Laz-4202: metu saka produksi iki dibusak, nanging kiwa katon

20 taun kepungkur ing demo, kita tindak menyang "Icarus", lan liyane asring ing Laz-695. Minangka jeneng gawe katut, iku produksi bus Lviv Automobile Plant. Nanging, ing opsi dolan ora mung kendaraan, kang nglairake gedhe "L" ing hood. Salah wakil saka tanduran Lviv bisa disebut bis Laz-4202 dipanggonke minangka transportasi umum kanggo lalu lintas kutha lan suburban.

Sampeyan kudu nyatet yen mesin kapisanan garis iki padha ora becik. Môngka ing paling kasus, digunakake Laz-42021 - model apik. Senajan bus iki kanggo dangu saking produksi ing sawetara mitra modern isih katon liwat fitur kang. Tanpa iku - Mungkin Lviv bis wis tau lan ora bakal nyaman kanggo loro penumpang lan sopir.

Laz: History of account

Ing crita asal Laz tanduran bisa disebut ing taun 1945. Malah sadurunge perang, ing April, iku ngetokna surat keputusan ing tab ing Lviv tanduran Déwan mobil. A sasi wiwit construction. Ing taun 1949, durung tanduran durung rampung bakal proyek pisanan ing produksi crane, bus lan kendaraan listrik. Ditularaké saka dokumentasi Dnepropetrovsk ZIS-150 bus. Nanging, perancang enom KB ing tanduran ing dhewe resiko mutusaké ora kanggo upgrade desain wong liya iku, lan nggawe dhewe. Ing pungkasan taun 1955 lan umum padha presented prototype saka mangsa Laz-695.

Iki mesin sing entuk popularitas liwat sabanjuré sawetara taun. Roominess, ruggedness, ease saka pangopènan - iku kabeh bis anyar. Saka 1969 kanggo 1973, dikembangaké sawetara modifikasi 695 th, nanging ing seri, padha ora tiba. Kanggo sawetara alesan Uni Soviet minimalake produksi bus dhuwur kapasitas, lan ing dalan kita ana Hungarian "Ikarus".

Nanging, tanduran iku ora meneng. Ing taun 1979 rampung pambangunan workshop gedhe anyar lan wiwit pangembangan transportasi Intercity, pabrik nampa jeneng Laz-4202. model iki bakal mati ing baris produksi 5 taun. Ing taun 1984, amarga masalah ing versi dhasar iku diganti karo bis dipunéwahi, kang, kaya rancangan, punika mesin dienggo ing kutha lan rute suburban. Model 42071, bebarengan karo 695 menit, diprodhuksi dening tanduran ambruk USSR taun 1991.

kapasitas penumpang

Sapa sing ciri bis Laz-4202? bus City (supaya dipanggonke model iki), minangka gantos kanggo isih mrodhuksi "wisata" kudu nindakake nomer akeh wong ing comfort. Lan yen parameter bisa ndhukung, banjur pisanan, miturut pelaku usaha kudu tundhuk karo prinsip "liyane, sing luwih apik." Model anyar wis 25 kursi lan kapasitas total 80 wong. Paramèter kanggo 1979 sing apik banget. Nanging, iku pelaku usaha lan diputer peran ing kasunyatan sing anyar langgeng mung 5 taun.

model cacat

Apa wis model iki urip ing conveyor supaya sethitik? bis tak engine diesel KAMAZ, "biaya rega bahan bakar", amarga disebut ing dina-dina iku. Nanging, senajan dheweke ngrumiyini ing syarat daya saka Kamaz, paramèter external iki dirancang kanggo trek, lan versi mburi-dipasang (minangka umume ing mesin Laz) dikuwasani akèh papan. Asil ana kaputusan kanggo mindhah lawang liya ing tengah kamar.

Ing drawback sabanjuré ana karya ing tandem nganggo tranmisi hydromechanical, karo kang KAMAZ engine ora arep bisa mlaku.

Lan pungkasanipun, ping telu lan drawback utama Laz-4202, kang ana nemtokake ing tinolak saka produksi luwih, cacat awak baja. bis bisa digunakake nganti 4 taun, nanging cacat awal katon ing 3-4 sasi.

data technical

Saiki ayo padha nimbang ing liyane rinci kabeh paramèter saka bis Laz-4202.

• specifications Engine kanggo kabeh 15 taun produksi wis ora diganti. Malah kanggo versi dipunéwahi saka tanduran isih dhawuh ing mesin diprodhuksi dening "KamAZ". Nanging ana model 7401-05 kapasitas 180 liter. c. saéngga kacepetan maksimum 75 km / h.
• PPC diganti ing 1984 kanggo mekanika biasa YaMZ - Model 141. Iki ditanggulangi akeh masalah bebarengan repairmen. kothak ora sing paling apik, nanging menowo.
• Versi anyar uga ditampa awak dikiataken, asil ing Ngartekno (4 kaping), tambah urip migunani. Saiki bis bisa kanggo bisa kanggo luwih saka 10 taun.
• Tank 250 liter, ing tingkat aliran 20 liter saben 100 km lan biaya kurang saka refilling marang kinerja apik.

Lan saperangan saka tembung bab paramèter external. bis wis loro ping lawang. Sawetara model suburban, tinimbang automation biasanipun tak hinged lawang, liwat kang nomer kursi, ana jendhela sudhut katelu antarane lawang wis diganti sing dicokot, lan kapasitas total 95 wong.

• Length - 9700 mm.
• Jembar - 2500 mm.
• Dhuwur - 2945 mm.
• gembong Track - 2100 mm.
• Total bobot - 13 400 kg.
• Ngekang - 8600 kg.

kesimpulan

20 years ago kanggo ngatasi masalah carrier transportasi umum digunakake Laz-42021 - tanduran mobil Lviv. Lan senadyan iku Jejer outdated, rikala semana ana ora Samsaya Awon tinimbang bus saka Hongaria - uga kabeh menowo "Icarus".