilik saka kendaraan widyabala nguripake kiwa, sing ing wektu sing padha nyopir watara sisih tengen mobil.
• Yen sampeyan arep kanggo nguripake watara, urutan padha nalika ngowahi kiwa.

2. Dalan utama dadi tengen. tumindak:

• Nalika nyopir terus eling gangguan tengen. Yen ana mobil, sampeyan skip, lan banjur miwiti kanggo drive liwat persimpangan ing.
• Nguripake nengen - iki mung arah sing duwe kauntungan. Mulane, sing aman bisa mateni, ora ngasilke kanggo sapa.
• Nalika ngowahi kiwa sampeyan pass montor sing sisih tengen lan pindhah menyang tengen utawa kiwa. Yen cacat tengen plans kanggo nguripake tengen, banjur sing diijini kanggo mindhah ing wektu sing padha, minangka ing kahanan iki, sampeyan ora supaya dheweke pindhah.
• Kuwalikan. Ing kahanan iki, aturan sing padha digunakake, lan sing nalika ngowahi kiwa.

3. Dalan utama dadi ngiwa. tumindak:

• Yen dikarepake, mindhah tengen ing prioritas, supaya sampeyan pass pisanan.
• Nalika ngowahi sisih tengen duwe kauntungan, mulane, ora menehi sapa Performing maneuver ing.
• nguripake kiwa arep ing algoritma padha kaya tengen.
• Ing siji kudu menehi cara kanggo kendaraan obah ing sisih kiwa, miturut SDA. lagi persimpangan unregulated, mung sing drive liwat dalan utama ing ngarepe wong-wong mau lan kauntungan wis kawangun dening kasunyatan sing lagi alangan kanggo sing tengen.

Sadurunge nyebrang dalan ana tandha "Menehi cara"

Miturut peraturan, yen dalan iku tandha nyatakake "menehi cara", sampeyan mobil miss obah dalan utama, lan banjur wong-wong sing pêpalang kanggo kowe tengen.

Mungkasi ing satengahé simpang dalan:

• Sadurunge iku tandha "menehi dalan." Yen dikarepake, nguripake tengen, sing ilang alangan kanggo hak (sanajan iku ndadekake U-siji), uga kantun mobil ing kiwa amarga kasunyatan sing dipandu dening dalan utama. Nanging, yen dadi sisih tengen, sing diijini kanggo miwiti obah bebarengan. Yen lelungan kauntungan saka sakcara sampeyan duwe mobil tengen lan kiwa, supaya padha menehi ing roadway ing. Nalika ngowahi kiwa, sampeyan kantun kabeh. Padha nalika nggawe siji.
• Dalan utama dumunung ing tengen. Nalika ngowahi hak angsal prioritas mobil widyabala. Uga kendaraan trackless kanggo hak ing cilik saka kuwalikan a. Malah sampeyan kantun wong yen rencana kanggo terus terus ahead lan nguripake kiwa. Sadurunge reversing kabeh kendaraan kudu menehi saka telung arah.
• Dalan utama ing sisih kiwa saka kendaraan. Sadurunge ngowahi hak sampeyan kudu menehi cara kanggo kendaraan widyabala lan ngiwa, amarga padha dumunung ing dalan utama, mungguh, duwe kauntungan. Duwe ora kejawab mobil ing sleretan dalan utama (kiwa, karo arah ngelawan) lan hak (alangan ing sisih tengen), sing duwe kesempatan kanggo nglintasi persimpangan uncontrolled ing arah tengen. Uga ora duwe kauntungan ing nalika ngowahi kiwa.
• U-siji ing prapatan iki luwih ora kanggo nindakake, nanging yen ora ana pilihan liyane, banjur miwiti maneuver diijini mung ngidini kendaraan saka telung arah.

Directions unregulated dalan padha karo

Ing kahanan ngendi sampeyan kudu pass persimpangan dalan padha, aturan utama, sing kudu tindakake - iku sawijining alangan ing sisih tengen.

Wong kudu kantun, iku gumantung ing panggonan sing arep. Sampeyan pengin:

• Kadadeyan. Ing kahanan iki, sampeyan ora kudu menehi ing wong, supaya minangka kauntungan kanggo sampeyan, patut, mobil liwat pisanan.
• Langsung. Yen tengen iku kendharaan, kang tegese sampeyan kantun, lan banjur drive liwat piyambak. Kadang iku dadi metu sing saka papat pituduh bebarengan otomotif planning kanggo nglintasi persimpangan unregulated saka padha karo dalan kang bener. SDA ora aturan kahanan iki, saéngga supir kudu nemtokake tinakon, wong bakal miwiti kanggo mindhah pisanan.
• Nguripake kiwa. Ing kahanan iki, lan alangan kanggo sampeyan punika counter tengen lan ing sisih tengen mobil. Adhedhasar iki, sampeyan miwiti obah mung sawise wong-wong mau.
• Nggawe U-siji. Kanggo miwiti maneuver iki sampeyan kudu skip kendaraan saka telung arah, lan mung banjur miwiti obah.

Pedestrian lan persimpangan unregulated

Awit ana angger-angger ing prapatan, ing kahanan dipatèni wong prapatan kudu ati-ati banget. Sawise wong ing cilik saka Laka paukuman maksimum bakal kosong, bisa diperlokake, lan sing minangka pembalap, kahanan iki bisa kasil ing nyabut hak lan malah wektu kunjara.

Pedestrian persimpangan unregulated, obah ing zebra njupuk precedence liwat kendaraan sembarang. Yen wong wis mutusaké kanggo nglintasi dalan, ngendi ana crosswalk, sampeyan ora duwe kantun. Nanging, minangka laku nuduhake, luwih cepet lan luwih gampang kanggo ngakoni Nanging careless.

Tips kanggo wiwitan

Interpreters aturan governing travel intersections unregulated, ana telu utama sing kudu mèlu:

• A alangan kanggo hak ing persimpangan dalan padha. Iku utomo kanggo ngawasi apa kendaraan darbe hak kang sampeyan.
• Nalika diinstal tandha "Menehi cara" Originally driver kebayar waé kanggo kang nitih ing dalan utama, banjur - ing obah ing sisih tengen.
• Yen dalan kang sampeyan mindhah, ana tandha "utama dalan", banjur nonton metu kanggo wong-wong sing uga katuntun dalan utama lan ing tengen.