Pilot Soviet Anisimov Aleksandr Frolovich: biography, prestasi, kulawarga, lan menarik kanyatan

Padha Stalin Falcon. koran Soviet diterbitake ing kaca ngarep dhiri sing. wartawan Radio urip kacarita unprecedented, prestasi luar biasa sing ora bisa boast saka negara liya. sing jeneng, lan jeneng saka pimpinan negara, dikenal dening bocah-bocah lan wong diwasa. Swift, kandel, ora wedhi. Wong tiyang, ketoke, ana alangan - pilot Soviet pisanan dikebaki kacepetan cathetan anyar lan dhuwur. Antarane wong-wong mau ana pilot Anisimov - a native of desa Russian cilik, kang antarane aces enom paling penerbangan Soviet ditingkat.

Saka aktivis Novgorod

desa Vzezdy ing wilayah Novgorod, lan saiki wis boten banget apik banget. Nanging ing pungkasan abad XIX, iku cukup desa cilik, kang akeh bisa ditemokake ing Rusia jembar. Kene ing taun 1897 lair ing mangsa Soviet test pilot Anisimov. Alexander Frolovich malah sasi kang lair iki ora dikenal. sumber biografi Modern ora bisa dikenali bakal unik, lair ing sasi Juli utawa ing November. Lan mila nulis - lair 28 Nov. (miturut sumber liyane Juli 28). Informasi bab tuwane pilot durung urip - ketoke wong ora kaya kanggo elinga kanak-kanak.

Iku misale jek sing saka umur enom kanggo wong kasengsem ing technique. Miturut umur 15, piyambakipun lulus saking sekolah papat-taun ing Novgorod. Driver lan mekanik - iku pisanan pakaryan biru-iker-iker rasukan. The Vzezdah asal beluk iki bisa dadi wong indispensable. Lan kang manggon ing Novgorod - nganti 1914 makarya minangka pembalap.

Interesting kasunyatan: dadi pilot misuwur, Anisimov kanggo sawetara taun tumuju operasi ing limang pejuang Red sing miber sak parades ing Red Square.

The World pisanan

Ing taun 1914, hak ing salah siji saka tanggal bisa lair Aleksandra Frolovicha (28 Juli), teka ing Perang Donya. 3 dina mengko Kakaisaran Rusia mlebu menyang perang Eropah galak - 31 Juli lan gerakan Novgorod, driver diganti jaket sopir kang seragam prajurit kang dinyatakaké. Unit Air saka tentara Rusia padha paling akeh-dumaké marang kuwasa, nanging sing trampil ing wong kurang. Prajurit, sing wis Keahlian technical, padha dikirim ing latihan lan dadi mekanika aviation.

Anisimov teka kanggo sinau ing ShMAS (sekolah specialists aviation junior), kang kawangun ing basis saka Institut Politeknik ing St. Petersburg. Kursus minders summarily dilatih mekanika layanan pesawat ing ngarep. Sawisé lulus ing Februari 1915 ing 4 Fighter Aviation detachment teka minder anyar - NCO Anisimov.

Test pilot - ing tsarist Rusia ing le petani malah ngimpi iki bisa dumadi. Nanging langkah pisanan ing dalan swarga iki digawe.

Voenlet

Revolusi lan perang sipil candhakipun iki ora diijini kanggo bali menyang pegawe tentrem. Alexander Frolovich ana ing rangking saka pasukan revolusioner, kanggo ngrusak Pemerintah Sementara lan perang karo taruna saka sekolah Vladimir, sing gelaran pidato counter-revolusioner. Gabung ing rangking saka Tentara Abang, dheweke tetep ngawula ing penerbangan. mekanik Senior porsi pesawat sing nindakake misi pertempuran liwat posisi saka cagak Putih lan wong Ceko, tumindak reconnaissance ing mburi tentara Yudenich kang. Nanging ana ing goal kanggo menek menyang langit lan Anisimov seeking arah kanggo sinau ing sekolah kloter militèr teori Egorievskay. Old Monastery, kang omahé taruna, sèl cilik kanggo wong loro lan aktivitas abot - sekolah marang mung kawruh teori. Sinau kanggo fly isih.

Duwe nguwasani sisih teori saka latihan (1922), mahasiswa Anisimov liwati latihan pesawat ing sekolah mabur Kachin lan Moscow (1923). A taun mengko sekolah aviation ing Serpukhov - kene kang sinau ing skills saka gunnery pangeboman lan bombing. Sawise latihan ing Unit pertempuran Angkatan Udhara Tentara Abang teka layanan wis disiapake uga kanggo nindakake tugas sembarang pilot militèr Anisimov. dalan Uphill ing langit wis liwati.

Anisimov pitados bilih pilot - iku sawijining artis ing langit. Mulane, ing udhara ing tulisan dhewe dadi saiki. pilot Young kadhangkala bilih piyambakipun ajrih kompetisi lan mulane ora mbukak ing Rahasia saka skill kang.

ditaklukaké langit

Miturut Unit online combatant miber midhanget - fighter muncul ing Kiev, wis technique aerobatics impeccable. Ing Alexander Frolovich pancene wis bakat pesawat gedhe. cara favorit mabur ing dhuwur kurang - pitungan pas, technique pas, wani lan raos gedhe saka mesin. Ing wektu cendhak ing pilot enom bisa kanggo entuk sukses gedhe lan dipunangkat dhawuh marang link ing Kiev 3 Skwadron. Uleman dadi pilot uji coba ing Research Institute Angkatan Udara (1928) ana pangenalan uga-pantes saka skill kang. Sanajan ora ana sing wong gampang - tresna kanggo argue, bisa banget ngalang. Akeh sing ing pungkasan mati saka tembung kang favorit, "Vant". Temenan ora ana kang sumurup. Ing kahanan sing beda-beda - saka surprise kanggo enyekan.

Sak iki wektu, ing pilot Anisimov dadi test model fighter anyar. Pavel Sukhoi, ing arah saka Sergei Tupolev digawe ing I-4 - pisanan cahya fighter kabeh-logam. I-5, kang dirancang N. Polikarpov lan Grigorovich DA, mengko dadi montor mabur model basa ing pesawat tempur. Ticket swarga iki mesin marang Anisimov. Alexander Frolovich ing I-4 iki melu durung liyane project grand pesawat Soviet - "Link", kang samesthine kanggo nggedhekake sawetara saka pejuang cahya - ngirim wong liwat long jarak, hanging ing wings pesawat amba. Ing taun 1931 Anisimov ditunjuk marang test lijan Angkatan Udhara Institute.

Ing jajaran paling

Akeh pilot Soviet pinunjul padha kolega saka Anisimov test karya ing Angkatan Udara Research Institute. M. M. Gromov, AB Yumashev, I. F. Kozlov, A. I. Zalevsky. Persahabatan anget kaiket marang pilot lan test pilot bakat - Valeriem Chkalovym, karo kang ketemu ing sekolah aviation Egoryevskaya. Padha kerep fly ing pasangan - Chkalov lan Anisimov. Alexander Frolovich bab gedhe kanggo Valery, sing junior dening pitung taun. kanca paling apik ing lemah - ing langit, padha dadi saingan pait. pertempuran udhara sing improvised, kang breathlessly mirsani kabeh Lapangan Terbang, asring rampung Hukuman resmi. Nanging Testing mesin anyar, pilot dianggep tugas kanggo mriksa pagelaran pesawat ing kabeh, kondisi paling rumit.

classmate Liyane sekolah aviation - P. I. Grohovsky. Dheweke dadi desainer, kang inventions kedah ngalami Alexander Frolovich. Grokhovsky akeh sing melu sistem paratroops. Iku kang teka munggah karo cara kanggo AirDrop kargo nggunakake risak ing. Tester, sing piloted pesawat sak eksprimen ana AF Anisimov.

Apike

Kanggo nglanggar aturan pesawat lan udhara hooliganism Anisimov lan Chkalov padha Kerep "tamu" ing guardhouse Lapangan Terbang. Asring padha nggawa terus saka kamera Lapangan Terbang kanggo nuduhake tamu Kapabilitas pertempuran manca kong Soviet modern. Lan banjur loro pembalap makarya ing langit kabeh unsur beboyo, amarga kang padha dikirim menyang Brig ing.

pesawat diselani

Ing pati Aleksandra Anisimova ana asil kecelakaan. Oktober 11, 1933 ing Lapangan Terbang teka kinogruppa kanggo njupuk pesawat Anisimova ing pejuang I-5. Pamaburan njupuk Panggonan ing dhuwur kurang lan kebak unsur aerobatics. Sadurunge kebangkrutan pilot dived kaping pirang-pirang langsung ing kamera, nggawa bidang metu saka nyilem ing ndhuwur mung lemah. Banjur iya Immelman lan bola kaping pirang-pirang. Nalika Performing tokoh bidang biasa minangka stiffened ing ndhuwur Immelmann karo kuwalik regane. Rusak kacepetan, kang wiwit ambles mudhun. Lan aku ambruk ing lemah - tengen ing kabin, dibintangi ing langit karo gembong. Kesimpulan Komisi Aviation - Laka wonten amarga saka rudder Broken pesawat dadi pedal. dina iki ilang test bakat lan virtuoso ace pilot aerobatic Anisimov. biografinipun aviation hasil Cut cendhak kaya dumadakan, kaya lampiran pedal bejat, kang biaya urip saka pilot.

tinimbang lan epilogue

cukup Anehe, nanging ana versi liyane saka pati saka wings pinunjul. pilot Polar M. Kaminsky ngelingi sing sadurunge ngetik gapura kaping pirang-pirang Anisimov damel "daur ulang mati", nalika titik paling saka bidang alur sawijining meh kena lemah. Ing wektu iki, Lapangan Terbang wis digawe landing pesawat pengintaian P-5. path nyabrang karo arah I-5, piloted dening Anisimov. Kanggo supaya tabrakan, Alexander Frolovich nyoba kanggo mimpin pejuang kanggo sisih, nanging dhuwur banget kurang. Swiwi pesawat kejiret lemah - pilot séda.

Seksi kanggo tragedi iki uga VP Chkalov. Ing panguburan kang, dheweke ngadeg ing njaga kaurmatan lan rampung kasim. mata kang kapenuhan nangis.