Ing apa suhu pangowahan ban kanggo mangsa? Kanggo alamat Jeksa Agung bisa ngetokake iki kudu nyedhaki tanggung jawab!

Iku angel kanggo menehi hasil karo pitakonan saka nalika ngganti ban saka panas kanggo mangsa. kerumitan mengkene saka lack saka sembarang wates cetha antarane rong periode, nalika nerangake operasi kendaraan. kondisi cuaca bisa uga mengaruhi pitakonan saka owah-owahan saka karet. Padha mandhek dadi sethitik katebak lan stabil. Dadi kanggo ngganti ban ing sembarang suhu ing mangsa?

kita kudu dipercaya ban kabeh-mangsa?

Sadurunge cahya munggah pitakonan iki, kita kudu pirembagan bab ban kabeh-mangsa. Akeh nduweni mobil sing nggunakake iku sampeyan bisa ngatasi kabeh jinis masalah. Nanging kudu nyatet sing iki jinis karet ora cekap efektif, awit iku wis sawetara aspèk negatif. shortcomings iki nemen ngluwihi kabeh bisa kamulyan.

Beda panas ban ing mangsa

Ban kang diwilang sapisan kanggo kabeh wektu duwe pola ngidhak liyane. Lan komposisi wis beda sawijining. Karet, dicocogake kanggo nggunakake ing mangsa panas, iku tumindak becik ing Suhu ndhuwur nul. Yen kita pirembagan babagan ban mangsa, efektifitas, ing nalisir, mundhak ing Suhu nol: saka +3 kanggo -40 ° ^C. Njupuk menyang akun kanyatan iki, iku kudu cetha ono: ban owahan mangsa panas kanggo mangsa.

Ing acara sing suhu rata-rata bakal kurang saka tingkat witjaksono kanggo plus telung derajat, iku perlu kanggo miwiti kanggo ngganti ban. Mung nalika dibutuhake kanggo nimbang siji kasunyatan prasaja - watesan suhu saka kutha beda saka suhu, kang iku karakteristik saka pinggiran cilik. Kanggo luwih ngerti pet didhelikake, kudu menehi siji conto prasaja: ing wektu nalika es, ing kutha, utamané ing sawijining pusat, aspal bisa tetep garing ing pinggiran kutha wonten ing dalan.

Adhedhasar kasebut ing ngarep, ing jawaban kanggo pitakonan saka ing apa suhu pangowahan ban kanggo mangsa, uga awujud ing ngisor iki: owah-owahan iku mung perlu yen suhu udhara malah ing wayah awan maneh +3 derajat.

ban mangsa akeh alus saka panas. Mulane, nalika suhu tekan 10 derajat, kélangan efektifitas. Patut, iku mundhak tentrem kacilakan. Studded ban ing kondisi anget ing aspal kanggo nambah jarak rem. Ya kulo garing ora nyaman banget.

mratelakake panemume Expert ing owah-owahan karet

Yen ana pitakonan: apa suhu pangowahan ban kanggo mangsa - iku perlu kanggo ngrungokake pendapat saka ahli. Padha menehi saran kanggo nggawe pangowahan ing wektu nalika suhu rata-rata ora ngluwihi tandha saka limang drajat. Ing kahanan negara kita ing wektu shift optimal punika tengah Oktober. Ing tapel wates dianggep dadi agêng-Nopember. Miturut wektu iki, iku seng di pengeni kanggo gawé owah-owahan saka ban. Iku apik kanggo miwiti mikir bab ganti gembong ing wektu nalika Frost kawitan, utawa tindak salju wiwit.

Alamiah, akèh wong saiki ing ban fitting ing wektu iki. Lan iku bisa kanggo ajrih mati nduweni mobil kanggo njaluk menyang nundha owah-owahan karet. Nanging, iku luwih apik kanggo wis ndhaftar kanggo ngganti utawa ngadeg ing saiki. Sampeyan kudu ora gumantung ing driving aman ing cilik, yen karet ora kahanan cuaca cocok.

Yen sampeyan perlu ngganti lawas kanggo ban mangsa anyar?

Kajaba iku, iku ora perlu nuruti saran sing profesional sing apik kanggo nggawe pangowahan ban mung ing gembong drive. Ing kasus iki, resistance wis ilang ing dalan.

Nalika aku kudu ngganti ban mangsa? Pitakonan iki ora kurang penting, utamané njupuk menyang akun salabetipun kahanan, kang nggawe mangsa "Footwear". Punika mangertos yen dadi optimal saka operasi aman sawijining - telung taun. Mesthi, akeh bakal gumantung ing path saka mobil. Nanging tokoh punika rata-rata. Sawetara bisa pindhah dadi asring sing tuku ban mangsa anyar lan padha perlu salah siji taun. Kajaba iku, operasi bus umumé bakal gumantung ing kualitas sing. Sampeyan kudu digawe ing atine sing comfort kulo ing ban mangsa lawas sudo liwat wektu, bebarengan karo safety. Mulane, ing pitakonan saka apa kudu ngganti ban mangsa, jawaban sing arep ya.

Apa kudu eling kanggo ngurangi risiko kacilakan?

Kulo pengen sing review iki wis mbantu kanggo ngatasi pitakonan saka carane ngganti ban kanggo mangsa ing suhu apa. Uga, weruh sing kacilakan bisa nyingkiri, njupuk menyang akun faktor ngisor iki:

1. Sampeyan perlu kanggo ngurangi kacepetan gerakan.
2. Ing kadohan antarane montor sing nambah.
3. Nalika nyopir kudu ngleksanani kabeh konsentrasi lan manungsa waé (utamané nalika nggawe maneuvers.
4. Ing kasus gerakan njupuk Panggonan ing foggy cuaca, yen meh ora bisa weruh apa-apa, sing arep kanggo nyilikake kacepetan. Kudu kalebu weker lan pedhut lampu.