Ing September taun pungkasan ing Paris debut Jaguar F-Type, kang ana produsen mobil pisanan roadster Inggris kanggo 37 taun kepungkur. Kajaba iku, model iku kacathet kanggo kasunyatan sing paling cilik wiwit 1954. Ing basis saka item anyar lay monocoque aluminium. Paling kelenjar wis digawe saka bahan komposit entheng lan Magnesium alloy. Senadyan iki, mobil ora telpon gampang banget, amarga abot saklawasé 1.6 ton. Iki bisa diterangno nggunakake teknologi paling majeng, kang saiki wis Jaguar Car.
loro pilihan sing kasedhiya kanggo mesin kendaraan. Ing unit kawitan iku telung liter 380-kuwat "enem" karo injeksi bahan bakar langsung. Iku bisa kanggo mbubarake mobil kanggo satus ing 5.3 detik. Ing peran saka motor liya serves limang liter kompresor "delapan", kang develops 495 daya kuda. instalasi kuwi 4.3 detik cukup, kanggo nggayuh 100 km / h. Sampeyan kudu nyatet yen Varian operate karo transmisi 8-band otomatis. roadster ngeset dampers pasif. Minangka pilihan tambahan ons kanggo Jaguar F-Type uga kasedhiya sasis aktif, kang bisa kanggo nyetel karya, saéngga menehi frekuensi saka limang atus kaping per detik. Minangka tambahan, sampeyan uga bisa tumata lan sistem exhaust karo kontrol tutup.
Proses mundhakaken lan Mudhunake gendheng alus mung mbutuhake rolas detik wektu. Sampeyan bisa digawa metu ing tingkat sing ora ngluwihi 80 km / h. Desain kudu bisa hard ing unsur iki, supaya sak drive ora ing joints kere angin howling. Menapa malih, nang mobil iku kurang gangguan. Ing wektu sing padha, preduli saka posisi ing mufflers dampers aktif, engine muni swara. Nalika braking gembong kendaraan ngarep nerbitaké tartamtu roaring sanajan mlaku ing dalan andhap asor melu. Siji ora bisa nanging Wigati caveat sing ing babak saka model penundaan cepet driving ora tansah up karo setir lan tanduran daya.
Saiki ayo kang pirembagan bab nyopir. Wheel conveys gembong printah pembalap kang ing kilat kacepetan, lan cetha, supaya Jaguar F-Type obediently mantep dadi malah cetha. Nanging, ana siji masalah. Kasunyatan sing shifters paddle kathah bakal micu, biasane karo wektu tundha tipis. Iku prakteke mokal kanggo sok dong mirsani sak driving saben dinten, nanging ing cepet trek emergence saka nuansa kuwi ora apik banget. Ing ngarsane motor ndadekake mobil mungkasi dhewe downshifting ing kurva, banjur kothak kanthi otomatis bakal mundhak kacepetan.
Sampeyan kudu nyatet versi ndhuwur-mburi mobil, judhul kanggo kang ditambahake ing prasasti V6 S. Ing hood sawijining "delapan" daya 495 daya kuda. perubahan iki, saliyane kanggo apa sing paling kuat ing kulawarga, uga paling nyaman. Senadyan tambah kaku penundaan sawijining, otomatis paling cetha ing kontak karo lumahing dalan. braking sistem lan gearbox, ing siji, kanthi nanggepi kabeh panjaluk driver. Ing kasus iki, konsumsi bahan bakar mobil ing satus kilometer padha kanggo 22 liter. Kanggo biaya saka Jaguar F-Type, sawijining rega ing dealers Russian beda-beda gumantung antarane 3,83 lan 5,63 yuta rubles, gumantung konfigurasi.