Prabawa motor, prinsip operasi - ora bisa dadi luwih gampang ...

Tembung "engine" tansah ngasilake perwakilan saka soko rolling, lan malah luwih seneng - puteran. Cetha - lan amarga engine. Pet engine sembarang - Ngonversi sembarang jenis energi ing gerakan. Kowe ngerti apa jenis engine iki pisanan? Punika pitados bilih iku sail a. Iku ora bakal salah ngomong sing engine paling umum - elektrik. Antarane macem-macem mesin listrik ing kelas aplikasi paling ditampa motor bedo, asas saka operasi iki adhedhasar panggunaan rong kawujudan dhasar energi electrical - listrik lan prabawa elektromagnetik.

Kanggo ngerti asas saka motor prabawa, elinga pengalaman prasaja mesthi fisika sekolah:

• yen saiki mili liwat dirijen, ana sak Magnetik kolom ceceg kanggo saiki;
• yen njupuk dirijen loro saiki-nggowo, antarane wong-wong mau ana lapangan pasukan - padha nampik utawa narik kawigaten saben liyane, ing cara sing padha wis rampung kabeh bagéyan saka wesi sembrani,
• yen siji saiki-nggowo dirijen gerakane relatif kanggo liyane, sing wis ora disambungake menyang sumber, nanging sirkuit ditutup, ana saiki kono.

Fisik, utawa, liyane sabenere, ing Spekulasi, model proses kalebu konsep garis Magnetik kolom, kang kita ndudohke ngarsane sifat magnetis. Kene lagi, banjur nyebar "tentacles" ing kabeh pituduh, lan yen sampeyan teka tengen ing cara materi ferromagnetic, IE, sing kang garis Magnetik sing klempakan, iku tumindak ing lan pasukan nyopir. Lan yen materi dhewe wis sembrani, interaksi pasukan saka Magnetik kothak malah liyane ditandhani. Nambah medan magnetik dirijen bisa tatu nomer akeh windings ing inti materi ferromagnetic - ing cilik gampang, iki silinder logam biasanipun saka logam ferrous. Cukup gampang kanggo nggawe PIN tapel jaran, lan sijine ing tumpukan wong. Ing ends saka "tapel jaran" dadi cagak saka sembrani, kang nalika saiki saka kumparan nggawe maksimum kuwat ing tengah cagak, Magnetik kolom. Biasane, kita nggambarake ing tokoh kelet.

Yen ing longkangan antarane cagak kanggo nyeleh rod logam, lan banjur miwiti kanggo muter kita Magnetik "tapel jaran", kita Wigati sing garis bakal uga diputer. Apa piranti kita disebut motor prabawa? Ing asas saka operasi saka mesin listrik, minangka wis ngandika, adhedhasar fenomena prabawa elektromagnetik, IE, garis Magnetik persimpangan inductor awak rod kita. A "persimpangan" bisa mung yen lapangan kacepetan magnetik inductor ing - "tapel jaran" - kacepetan web liyane. parameter engine iki - kecepatan bedo - disebut "slip" lan bisa nganti 7% saka kacepetan dirating saka Magnetik kolom stator.

Magnetik kolom maksimum ing longkangan "tapel jaran", owah-owahan posisi spasial nalika iku wis diputer. Sesuai karo hukum prabawa elektromagnetik, ing rod arus listrik bebarengan karo "partner urip" kang - Magnetik kolom. Magnetik kothak sing sabendhel, sesambungan, lan ... muter rotor. Real bedo asas operasi motor mbaleni persis kaya diterangake ing kene. Kabeh lengkap bunder - kita duwe loro obyek karo ora sambungan mechanical, nanging rotasi siji saka wong-wong mau, kang ditampa energi listrik, muter liyane. Lan siro "tali" operate Magnetik kolom sembrani tapel jaran lan rod.

Kanggo nggawe engine kiwa meh boten - ora "tapel jaran" kanggo muter lan meksa Magnetik kolom puteran dhewe. Ing tembung liyane, bedo asas operasi motor nuduhake yen iku Magnetik puncak lapangan gerakane titik ing stator ing bunder, minangka yen padha magnet puteran kita. Iku tetep cilik kanggo cilik - kanggo "ngencengi" Magnetik kolom.

Masalah saka Magnetik kolom puteran wis ditanggulangi minangka nderek:

• ing sawetara telu saka pasangan cagak - coil - 120 derajat;
• saben coil diwenehake gelombang sine saka sumber kapisah. Punika pitados bilih saking siklus wektu sinusoid (wektu) - iku 360 derajat. voltase maksimum positif ana ing 90 derajat sawise nul - kabeh minangka memulang ing sekolah;
• murup iku voltase Maxima dumadi karo wektu shift kaping telune (electricians ngomong "telung phase-pindah 120 derajat") - iki tumindak saka asas motor prabawa. Bukaan kekuatan Magnetik kolom wis dipindhah saka pisanan pasangan cagak, lan banjur ing katelu. Banjur mbaleni proses, kang padha karo gerakan, liyane kanthi, "rotasi" saka Magnetik kolom.

Sing tengen, mung lan tanpa fuss, energi listrik stator diowahi dadi gerakan mechanical saka rotor. Kanggo nggawe engine Ajaib iki, djalmo manungso njupuk sawetara dekade, kita wus cukup 15 menit ngomong percoyo: motor prabawa? -Ora apa gampang.