Ing proses Gamelan of "Hyundai". Silang iki apik!

perusahaan mobil Korea Kidul "Hyundai Motor Company" iku nitahake anjog mobil Korean lan rangking papat ing pasar donya. Kanthi Korean "Hyundai" wis diterjemahaké minangka "munggah karo kaping" utawa "modern".

Ing sajarah account banget menarik. Apa, banjur miwiti? Pamaréntah Korea ing taun 1972 diparingi hak kanggo Pabrik montor papat perusahaan penting, antarane kang ana uga "Hyundai". Rong taun wis Sampeyan liwati, lan ana mobil "Hyundai Pony". versi midget iki, menang popularitas luar biasa antarane motor. Sawise kabeh, ing desain saka karya mesin Master Italia saka "Pininfarina".

Iku katon kaya "Hyundai" silang biasa? Contone, "Hyundai Veracruz", minangka mobil Amérika prasaja, saèstu alon. Machine kaget sopir pedal banget nyenyet lan angkat free gedhé.

Apa sing pratandha saka SUV Amérika bener? Blank, sampurna entheng lan gampang setir. Awit iku mokal kanggo nggawe kesalahan abruptly. Auto valkost beda sak maneuvers, kang ing Amerika diarani "lancar". Ing transmisi otomatis saiki burem. Nanging iki ora kerugian, nanging pangecualian drayverskoy agresi.

"Hyundai Veracruz" ora bisa dipérang dadi bagéan lan nliti ing mikroskop. Mikir iku minangka wutuh. Iku banget gedhe, ing "Hyundai" silang. sawijining rega ora dhuwur banget - luwih murah tinimbang kabeh saingan. Ing kasunyatan, iki kulawarga-mbukak papat-wheel drive bis.

Lan saiki ayo ngira "Hyundai Veracruz", mung saperangan saka tren kinerja mati-dalan. Iku apik tenan, "Hyundai" silang! Photos bisa viewed ing salawas-lawase! Mesthi, kulo Gamelan tansah ing ndhuwur. Rute bakal nggawa mung kesenengan ing dalan bumpy. Nanging mriksa hanging ing nuduhake diagonal sing doyo tarik electronics isih banget ing kahanan mati-dalan. Turnovers dheweke ora pengin supaya pindhah: pêpalang perlu nelpon mung karo overclocking.

On drive aspal ing "Hyundai Veracruz" ing rodha bagiyan ngarep. Lengan poros mburi bisa diblokir yen pengin. transmisi suda absen. Kabeh minangka ing model identik. On V6 8.3 detik kanggo kecepatan dalan nganti 100 km / h. Indikator punika ing kelas apik banget. Lan mesin bensin ing "ngisor" cukup tractive. Bukaan daya 260 jaran bisa ngrambah ing 6000 rpm. A titik paling dhuwur ing wektu 348 Nm ing 4500 rpm. The tumpukan salju mangsa "Hyundai" silang bisa njaluk macet gampang. Dadi, kanggo kita fun-setir-drive diesel dibutuhake!

"Veracruz" - siji saka Newest sakabèhé mobil "Hyundai". silang dibangun ing pangarep-arep sing rega bensin ora tuwuh ing kemajuan géometris.

Specialists saka "Hyundai" wis bisa boast saka generasi katelu saka "Santa Fe" 2013 model taun. Ing construction, wonten owah-owahan wujud ing rancangan. Kajaba iku, mesin dilengkapi karo technical modern "stuffing." Ciri lan "lemah meat" padha ora ngganti kanggo saperangan saka taun, ing paling nganti release sabanjuré generasi.

Anyar "Hyundai" silang 2013 - iki SUV medium-ukuran karo interior 5- utawa 7-seater. Iku klebu mesin efisien panguwasa karo daya saka 150 kanggo 200 daya kuda. Motor sing seneng transmisi manual, bakal kepunjulen dening transmisi anyar. Sawise kabeh, ngetutake dheweke rampung ana ora perlu. Sampeyan ora perlu kene, lan owah-owahan lenga. Lubrication transmisi mechanical newfound "Santa Fe" wis dirancang kanggo istilah kebak uripe, nanging perlu mbukak liwat setengah yuta kilometer.