Pit bike - apa lan carane milih?

Iku peran wigati saka wahana ing motorsport. Iku kudu dipercaya, gampang operate, cepet lan cocog rasa pemilik. Pembuangan saka kecepatan dhuwur lan thrills appreciate pit bike. Apa lan carane milih - ing kita nyoba mangertos.

Evolution bike

Langka wong modern tembung ora pati ngerti "pit bike". Sing kendaraan kuwi digunakake kanggo lomba ing motocross lan supermoto, bocah-bocah ngerti. Nanging, carane lan nalika iku digawe?

Ing jugangan kang nggawe mancal lunga cara dawa saka mancal biasanipun kanggo mini motor profesional. Banget konsep asalé ing AS lan secara harfiah tegese "bike for a boxing technical." Kasunyatan sing mancal pit Originally disebut pit khusus, kang ing awal abad kaping 20 sing dienggo transportasi improvised kanggo personel, mekanika lan seng numpaki bener obah liwat pitlane ing. Nanging, padha ora berkembang ing kacepetan perlu. Mengko ana pit sethitik motor. Senadyan iki transformasi, transportasi, jeneng tetep. Lan sawetara yen count ing mancal pit sing kuwi piranti bisa apik lan digunakake ing motocross profesional. Nanging, ing 50-60 taun ing Jepang lan banjur AS teka mini bike, kang uga wis dimensi andhap asor minangka rumiyin, nanging maneuverability luwih cepet. Kanggo model klasik pisanan kalebu Honda Super Cub 50, Honda Z50 Mini Trail lan Honda XR-50F / CRF-50F. Padha dirilis ing interval saka sepuluh taun, lan sing contone Perdana sepeda motor.

karakteristik

Pembangunan saka abad suwene ing akeh cara ahead wektu lan para basis kanggo mancal pit modern. Iki kalebu, kanggo utamané horisontal engine papat-stroke lan noto silinder. Mung Kawasaki PW model account duwe konfigurasi beda (engine loro-stroke, volume 79 meter kubik).

wheel pit bike dibagi dening diameteripun ing 10, 12, 14, 17-inch. Montor Mini dirancang kanggo bobot lan dhuwur saka diwasa, supaya padha wheelbase lengthened.

Modern pit bike tigang jinis sistem transmisi: manual, otomatis lan semi-otomatis. Kanggo wiwitan, kaya nguwasani transportasi ditrima terakhir rong sistem.

Volume saka engine saka modern mini-motorbikes ugi kapérang miturut kualitas sawijining nggunakake. Cocog kanggo model wiwitan karo kapasitas mesin kang 50-80 cm kubik. Pit bike 125 utawa luwih persagi bisa disebut model nyedhaki kuat, cocok kanggo lomba.

kaluwihan

• Pit bike - pilihan becik kanggo wong-wong sing ora bisa saged motor penuh, nanging kepinginan kanggo drive Unlimited. Sampeyan bisa tuku kanggo seneng-seneng "pokatushek" lan kompetisi serius. Ing kasus, iku gampang, Perkakas Handy ing prices terjangkau, kang bisa dadi wiwitan apik kanggo montor mangsa.
• Good pit bike bisa tahan bobot nganti 100-130 kg, senajan kerep abot bab 70 kg. Senadyan tokoh iki, gambar cilik saka mancal diwasa lan bocah bisa nggunakake. Ing umur optimal 9-14 taun. bocah-bocah enom kudu milih model cocok.
• Salah satunggaling mitos umum pratelan sing Perkakas Cina lan domestik - miskin kualitas. Nanging aja lali sing iku dangu ing pasar. Malah disedhiyakake dening Unit Amérika lan Jepang ing paling arep China utawa Rusia. Ing kauntungan saka wong-wong mau ora mung kualitas dipercaya, nanging uga biaya cukup.
• Bubar, pit bike, bebarengan karo skuter, wis dadi sarana umum transportasi. ukuran cilik lan kemampuan kanggo maneuver gampang ngidini akeh wong lelungan dawa jarak ing sembarang rute saka alam mujur nengen kanggo rame kutha lan lurung-lurung panah. Pit bike sapunika asring digunakake couriers lan postmen sing kudu cepet lan ing jam tartamtu kanggo ngirim pesenan utawa kanggo nindakake tugas tartamtu.

cons

Cacat mini-motor iku Gagal kanggo mindhah luwih saka wong siji. Kaya leluhur sawijining mancal, iku ngijini sampeyan kanggo nindakake mung dibawa-cilik bagasi.

On kakurangan bisa lantaran, lan mangsan transportasi. Ing mangsa atos karo udan salju lan kadhemen angin nggunakake pit bike mung mokal.

disiplin

Ing pungkasan abad pungkasan, pit bike mbuktekaken worth sawijining kanggo njupuk bagéyan ing lomba balap. Mulane, rodo cepet kita dijupuk ijin saka Amérika Motorcyclist Association lan wis tergabung menyang aturan saka kompetisi ing motocross ing Amerika Serikat.

Mini Motocross minangka disiplin olahraga kapisah durung klebu ing pendaptaran Russian. Mulane, negara dianakaké mung balapan Amatir pit bike.

model Popular

Iku penting kanggo ngerti yen milih a bike pit sing kendaraan kuwi beda ing ciri gumantung waé. Kanggo pembuangan saka model standar diprodhuksi karo pesawat tartamtu saka paramèter lan fungsi. Conto kuwi sing Kawasaki TT-R50E, Honda CRF70F, Suzuki DR-Z70, Kawasaki KLX110 et al.

model racing profesional, kathah ngumpul ing urutan, utawa ing syarat peralatan inang nambah kinerja ana. Nalika kuwi basa construction digunakake Kawasaki CRF110F, Kawasaki KLX110 utawa Suzuki DRZ110. Wis banget opsi olahraga pit bike Kayo (seri klasik. Basic, Pro). Produk account Asian bisa merata digunakake dening seng numpaki profesional lan connoisseurs saka peralatan kualitas.

Antarane produk domestik seneng simpati konsumen pit bike Irbis TTP 125. Iku trep kanggo drive ing terrain atos lan mototrassah, nindakake trik lan maneuvers virtuoso. Klasik engine papat-stroke ndadekake tekan kacepetan 80 km / h, lan sistem brake apik ngilangake sengaja tabrakan.

Peran penting main déning munculé (werna, landing), kang wis mancal pit. Photos motor toko online kanggo orient ing pilihan saka ora mung account, nanging uga ing model tartamtu.

menarik kanyatan

• Designs pit bike banget pisanan padha cukup primitif, sepi suspensions lan rem improvised. Padha makarya ing engine perusahaan "Briggs & Stratton" kapasitas saka limang tenaga jaran.
• Salah satunggal ingkang sepindhah pit bike Kawasaki Z50 Mini Trail ditampa netepake fans of motorsports Monkey Bike. Amarga driver kurang-slung njupuk nuduhke lucu, sisih kaya kethèk. Model uga padha ora luwes kejut absorber. Dina iki, lagi ngrumat lan sing angsal ing koleksi pribadi.
• Pit mancal ora perlu diwenehi pembalap kang lisènsi lan lisensi piring. Resmi, kang dianggep dadi peralatan olahraga.