Motorcycle "Indian": ciri, foto, rega

Ing sajarah perusahaan misuwur donya diwiwiti ing mangsa panas 1900 ing kutha Amérika cilik. Iku worth kang lagi nyimak - dawa sadurunge Kawasaki. Motorcycle "Indian" pisanan dirilis ing taun 1901 jumlah 6 iji, kang ngatur kanggo ngedol mung telung. Nanging mung 14 taun salajengipun, perusahaan dadi produsen motor paling gedhé ing donya. Nanging "Indian" bab Sajarah worth nuduhake rinci.

Ing sajarah perusahaan Amérika

Dzhordzh Hendi - siji pendiri perusahaan Indian - lomba muter akeh ngengkel. Kanggo wong, iku ora mung bisnis, nanging jenis gaya urip. Rauh kedah njaluk kenalan karo engineer bakat Oscar Hedström, ingkang nepangaken marang penemuan anyar. Rauh, ing arah saka George lan Oscar co-produksi didegaké ing Massachusetts. Ora kaget, nitahaken saka loro Native Amerika ditampa sawijining jeneng - «Indian».

Kaping pisanan, bisnis perusahaan durung pindhah ing cara sing paling apik, nanging liwat wektu motor Amérika "Indian" wiwit seneng popularitas luar biasa donya. Contone, 15 taun sawise founding perusahaan ditanggepi 31.950 unit motor Amérika klasik.

The King legenda Amérika - a motor "Indian"

Pisanan model Montor padha cukup umum lan wis dilengkapi karo mesin 1 silinder kanthi volume cilik (215sm3) klep vkusknymi otomatis kanthi chain drive. Tuku sudhut popularitas sing taun iku ora supaya gampang, nanging prodhusèn kanthi uga panginten metu stroke iklan padha bisa entuk sukses nyukupi.

Kabeh iki mung - padha njupuk bagéyan aktif ing kabeh balapan pit ing maringaken lan pameran. Mesthi, rauh sampeyan sok dong mirsani wong-wong mau, lan sawise sing pesenan kanggo Montor ambruk ing turah mbrawah.

Mesti wae, karo motor ing "Indian" saben taun apik liyane lan liyane. Saiki, ing tembung «Indian» gadhah model kayata Scout, Four lan Kepala, Nanging, pantes manungsa waé khusus Powerplus 1915 release.

Model Indian Powerplus

Apa wis model iki legendaris "Indian" pantes manungsa waé khusus? Alasan sing bener kathah. First - bike iki wis cekap karo engine 1000 cc, kang kapasitas miturut Society of Transport Engineers ana 7l. karo, nanging dening dynamometer ukuran khusus -. 16 kanggo 17 liter. a. Fitur kapindho model iki sing iku amarga saka mancal perusahaan dikenal iki saklawasé bangkrut. Kasunyatan sing 20,000 motor pisanan kang diprodhuksi istimewa kanggo Pemerintah Amerika Serikat kanggo ora rega banget - bab $ 185 ewu. Punika amargi pitungan salah biaya saka India legendaris.

Mengko motor karo gedhe kapasitas mesin (1,000 meter kubik utawa liyane) dadi misuwur, lan ing 20s padha seneng tuku munggah connoisseurs sing bener klasik Amérika.

model liyane sing pantes manungsa waé khusus - Indian Single

Model pisanan saka perusahaan motor legendaris wis fitur uga ditandhani Bicycle dipasang karo pigura mirah lan kecanthol ing tank bahan bakar, kang, ing siji, iki ana ing mburi setir. Nanging, malah model pisanan padha ora sangsoro saka macem-macem inovasi lan inovasi. Mangkono, contone, wis digunakake saya ing panggonan chain drive remenchatogo, motor wis dadi dilengkapi carburetors tinimbang wick primitif utawa semangat.

Pisanan "Indian" - a motor, kang kebak nuduhaké foto klasik Amérika - Karay, cukup oddly, ing sawetara peteng-biru. werna klasik, kang magepokan karo legenda, - abang, iku ing wong lan padha dicet ing ngisor iki model mancal. Oh, lan India Red pisanan dirilis ing 1904. Tambahan, kang pungkasan taun, nalika motor diprodhuksi ing pigura Bicycle.

Kabeh anyar - uga lali lawas

Montor Vintage, foto kang ngidini kanggo wektu cendhak kanggo terjun ing atmosfer mboten umum saka sasi, saiki dadi popularitas wujud dikunjara unggul kanggo kaping kamulyan kepungkur. A babak anyar crita, "Indian" Montor wonten ing 90 taun - ing wektu iki connoisseurs sing bener mesin loro-rodhané wiwit maneh ndarbeni-merek. Mesti wae, ing akèh negara, inang prototype legenda Amérika - karo logo perusahaan saka perusahaan tanpa iku. Britain, Jerman lan Prancis, Swedia lan Australia - kabeh iki lan akeh negara liyane wiwit nuduhake kontrol, pit iki.

Menapa malih, sawetara perusahaan langsung ditulis teruse kanggo miwiti nerbitake motor Amérika. Nanging, iku ora supaya prasaja - hak kanggo account ing tangan saka sawetara pihak sing nduweni. Nanging, ing taun 1999, kabeh iki mutusaké ing sih saka konglomerat saka AS lan perusahaan Kanada sing, ing siji, wis specialized ing pemugaran saka India. Montor lan item liyane karo logo perusahaan iki dibukak ing taun kang padha.

Breath New klasik Amérika

Asal motor "Indian" ( "Indian Kepala") ana cruiser nyedhaki abot, dilengkapi karo engine loro-silinder V-shaped, transmisi kanggo setir mburi lan rok wings tartamtu sing dijamin paling rodha lan salah siji saka karakteristik motor iki, utamané kanggo 40-ies.

Sawise mung siji taun, konglomerat saka perusahaan Kanada lan Amérika ngenalaken model Indian rampung anyar. Montor gadhahi desain sporty lan ngagem jeneng Amérika khas - "Scout". Lan sawise siji manufaktur taun ngenalaken model liyane sing salib antarane "Scout" lan "Chifom" - modhel "Roh" dirilis ing 2000 lan dadi banget populer ing antarane pembuangan saka motor legendaris.

Montor legendaris saka Amerika

Dina iki, perusahaan sing mrodhuksi misuwur Indian, wis pabrik dhewe, kang dumunung ing Gilroy (CA). Iku worth kang lagi nyimak sing ing produser modern wis amba plans - perusahaan wis arep rauh miwiti prodhuksi mesin dhewe. Menapa malih, konglomerat saka AS lan perusahaan Kanada publicly nyatakake iku plans kanggo ing mangsa cedhak kanggo ngranggeh posisi minangka produser gedhé saka motor ing Amérika Sarékat.

Model, dirilis ing 2011, punika kaleidoscope inovasi sing ora bisa digugu malah dening mripat langsung. Saiki, bagean kanggo Montor Vintage wis dadi akeh liyane diakses lan luwih. model anyar khusus elegan menehi calipers rampung Chrome brake, ban nyisakke, lan pipe exhaust , stainless steel lan liyane. Mesthi, model iki ora ninggalake wong pacangan indifferent saka motor legendaris Amerika.

Ing biaya saka ngimpi Amérika

Apa maning kudu ditambahaké bab motor Amérika misuwur? Prices kesenengan ing Amerika Serikat beda-beda antarane 30 ewu dolar. Motorcycle Kepala Indian Blackhawk peteng 2011 release fitur sing engine V-kembar karo pamindahan 1720 cm3. Menapa malih, iku wis dilengkapi gearbox 6-kacepetan, rem cakram nganyari, sabuk drive. Mangkono, ing tank bahan bakar Indian modern dilengkapi volume mung liwat 20 liter lan abot mancal iki meh 350 kg.

kabar apik kanggo pembuangan saka mancal iki - perusahaan wis nyepakaké kanggo nerbitaké seri anyar motor ing 2014, kang, mesthi, bakal dadi acara landmark ing sajarah industri motor Amérika. Siji bisa mung ngarep-arep lan sabar - apa yen perusahaan maneh bakal nemokake tilas kamulyan lan dadi pimpinan undisputed ing industri?

Retromototsikl utawa kemewahan modern

Mesthi, motor kuwi rencana ora kanggo wong. Sing nimbulaké saka massa saka: biaya kesenengan iki, utamané eksploitasi lan drive tartamtu. "Indian" ora cocok kanggo pembalap anyar - engine kuat lan massa kasuwur - wong anyar karo dipercaya kuwi bisa kanggo nangani ing dalan.

Nanging connoisseurs sing bener saka klasik lan pit mung ayu legenda Amérika iki cetha kamungkinan kanggo mréntahaké. Motorcycle "Indian" - iku pilihan sing sing rampung dipun bibaraken ing atmosfer saka kamardikan lan headwind. Pit iki becik cocog kanggo drive leisurely liwat long jarak. Senajan, iku kudu nyatet, daya engine kanggo mbubarake bobot abot lan aran kaya king dalan.

Wis saiki kita dhiri bisa ngomong sing "Indian" - ora mung mancal, iku mancal legendaris lengkap, kang jeneng iku ing saben kang lambé. Mesthi, perusahaan, didegaké ing taun 1900, saiki entuk gol lan bakal rauh dadi pimpinan ing produksi motor ing Amerika Serikat.