"Ing Mesir maskapai": ringkesan, gambaran, pituduh. "Kantor Mesir Airlines 'ing Moscow

Airline "Mesir Airlines» (Mesir Air) - salah siji saka pelaku usaha paling gedhé ing Afrika Lor. Arupa maskapai nasional Mesir lan belongs menyang negara minangka kabèh. Mesir Air njogo flights biasa antarane Mesir lan negara-negara Eropah, Amérika Lor lan Asia.

informasi sajarah

"Ing Mesir maskapai" apa ing lapangan kargo lan penumpang transportasi udhara. Tanggal dhasar ing perusahaan iki dianggep dadi May 7, 1932. Banjur nglairake jeneng MisrAirwork lan adhedhasar ing bandara Cairo. Nanging, pesawat pisanan iki digawe meh setengah taun - 33rd Agustus - ing arah saka "Cairo-Alexandria".

timbal Delivery saindhenging Mesir Air Afrika disimpen 10 taun wiwit madegé.

Nalika ing tengah-tengah Perang Donya II iki, maskapai dadi properti saka pamaréntah. jaringan pesawat geografi thukul banget. Tilas jeneng iki diganti Misr Airlines. Ing taun 1948 iki dituku pesawat 10 Beechcraft, lan taun salajengipun jumlah sing padha VC-1 Viking. Ing taun 1949 jumlah penerbangan wis tikel kaping loro.

Ing taun 1971 jeneng diganti maneh. Saka wektu kanggo dina iki perusahaan disebut Mesir Air. Miturut 1981, perusahaan dituku widebody dawa-ngusungi "Airbus A300".

Ing 2008, maskapai dados anggota saka pelaku usaha aliansi StarAlliance internasional. Ing construction taun padha rampung ing maskapai bandara basing Komplek terminal pihak anyar. Ing gati, kabeh penerbangan lan anggota liyane saka aliansi padha ditransfer ana.

Airlines Mesir tambahan ' "sing Mesir Air Express, Mesir online Cargo lan Air Sinai.

Dina iku perusahaan penumpang paling gedhé kaloro ing Afrika sawise SouthAfrican Airways.

Logo perusahaan nggambarake Khor - allah swarga saka Legenda lan mitos Mesir kuna.

armada

Armada saka "Mesir Airlines" ngandhut kapal ing ngisor iki:

• "Airbus 320-200" - 13 pesawat karo noto ing 145, 144 lan 174 penumpang.
• "Airbus 321-200" - 4 pesawat karo 185 penumpang ing tata letak.
• "Airbus 330-200" - 7 pesawat karo noto kanggo 286 penumpang.
• "Airbus 330-300" - 4 saka pesawat karo noto ing 301 penumpang maskapai.
• "Airbus 340-200" - 1 pesawat karo 260 kursi penumpang, ing mangsa cedhak bakal dijupuk metu saka layanan.
• "Boeing 737-500 CL" - 3 online barang prau karo kapasitas saka 104 penumpang online.
• "Boeing 737-800 NG" - 20 pesawat karo mbukak maksimum 144 wong.
• "Boeing 777-200" - 2 Unit, Lounge kanggo 319 kursi.
• "Boeing 777-300" - 6 Unit karo kamar kanggo 346 penumpang.

Layanan urip saben pesawat - 10 taun.

Antarane pesawat A320-200 jinis, ana siji sing wis dirancang kanggo transportasi penumpang ing kelas ekonomi mung karo kapasitas kanggo 174 wong, nanging kang digunakake mung kanggo penerbangan ing negara.

layanan online penumpang dileksanakake ing 60 pesawat iki. Nanging, sak periode puncake, perusahaan njupuk pesawat saka perusahaan liyane ing leasing udan jinis.

directions

Mung kutha Russian endi fly "maskapai Mesir" - Moscow (Domodedovo).

Tiket sing digawa metu ing negara, lan ing kutha-kutha liyane pituduh ing ngisor iki:

• Asia - Bangladesh, Kazakhstan, India, Indonesia, China, Malaysia, Singapore, Thailand, Filipina, Jepang.
• Africa - Algeria, Ghana, Kenya, Pantai Gading, Libya, Maroko, Nigeria, Somalia, Sierra Leone, Tanzania, Tunisia, Uganda, Ethiopia, Afrika Kidul, Sudan Kidul.
• Timur Tengah - Bahrain, Beirut, Yaman, Israel, Yordania, Irak, Kuwait, Qatar, UAE, Palestina, Saudi Arabia, Suriah.
• Europe - Austria, Belgia, Great Britain, Hongaria, Jèrman, Holland, Yunani, Denmark, Spanyol, Italia, Serbia, Ukraina, Finland, Prancis, Republik Ceko, Swiss.
• Amerika Utara - Kanada, Amerika Serikat.

Registration ing flights

Ing wiwitan wektu lan mburi Pendhaftaran ditemtokake gumantung ing arah lan bandara departure.

Register penerbangan internasional bisa uga ing Airport telung jam sadurunge wektu dijadwal departure. Mburi Pendhaftaran - pas setunggal jam sadurunge departure.

Kanggo penerbangan ing negara wiwitan Pendhaftaran - kanggo rong jam, lan pungkasan - kanggo setengah jam kanggo warta pesawat, mungguh.

Irit wektu, sampeyan bisa nggunakake layanan Pendhaftaran elektronik, sing kasedhiya ing situs maskapai. Iki bisa rampung rong dina sadurunge departure. Mburi mriksa online - kanggo 1,5 jam sadurunge kanggo departure.

Kanggo penumpang karo anak ing 2 taun lan karo kéwan Pendhaftaran online ora kasedhiya.

Service ing Papan

"Ing Mesir maskapai" tawaran penumpang telu layanan kelas ing pesawat:

• First.
• Bisnis.
• Ekonomi.

Kelas kapisan dituduhake mung ing telung pesawat saka kabeh armada - ing "Airbus A340" lan loro "Boeing 777-200". Loro kelas liyane layanan sing kasedhiya ing kabeh pesawat perusahaan.

bagasi

aturan Baggage kanggo penumpang beda-beda gumantung ing kelas layanan. Penumpang Kelas bisa nindakake nganti 40 kg saka gawan, bisnis - nganti 30 kg, lan ekonomi - 20 kg. Penumpang pisanan lan kelas bisnis duwe hak kanggo njupuk ing Papan loro tas ngebotake nganti saben 7 kilogram. Ing kelas ekonomi wis diijini kanggo nindakake siji tas nganti 7 kg. Kanggo anak ing 2 taun sing laku pesawat tanpa lenggahan ing kabin, kasedhiya tingkat rak - 10 kg.

Kanggo penerbangan tengen ing tingkat bagasi Atlantik tambah. Ing kelas kapisan lan bisnis wis diijini kanggo nindakake maksimum 2 gawan karo bobot maksimum nganti 32 kg, ing ekonomi - kanggo 23 kg. Anak ing 2 taun bisa digawe metu siji tas nganti 23 kg.

Pembayaran ing keluwihan saka kauntungan utawa tambahan bagasi wis digawa metu ing bandara departure.

"Ing Mesir maskapai": kantor ing Moscow

Contact nomer telephone saka perwakilan: +7 495 967-0621, +7 925 010 6831.

Fax: +7 495 967 0621.

Kantor "Airlines Mesir" ing Moscow dumunung ing: Krasnopresnenskaya embankment, 12, ngleboke №3, kantor №901. Kantor iku ana mbukak liwat ana saka 10 kanggo 18 tanpa break kanggo nedha awan.

"Ing Mesir maskapai" - salah siji saka perusahaan paling gedhé melu ing lapangan lalu lintas penumpang ing wilayah Wétan Tengah lan Afrika Lor. Sekabéhané diduweni dening Pemerintah Mesir. geografi penerbangan wis luwih saka 70 garis penerbangan biasa. Mesir Air wis dawa ditetepake dhewe ing industri maskapai lan fokus ing sawijining pelanggan.