"Mercedes", padha karo BMW X6: anyar paling ngenteni saka industri otomotif Jerman

Ora dadi dawa ago, pembuangan saka montor Jerman wis kaget presentation pambuka. Ing "Mercedes", padha karo BMW X6! Lan tenan, nalika katon ing loro montor ngadeg sisih dening sisih, iku dadi langit - Mercedes-Benz wis cetha mutusaké kanggo nggawe pesaing. Lan involuntarily motor miwiti kanggo mbandhingaké model ing tampilan, kanggo sawetara fitur lan, mesthi, ing karakteristik technical. Inggih topik menarik, amarga kudu berkembang.

anyar sange

Ing babagan sarana olahraga Jerman-digawe BMW iki dianggep meh monopoli a. Nanging banjur teka dina nalika status iki teka ing ancaman. Iku presented a anyar "Mercedes", padha karo X6 BMW. The long-ngenteni anyar! Iku dadi dikenal minangka MLC 2015. Konsep bakal resmi presented ing saiki, 2016 ing Beijing.

Supaya adoh, informasi ora bgt. wakil resmi ora banget gelem nuduhake data ing inovasi asli. Nanging soko isih dingerteni. Ing drive test pisanan padha digawa metu, amarga kanggo ngadili mobil bisa dadi, lan cukup objectively.

resemblance formal

Ya, model iki - "Mercedes", padha karo X6 BMW. Nanging! connoisseurs bener mobil diprodhuksi ing cahya saka perusahaan Stuttgart langsung ngeweruhi podho karo montor saka Mercedes-Benz, banget, ML-kelas. Ing kasunyatan, ing platform saka ML lan mati-dalan, produk anyar iki wis dikembangaké. ahli Automotive njamin owahan utama wis kena pengaruh ing "internal" komponen. Sing, engine lan ciri mlaku liyane.

Akeh pangritik ngomong sing njaba saka model iki katon bebarengan kabeh inovasi paling anyar, ditanggepi dening badhan Stuttgart. Pancen, garis tartamtu cetha digambar saka S-kelas Coupe, sawetara twists - saka GLA kompak silang. Ana iku malah soko ing umum karo W222 awak sedan kemewahan. Nanging ing "Mercedes", padha karo BMW X6, njaluk asli lan khusu. wangun kuwi saka awak saka Mercedes-Benz wis tau.

Ing njaba asli

Supaya dawa mobil meh limang meter - yaiku, 4935 millimeters. Ing dhuwur - 1739 m, amba padha - 2044 mm. wheelbase uga pleased - iku ingatase kanggo 2916 mm. Iki awak luwih gedhe tinimbang X6 BMW proverbial.

Renaning lan ngarep agresif, kang stress ekspresif nyang kompak asli. Ing hoods sing umpetan LED kuat lan padhang. Sampeyan kudu nyatet manungsa waé, lan hood - iku allocates karakteristik nerusake mimpin. Kajaba iku, iki bagéan saka mobil wis kebak vyshtampovki kuat lan balung iga. perancang malah wis rampung grille menarik. Iku ing wangun trapezoid kuwalik. Sampeyan iki mutusaké kanggo tambahan gedhe (kang ora khas kanggo maksud apa "Mercedes") welingan online. Lan iya kelakon banget organically. Air intake grille karo bolong gayane telat (dening cara, teken ing sel uga njaluk asli lan menarik).

profil Kuzovnogo bedo strewn bali pigura jendhela sisih lan gendheng kubah maringi inspirasi, kang alon-alon mili kanggo Stern. Punika, satleraman, katon apik, nanging ora sopan. lumahing kothong, sill dhuwur, lawang sisih tanpa pigura, lengkungan setir gedhe, 22 dimensi gembong cahya alloy - kabeh babagan mobil iki menehi ing SUV iki. Inggih tantangan iki lan sijine ing ngarepe perancang karo gawe. Lan aku kudu ngomong, idea gagal.

ciri technical

Iku wiwit sing "Mercedes", padha karo BMW X6 bakal duwe sistem ngiringake ing kurva. Dheweke pisanan diinstal ing wilayah S-kelas. Sampeyan kudu nyatet sing sistem iki padha karo kang dilengkapi karo motor. prinsipipun ingkang: nalika mesin liwat siji, iku wis deflected menyang bend ing.

Sayange, rincian ing powertrains lan nuansa menarik liyane, ora dadi luwih. Nanging, akeh ahli automotive kanthi cetha meh Absolute ngomong sing "Mercedes", padha karo X6 BMW, kang photo kasedhiya ndhuwur, bakal nginstal powertrains padha ing ML. Apa iku? 8- lan 6-silinder Unit, kang volume tekan papat liter, lan kapasitas bisa beda-beda saka 250 kanggo 408 "jaran". mesin iki berkembang kacepetan maksimum 235 kilometer per jam. Luwih, produk anyar bakal tekan tingkat 100 km / h ing 9 detik sawise wiwitan.

Koyone model sing dilengkapi karo 7-band "otomatis". Kajaba iku, minangka ML, account silang anyar bakal dilengkapi karo kabeh-wheel drive. Iku sing menarik wektu iki gawe Mercedes-Benz wis fokus ing babagan ékonomi. Supaya tingkat aliran ngirim ora ngluwihi 6 liter saben 100 km ing dalan gedhe, lan sepuluh - ing kutha.

informasi tambahan

Ngomong bab sing, apa jenis "Mercedes" iku padha karo BMW X6, siji ora bisa nanging mengaruhi manungsa waé, lan fasilitas. Iku apa wis mesthi wis klompok gawe apik. Inggih ing Interioré saka Stuttgart-dalan tren mobile cetha felt bener "mersedesovsky" roh. Akeh unsur cetha dijupuk saka ML. Nanging, kemudi setir rampung anyar lan modern. Console tengah uga digawe liyane. perancang sawijining wis digambar minangka cetha sabisa. Lan durung, iki mutusaké kanggo ngganti sistem layar multimedia. Piyambakipun dados langkung wiyar, padhang lan luwih fungsi.

About bahan ora bisa nganggo - ana kualitas, kursi nyaman, Lounge nyaman, ergonomics ing dhuwur. Umumé, kabeh ing tradhisi paling saka Stuttgart.

Supaya adoh, biaya Pas durung. Nanging kira-kira sing bakal biaya 4,5 yuta rubles. Mungkin luwih, Mungkin kurang - gumantung ing exchange rate ruble lan faktor liyane. Nanging ing umum, sampeyan kudu ora gumantung ing prices andhap asor. Mobil janjinipun bakal apik, supaya kanggo wong bakal kudu mbayar jumlah sing prayoga.