Kawentar ing sasi - Datsun 240z

Sampeyan bisa miwiti karo paramèter, kalebu jumlah maksimum daya ing rong atus liter per detik, mobil Datsun 240Z develops ing limang ewu nem atus Rpm, lan ing patang èwu wolung atus Rpm wis ngrambah torsi paling luweh lan pitu likur titik siji kilogram saben kothak meter. Retro ora tansah bisa kanggo aplikasi ngendi needed.

Soko sakabehe ora worth kanggo ngelingi, lan iku luwih apik kanggo ngreksa sasi, malah nalika gaya fashion dipeksa kanggo ngleksanakake temen beda.

Nanging, mesthi, ana profesional ing gaya retro. Garsia Dzhoshua saka kutha Texas saka Corpus Christi, siji saka wong-wong sing budhal bali maneh ing Datsun 240Z, 1973, lan pungkasan iki wis dikembangaké siji saka mobil paling apik ing taun anyar.

Car Datsun 240Z ateges mbuktekaken inspirasi kanggo nggawe model kayata Nissan 350Z, lan ing siji wektu bisa mbuktekaken sing populasi Japan - ing ngarep wong-wong ing kelas mobil olahraga ing rong panggonan. Yen soko saka jaman seventies lan perlu manèh, ing mesthi Datsun 240Z.

Ukuran ing gembong drive ing poros ngarep - limalas wolung lan setengah inci saka pesawat kanggo limalas millimeters, lan mburi - limalas sangang lan setengah inci, dengan lungane patang puluh wolu millimeters.

Nalika Datsun 240Z nyuwil adoh saka produksi serial, kabeh ing Jepang tuners wis teka kelingan sing eksprimen sing mesin becik. Padha kedaden ing nineties awal karo Honda Tsivis, lan padha kedaden karo 240SX saiki.

Machine Nissan Datsun 240Z mburi-wheel drive iki didol ing kurang saka papat ewu dolar - a Zhiguli SOHC, dilengkapi karo pasangan carburetors Hitachi -SU 1V. A waktu saka mil dheweke mlayu pitulas kabèh, siji-sepuluh saka liya, nggunakake daya saka satus sèket pasukan.

Mesthi, standar dina, tokoh iki adoh saka kualitas, Nanging, tuners Jepang, makarya ing seventies, ora bisa mungkasi looking ing mobil iki, lan minangka asil saka kapentingan iki wis liwati, lan ing Amerika, lan ing sawetara wong iku tumindak saiki, sing, sawise telung puluh rong taun.

Digawe dening Josh, klasik Datsun 260Z, sing campuran menarik saka bagéyan modern wektu lan dawa-wektu tuning profesionalisme.

lumahing saenipun Gamelan lan resik awak menehi kesan sing mobil wis mung bubar dikirim saka tengah layanan Nissan. Sing dipilih saka awak ing sembarang cara ora ngganti siluet klasik, rodo malah karo seni wis nandheske iku.

Expanders setir lengkungan saka ZG, kang mènèhi kesempatan kanggo netepake gembong sudhut Work nglengkapi 03 - ing sisih paling ngelingke kit awak. Ukuran saka njaba setir ing poros ngarep - limalas wolung lan setengah inci saka pesawat kanggo limalas millimeters, lan mburi - limalas sangang lan setengah inci saka departure saka patang puluh wolu millimeters.

manifestation saka puluh abad pisanan ditemokake ing bentuk serat karbon: ing swiwi mburi Bre iki digawe saka karbon, kayata hood MSA - ing ngarep. Bumper ngarep njupuk 240, mungguh, ing specifications Eropah, lan wis dibangun ing lampu mobil H4.

Apa titik iku ing hood, ing L28 Zhiguli saka Nissan 280Z 1978, Josh mutusaké kanggo nyelehake engine luwih kuat kanggo nambah daya saka mobil. Panjenenganipun dipasang Penagih saka Lang bahan bakar welingan saka Weber - carburetors lan Holley - pump. sistem exhaust Exclusive wis impact ing fungsi efisien pemblokiran sirah karo silinder MSA. aluminium atos ing kamar engine pantes manungsa waé khusus. Joshua ngumumaké yen plans ora kalebu engine Polishing diterangno dening kasunyatan sing iki ngrancang supaya koyo jaman sing mobil. Nanging, kang wis ora idea sing tingkat daya isih kudu salaras kanggo tingkat saiki.