Irbit Motor Plant: Sajarah, produk

IMZ-Ural - mung perusahaan donya kanggo gedhe-akèh produksi motor prams abot. "Ural" account wis dadi sinonim karo mobilitas kabeh-terrain lan kualitas prayoga. 99% produk sing dièkspor. Kaget, model Ural dadi kultus ing Amerika Serikat, Australia, Kanada, ing par karo Harley-Davidson, Brough lan India.

crita ndelok

Ing pungkasan 30s, pemimpin militer Soviet teka menyang kesimpulan sing iku ora cukup kendaraan mobile cahya kanggo eksplorasi ing militer, komunikasi, layang saka amunisi, cepet maju satuan infanteri, support tank. Cars sing taun durung duwe ciri sing dipengini, macet ing slush banget katon ing paprangan. Nggunakake jaran wis dianggep anakronisme.

Montor karo sidecar, kang muncul ing tentara Jerman, ana solusi sing becik. Nanging, kanggo njaluk wong iki ora gampang. Sawise kabeh, goal ora mung kanggo tuku partai kang rodhané telu "kabeh-terrain", lan netepake produksi dhewe. A operasi khusus wis dikembangaké kanggo tuku saka limang mobil BMW R71 ing Swedia lan pangiriman secretive ing USSR. Ing mangsa, model diubah saka "wesi jaran" miturut jeneng M-72 wiwit gawé Irbit Motor Plant. Miturut cara, BMW R71 uga dadi prototipe kanggo tentara Amérika motor Indian lan Kawasaki.

Ing dalan saka perang

Karo paling perusahaan, donya kapindho dadi panyebab utama saka tatanan saka motor Irbit perusahaan ing pangayoman saka Ural Gunung. Ing taun 1941 kene padha ditransfer menyang toko saka Moscow Motor Plant. Aku huddle ngendi perlu. daya utama tugasaken ing mantan pabrik, Piece saka peralatan - ing kadohan, ing tlatah tanduran avtopritsepnogo.

Kumpulan pisanan mentas kawangun M-72 Irbitsky Motoplant ditanggepi Februari 25, 1942 - sawetara sasi sawise evakuasi ing. Kabeh buruh pabrik perang nggarap maloprisposoblennyh, kahanan cramped. Nanging, durung mungkasi kanggo gawé 9799 Unit. Montor sing aktif digunakake ing bala lan sawise Perang Donya II rampung.

wekdal tentrem

Nalika buruh pabrik perang ambegan bebas. Ing taun 1947, plans padha disetujoni dening expansion pinunjul saka basa produksi. Sajrone limang taun rencana postwar Irbit Motor Plant iki bener dibuka. Ing kopi anyar, kabeh iki panginten metu khusus kanggo produksi motor prams. Ngartekno ditambahi negara.

Nalika tentara ora perlu luwih saka motor, mesin seneng angsal organisasi, tetanèn, polisi, lan warga biasa. Sadurunge 1950, saka conveyor ing turunan 30,000 "tentrem" item. Ing taun 1955, ing dalan saka negara kiwa model dianyari saka macem-macem werna. Iki padha M-72 karo pigura pitulungan lan gembong, desain engine apik.

nyobi Creative

IMZ perancang bebarengan karo kita goleki wilayah liyane saka pembangunan. Eyes diuripake ing arah saka industri otomotif. Ing tartamtu, iku dikembangaké mboten umum ing syarat-syarat model desain minivan karo awak titian-jinis "Squirrel". kacepetan saka mesin adhedhasar M-72 tekan 80 km / h.

Ing baris pilot kalebu kabeh-wheel drive kendaraan sarana kanggo deso - a Oise pesaing. Ing SUV miturut jeneng manis "Spark" komponen sing digunakake lan engine, kang mrodhuksi Irbit Motor Plant, spare parts of "Moskvich 410" lan manufaktur liyane. Kacepetan 70 km / hr isa ditampa kanggo desa.

Ing podo karo, ing ngandhapipun militer wis dirancang mesin ora kurang endah - ngambang rover project 032. Dirancang kanggo evakuasi, resupply lan pengintaian, dhèwèké fitur desain. Kemudi wis pindah ing sisih kiwa, lan driver bisa operate kabeh-terrain kendaraan, obah ing kabeh fours ing lemah. Nanging, ing seri nyobi desain durung.

Irbit Motor Plant "Ural"

Paling wong ing motor prams negara sing dikenal miturut jeneng account "Ural". Iku luwih merdu saka faceless "M", lan stress identitas perusahaan geografis. Kanggo pisanan jeneng iki digunakake ing taun 1961. "Ural M-62" engine tutup nduwur sirah dilengkapi 650 cm ³ saka kapasitas 28 liter. p., kang wis diijini kanggo akselerasi kanggo 95 km / h. Liwat limang taun sabanjuré luwih saka 140,000 motor karo "gunung" karakter ketemu dhewe-dhewe.

"Ural" account wis dadi simbol saka motor paling karo sidecar a. modifikasi spesialis loro-rodhané uga diprodhuksi kanggo ngiringan lan patroli. Ing kaping Soviet, perusahaan iki pusat kuat mesin mekanikal, prodhuksi luwih saka 100,000 bagéyan peralatan saben taun.

Ups lan ketinggalan

Iku angel ngomong apa nglawan test wektu Irbit Motor Plant. Ing istilah pasar kuwi volume nyengsemaken motor muncul unclaimed. Paling kopi padha ditutup, 9,000 buruh kiwa bisa sawetara atus. Ing wektu sing padha, perusahaan diuripake kanggo patemon dhuwur-manual. Frame lan sawetara kelenjar kanggo nggawe IMZ, komponen diwenehake dening partners manca.

tim iki bisa kanggo nggawa kualitas "Ural" Heights sadurunge unattainable. Montor menang ing bab Pemilu saka umum Amérika. Nduweni teknologi ing account Ural ing AS dianggep adiluhung.

IMZ-Ural Products

Munculé "Ural" wis diganti sethitik. Iku desain Vintage lan construction kuat kasar motor panuku bungahaken account legendaris. Nanging dhasar diganti kualitas komponen. Teknik sepisan iki, amarga turah mbrawah kinclong logam Chrome-dilapisi, nambah kualitas lukisan, ing manungsa waé kanggo rincian.

Dina IMZ nawakake model prams ing account Ural:

• "Retro";
• "Retro M70";
• "Kutha";
• patrol;
• Gear-Up.

Beda utamané hubungané desain lan fitur technical saka cilik. model Price dhuwur lan ngluwihi 600 000 rubles. Nanging, pembuangan manut biaya peralatan account legendaris ora mungkasi. Irbit Motor Plant tahunan mrodhuksi babagan 1000 pit adat.