Ngganti SHRUS ing Vaz-2114: langkah dening langkah

SHRUS stands kanggo peserta kecepatan pancet. Mekanisme iki iku prewangan werni. Saka biasanipun iku bedo ing muter tengen. CV peserta iku tanggung jawab kanggo pindhah saka torsi saka transmisi menyang gembong drive. Iku disusun nggeser cukup prasaja. Nanging senadyan iki, lan unsur penting ing rancangan mobil, lan kanggo wong kanggo saya monitor. Motor disebut SHRUS "grenade" kanggo wangun saka prewangan. Saka wektu kanggo wektu, uga amarga nyandhang, "grenade" gagal. Ayo kang katon ing carane nindakake peserta panggantos CV ing Vaz-2114. Instruction padha cocok kanggo montor saka "AvtoVAZ".

bentet SHRUS

Masalah utama, amarga kang joints kecepatan nyandhang metu lan dadi guna - iku bledug lan rereget sing nemu nang prewangan. unsur dilengkapi puniki a. Nanging asring pertahanan iki sirna - dadi manawa kanggo nonton kanggo negara anther ing. Punika saged dipuntingali dening looking ing mobil. Nalika gembong sing diaktifake metu kabeh cara kanggo salah siji. Nalika boot karet dideteksi ngilangi ndhuk utawa retak kudu diganti anther CV utama peserta. Yen kaping pirang-pirang kanggo goyangake driveshaft tangané, supaya bisa kanggo mangerteni apa ana mekanisme saka reresik. Alasan liyane sing mbutuhake panggantos CV peserta ing Vaz-2114. urip layanan iki. bagean Modern "Lada" ing akeh sing digawe ing China lan paling kerep ora duwe kualitas dhuwur. spare parts domestik duwe tingkat sing luwih dhuwur, nanging kadhangkala ana marriage. Saperangan karusakan kurang umum saka ring retaining. Banjur saka metu saka batang sumbu nggeser karo dadi cetha. Iki ndadékaké kanggo karusakan, lan sawise sawetara wektu - Gagal lengkap komponen sistem. Gejala Ngatasi masalah nggeser external - a swara karakteristik, asring nuthuk lan banging nalika nggawe dadi. Iki bener kanggo CV peserta njaba. Gejala CV peserta utama - klik lan geter. Ing tingkat pesawat, padha menyang ing awak mobil. Paling cepet ngilangi mudhun CV peserta njaba. Kerjane ing kahanan luwih abot. SHRUS internal (VAZ-2115 in tartamtu) surup lan perlu diganti kurang seneng. fault berkembang ing manik-manik pamisah kontak. kandhang diinstal karo kesenjangan wujud. Banjur, yen pamisah sing nyandhang, iku ora mbebayani.

Ing cara ndandani SHRUS

Ana telung cara mulihake peserta. Pisanan - iku panggantos CV peserta lengkap ing Vaz-2114 ing siji anyar. Mangkono sing makarya ing bengkel - malah yen item bisa dibalèkaké, isih owahan menyang siji anyar. Cara kapindho - bisa ngganti pamisah karo prewangan kits repair. Lan diijini rearrangement saka joints kecepatan pancet. Repair kit "Samara" generasi kapindho ing sale ana.

Nanging yen ora duwe kit suwene ing nyimpen, iku ndadekake iku mokal kanggo ndandani CV joints. Lan item kudu ngganti. Uga Wigati ing kit repair ora cangkir. Dhewe, padha ora bisa dituku. Lan cara katelu. Yen sing nduwèni tuwung lan worn ing salah siji mung, banjur iku bisa kanggo nindakake mesthi asli. Ing kasus iki, ing CV repair peserta melu owah-owahan "grenade" ing poros kiwa menyang tengen, utawa kosok balene. Apa menehi? Arah rotasi bal ing owah-owahan prewangan lan padha wiwiti bisa ing wilayah unworn. Kerugian Recovery iki - "grenade" ing proses operasi bakal kawigaten yen mobil obah ing pindah mbalikke. Nggeser ing kang bledosan anther, didandani mung yen Panjenengan ora njaluk wektu kanggo banyu, bledug lan rereget saka dalan. Bearings kudu disassembled, mbusak duster numpes lan ngresiki insides karo bensin utawa kerosene. Sabanjure, ngganti ndhuk lan nginstal tutup protèktif anyar. Ing Diposaken iki rampung.

Apa ngganti SHRUS

Yen sak pengawasan dicethakaké anthers rusak, kudu ngganti. Amarga digunakake liwat retak in karet nemu menyang rincian banyu lan wedhi. Banget rauh, iki bakal nggawa dicampur abrasive Gagal "grenade". Nalika nyopir mobil nalika cornering pancet peserta kecepatan uga mung tiba loro dadi rong bagéan. Mobil banjur bisa maneh dimanfaatake. Ana resiko substansial sing lenga transaxle wutah kabeh dumunung ana. Kanggo supaya masalah kuwi, sampeyan kudu ngganti anthers ing proses pas wektune. Pinten iku panggantos CV peserta ing Vaz-2114? Price saka layanan kanggo stasiun layanan - 1000 rubles. Kanggo biaya saka spare parts, ing CV peserta njaba kanggo Vaz-2114 biaya babagan 1500 rubles. gumantung ing Produsèn. Internal biaya sethitik luwih larang - ing sawetara 2200 r.

Ing pribadi needed kanggo panggantos, karya preparatory

Ngganti SHRUS ing Vaz-2114 karo tangané dhéwé bakal njupuk bab siji jam kanggo ngrampungake. Nanging kita kudu nyiapake pribadi sing perlu. We kudu bisa ing tombol 17 lan 19. Sampeyan uga ngirim nyiyapake pesawat saka kepala. Tambahan, sampeyan kudu karusakan wheel, ban lever, gantilane, Jack. More SHRUS nyiapake ndhuk-4, rags, tang. Kanggo penak ditambahaké, mobil kudu drive ing dalan layang utawa pit. Vehicles sijine ing brake parking utawa kalebu transmisi. Kanggo panggantos CV peserta ing Vaz-2114 iku luwih aman ing gembong muwuhi Clamps khusus. Kendaraan punika cekap karo kecepatan sudut internal lan joints external. Loro-lorone "grenade" dumunung ing drive batang. Proses panggantos lan utama lan njaba ora beda.

Algoritma njabut njaba SHRUS

Langkah kapisan kanggo mbusak pangayoman engine lan PPC. Iki bisa rampung dening njabut bolts ing ngarep lan nut ing mburi. Banjur, ing kutah lenga transmisi. Cukup kanggo saluran 1/3 saka total volume ndhuk. Sabanjure, nggunakake wheelbrace break bolts nyekeli setir. Lowongan 30 banjur spun ing wong edan sing secures ing CV peserta njaba. Mobil ngusulke ing Jack lan karusakan digawèkaké loro bolts ing hub, kang terus peserta werni. Kanthi bantuan saka soyo tambah glathi utawa gunung, hub wis slid adoh saka tikaman jet. Banjur, nalika narik rak, iku bisa kanggo narik pin nggeser lan kecepatan sudut.

Dismantling SHRUS internal

Kanggo nindakake iki, mbukak hood lan nggunakake garis Pry cilik narik metu nggeser internal PPC. Supaya ngrampungake iki, ing Gunung dipasang antarane "grenade" lan kothak. wong bodho Sharp ditarik gunung ing arah saka transmisi. Akibaté, item gerakane.

Dismantling saka drive batang

Sabanjure nerusake menyang arch wheel lan njupuk metu therefrom batang penggerak, kang duwe utama lan peserta njaba. Nggunakake tang karo bagéan dibusak Clamps nyekeli anther ing. Yen terakhir wis numpes, iku ngilangi. Yen ora, sampeyan mung bisa pindhah menyang tengah. Yen tutup wis bejat, sampeyan kudu ngganti anther CV utama peserta. bagean sing didol kanthi kapisah lan diwenehake karo spare parts. Kanggo mbusak peserta saka drive batang, iku perlu kanggo ngalahake karo Pethel ing tengah. Sawise rinci sawetara penyakit stroke fly mati saka batang. Padha operasi perlu rampung ing sisih liyane.

proses panggantos

Ngganti internal SHRUS ing Vaz-2114 minangka nderek. Kaping pisanan, ing drive batang rawuh mati ring saka peserta lawas. Nanging, piyambakipun bagéan saka pesawat anyar lan puniki anyar. "Grenade" hammered dhateng batang karo Pethel. Banjur peserta copiously lubricated. Bellow kuwat tetep karo Clamps ing batang penggerak lan SHRUS. Nggeser external beda-beda gumantung Kajaba. Banjur njaba CV peserta angin nut lan Pethel ing Pethel batang bali kanggo gearbox. Penggantos sukses. Saiki iku perlu kanggo ngumpul kabeh supaya mbalikke.

About anthers

panggantos sing dibutuhake luwih kerep tinimbang hinges piyambak. Resource SHRUS - km 150 ewu. produk karet dadi ing paling ora luwih saka 30 ewu km. optionally dismantle actuator kanggo ngganti anther njaba. Nanging yen sampeyan perlu kanggo ngganti peserta CV utama ing Vaz-2114, kang kudu dismantle kabeh drive.