Lokasi kursi ing pesawat. Ing rencana saka kabin

Travel tansah wong banget tiring, asring malah uga mbebayani kanggo kesehatan. Nanging, ana tansah kesempatan kanggo njupuk care saka keuntungan tambahan kanggo awake dhewe. Salah iki uga dadi pilihan tengen ing ngendi kanggo njagong ing kabin. Kanggo nindakake iki, iku penting kanggo ngerti lokasi kursi ing pesawat.

Iku penting kanggo ngerti sing panggonan sing bakal cocog karo saben penumpang, ora ana. Everyone wis fokus ing kabutuhan. Wong sing seneng njagong dening jendhela, wong - ing wacana, wong penting dadi bisa kanggo narik sikil maju dawa.

kelas panggonan

Kabin paling kerep dipérang dadi telung zona kanggo penumpang:

- kursi kelas ekonomi Murah karo minimal layanan.

- kursi kelas bisnis Nyaman karo layanan ekstra sing nggawe pesawat minangka trep minangka bisa.

- kursi Luxury kelas kapisan, ing ngendi sampeyan bisa malah mabur lying mudhun, Nanging, ora kabèh Airlines.

Paling wong seneng kelas ekonomi, ora kanggo nglampahi dhuwit ekstra.

Pilih jog

Kaya kasebut ing ndhuwur, panggonan paling apik kanggo saben penumpang individu kapilih. Sampeyan bakal bisa kanggo ngenali piyambak minangka kuwi, maca artikel kasebut kanthi teliti. Kanggo pangerten luwih saka apa kang ngandika, punika diagram saka kabin pesawat.

opsi kasil

Ayo dadi miwiti karo definisi saka kursi adil ing pesawat. Kursi ing baris tengah, saka tengen lan kiwa sampeyan wong ora adil kanggo paling. More Panggonan ala kanggo kalebu kursi ing mburi ing bidang, ing saben pungkasan bisa ora duwe windows. Isih ana saya nglumpukake penumpang sing nunggu kabeh jamban. A drawback wujud sing uga kasunyatan sing ing wektu distribusi pangan lan omben-omben - seri ends karo macem-macem produk ing buntut, sampeyan bisa ora milih daging, pitik utawa iwak, sampeyan mung menehi sing jenis produk, kang tetep.

Kanggo wong miskin bisa lantaran jog langsung liwat swiwi, kaya ana sing ora weruh apa-apa. Ora saben wong bakal kursi nyaman ing larik, dumunung ing ngarepe metu darurat lan ing saben pungkasan, lagi duwe cara kanggo ngiringake dhingklik.

Ing kursi paling nyaman ing airliner

Ayo padha bali menyang buntut saka pesawat. Lan kauntungan penting bisa dianggep sing nalika loading pepak saka pesawat sing ora duwe tanggi lan kowe sailing ing salah siji saka loro utawa telung kursi (malah bakal ngijini sampeyan kanggo ngapusi). Panggonan trep wis lantaran jog ing jendhela - padha bisa cukup nyaman kanggo turu tanpa wedi kang woken remet liwat pepadhamu dhengkul. Sampeyan bisa seneng banget views saka jendhela, lan maca karo cahya banget. Kaluwihan aisle kalebu kasunyatan sing bisa babagan sikil menyang aisle lan ora masalah kanggo njaluk munggah kanggo pindhah menyang jedhing, lan dadi ing metu saka pisanan. Incidentally, ing panggonan darurat lan normal tumuju beda-beda tambah kadohan kanggo sikil.

Panggonan paling apik ing syarat-syarat comfort lan penak, nimbang sing ing baris ngarep. Sampeyan bisa aman babagan sikil, dadi sanalika tembok iku ing ngarepe sampeyan. Iki penting banget kanggo wong dhuwur (180 cm). Uga ing bagean ngarep nggerok cilik sak sing wektu nalika pesawat lumebu ing zona kerusuhan. Bonus atraktif punika pisanan tengen kanggo njaluk pangan lan ombenan. A shortcoming utama kanggo sawetara bakal kasunyatan sing nomer penumpang bakal manawa kanggo bayi lan anak nganti 7 taun.

Lokasi kursi ing bidang

Saiki sing wis mutusaké apa katon nalika milih panggonan kanggo dhewe, iku perlu kanggo sinau aksara 'jog lan baris nomer, sing bakal nampa.

Pesawat sing saka macem-macem ukuran, amarga saka iki, nomer kursi ing saben bisa beda-beda. Ing kasus, jog ing aisle lan jendhela bakal ing saben bidang. Njaluk informasi bab tata saka pesawat uga dadi kapentingan ing perwakilan saka maskapai operator. Cukup kerep, rencana iki diterbitake ing situs internet. Penting metokake ing atine sing kapal ing model padha ora tansah duwe rancangan padha. Iki tegese lokasi kursi ing pesawat, "Transaero" lan "Aeroflot" bakal ora tansah padha kanggo jinis padha pesawat.

Sing dipilih saka kursi, gumantung saka ukuran saka kendaraan

Nalika panggonan nduweni layout ing bidang sing arep mabur, sampeyan kanthi bisa ngomong yen dhingklik dening pemisahan dumunung ing jejere cendhela utawa apa wings review cedhak.

Kene sawetara conto. Coba lokasi kursi ing pesawat "Boeing-737" lan kaya, ngendi kursi kelas ekonomi sing disetel ing 2 larik saka 3 kursi saben. Kanthi noto iki, jog bakal nyaman ing baris ngarep, uga ing rangking ing dharurat - ana tansah kathah papan kanggo babagan sikil.

Cabin saka pesawat "Boeing-747" wis dirancang kanggo penerbangan jarak ingkang tebih, wis sawetara Salon saka kelas ekonomi, kang 3 larik saka kursi disusun ing tatanan 3-4-3. Lan ing kapal iki kursi apik isih bakal ing baris ngarep ing tumuju dhasar utawa darurat, nanging iku worth kanggo Wigati sing jedhing dumunung ana lan ing ngarep lan ing buri.

Carane njupuk vending dhingklik

Airlines nyedhiakke kursi ing bidang ing cara. Kaping kabeh, nyoba kanggo mangerteni apa iku bisa kanggo milih lenggahan ing wektu pesenan. Asring layanan iki diwenehake dening surcharge maskapai. Cara liya kanggo njaluk jog apik - iki sak mriksa-in takon kanggo ndeleng lokasi ing kursi ing bidang lan milih tengen, yen free.

Rekomendasi lan tips

Aja manawa kanggo mirsani arah pesawat, minangka sinar padhang srengenge bisa kawentar ing pasuryan. Arep kanggo kang arah sing arep. Ing cara wetan saka ing kulon cahyo srengenge bakal tansah ing sisih kiwa, lan saka Kulon ing sisih wétan - ing sisih tengen. Yen sampeyan mindhah ing esuk saka lor kanggo kidul cahyo srengenge bakal tiba ing sisih kiwa, lan ing wayah sore - ing sisih tengen. Ing cara saka kidul kanggo lor ing esuk - ing sisih tengen, ing wayah sore - ing sisih kiwa. Lan aja lali sing ing belahan langit sisih kidul ingkang beda.

Penting kanggo kasedhiya ing Pendhaftaran sanalika bisa awit iku kabuka. Top Panggonan dadi kanggo wong-wong sing teka ing antarane pisanan.

Paling populer lan ngiseni flights - esuk lan sore. Yen sampeyan ora duwe referensi wektu, iku luwih apik kanggo fly ing awan, iku ing jam iki aliran penumpang iku cilik, lan lenggahan sabanjuré dadi kosong.

Ing taun anyar, maskapai sing nyoba kanggo menakake sistem sawijining, ngenalke macem-macem anyar item kanggo kaping pirang-pirang kanggo nyepetake proses maringaken Pendhaftaran ing penerbangan. Iki kudu kalebu terminal kanggo poto-priksa ing bandara lan kesempatan kanggo ndhaftar kanggo pesawat online perusahaan. Kita ora kudu ilang ngarsane teknologi iki, minangka ing layar komputer noto pesawat Salon sing cetha katon, lokasi kursi ing pesawat, wis dikuwasani dhingklik. Nggunakake layanan kuwi bakal nylametaké panjenengan saka tiring queues lan awal rawuh ing bandara.

Mangkono, yen mabur seneng, banjur banget rauh sampeyan bakal ngerti persis kang panggonan sing luwih apik saka liyane. Sayange, ora kabeh Airlines duwe kesempatan kanggo milih kursi ing advance, supaya siap kanggo fly ing kursi sembarang teka tengen.