"Mercedes GLK 250": gambaran, specifications lan fitur apik gayane silang Jerman

Ing 2015, 17 Juli, ing manungsa waé saka motor iki dikenalake-wheel drive silang "Mercedes GLK 250". Mobil iki - kombinasi sampurna saka kekuatan, stabilitas, daya lan comfort. Dheweke cepet gained popularitas. Lan kabeh amarga saka katon lan specifications.

desain

Wangsulan: Bab ingkang kawitan aku kaya kanggo Wigati sing "Mercedes GLK 250" ana korek saka sawijining leluhur dening minangka akeh minangka 80 kilogram. bobot unladen sawijining 1880 kg. Dawa silang tekan 4525 mm, jembaré - 1840 mm, lan dhuwur - 1698 mm. abang bobot wis ngrambah liwat nggunakake aluminium entheng lan baja kiyat. Kanthi aspek drag aerodinamis iki melorot saka 0,34 kanggo 0,31, kang kacetha ing dinamika silang.

Raisins model njaba miring gendheng, windows mburi gedhe, formulir ekspresif lampu gedhe lan bener grille mati-dalan karo logo perusahaan ing tengah. Senadyan lack of disigar, cetha sudhut, mobil katon stately lan kasar. Sampeyan bisa malah ngomong sing ketoke "Mercedes GLK 250" - a Sato harmonious kuat "Gelendvagen" lan montor C-kelas elegan.

salon

Nang "Mercedes GLK 250" meets interior elegan, rampung karo bahan dhuwur kualitas - kulit asli, kayu, aluminium, plastik alus. Salon panginten paling tinggi, nanging katon ayu, stately lan harmonis.

Wangsulan: Bab ingkang pisanan keno mripat 3-dhateng wheel multifungsi setir kaliyan sisipan aluminium. Banjur motorist sumerep "perhiasan" dashboard lan tampilan dumunung ing tengah. ora bisa bantuan nanging narik kawigaten manungsa waé console apik, kang wis meh ora cetha sudhut lan lumahing Gamelan. Nanging flaunts Komplek layar multimedia amba dheweke. dipikir nyengsemaken lan vents, kang padha diadopsi ing olahraga "Mercedes". Mung ngisor tengah dumunung sistem kontrol panel, multimedia lan pandhu arah. memuji khusus pantes lan nyaman kursi luwes karo support tambahan paling luweh. A baris bali renaning papan cadangan. Kabeh mulyo leladen.

tanduran daya

Ing silang hood "Mercedes GLK 250 4MATIC» engine apik 4-silinder karo turbocharging, dilengkapi karo injeksi bahan bakar langsung. volume sawijining padha kanggo rong liter, lan ngasilake 211 "jaran". Kanthi unit iki kendaraan accelerates nganti tandha saka 100 km / h ing kurang saka 8 detik. Paling sing bisa entuk silang iki, iku 210 km / h. Konsumsi cukup ekonomi - kanggo 100 km engine siklus digabungake nganggo bab 7,7 liter bensin.

Prilaku ing dalan

Wiwit "Mercedes-Benz GLK 250" punika silang a, topik iki kudu nyatet manungsa waé. 7-langkah "otomatis» 7G-Tronic ngalih lancar lan seamlessly, penundaan sampurna imbang. Iku kabeh ora alus utawa akéh sing secara harfiah Drowning - kiro-kiro saka ngadu cilik lan pungkasan karo simpangan dalan abot. Driver bisa ngenali kang ngadhepi karo alangan, mung kanggo ndeleng wong. Lan cara, mobil iki bisa kanthi aman nemu dalan. Four-wheel drive lan 20-centimeter lemah dhuwur reresik ningkataké patency.

Manajemen dadi thanks banget gampang menyang ampli kontrol electromechanical kanthi rasio aspek pindah awake. Kabeh mode, dening cara, limang - individu, sporty, nyaman, Eco-loropaken lan SPORT +. Renaning lan sistem rem banget, kang ditulis dening piranti disk ventilated njero. Alamiah, iku dilengkapi helpers indispensable kayata ESP, BAS lan ABS.

peralatan

"Mercedes GLK 250 4 matic» tresna dening akeh wong. Lan pengakuan connoisseurs automotive, menang ora mung amarga saka ciri, nanging uga amarga peralatan sugih. Ing konfigurasi dhasar mesin dilengkapi karo iklim kontrol 2-zona, kursi digawe panas karo restraints sirah luwes, ing Papan komputer, pamuter, CD / MP3, a TFT layar 5-inch, uga mirrors listrik-digawe panas. Uga ing dhaftar peralatan kalebu sistem Parktronic karo sepuluh sensor tambahan.

More mobil bisa dilengkapi adaptif cruise kontrol lan optik padha, kamera kabeh-langit, detector zona mati, sistem tabrakan panyegahan, definisi pilihan driver lemes (Mas nulung) lan akeh migunani fitur liyane. Sawetara packaging congenital ID saka jog anak, setelan kontrol kacepetan ing downhill, assistant rem darurat lan safety nyegah. Nanging, iki ora dhaptar kabèh saka peralatan tambahan kasedhiya kanggo supaya. dhaftar pepak bakal njupuk luwih saka siji kaca, supaya iku paling potensial panuku kanggo maca individu.

Minangka kanggo rega, model punika ing tengah saka pesawat lengkap bakal biaya 3-3.5 yuta rubles. Nanging luwih bakal pengin ndeleng peralatan ing mobil, sing liyane ora kudu mbayar.