F22 marang Su37. comparison sing

Kanggo syarat pesawat kalima-generasi cukup jembar. Utama mau bisa ditulis ing loro definisi - siluman lan versatility.

Amerika duwe dhuwur ngarep-arep kanggo pesawat F-22. We bersenjata worth multi-waé Su-37. Akèh ahli militèr wis ditakokake. Bakal menang marang F22 Su37?

History of nitahaken saka pesawat F-22

Plans US wis dawa wis nggawe pesawat kuwi, kang bakal dhasar beda ing ciri penerbangan pesawat, kang ana ing layanan.

Angkatan Udhara wis ngrumusaken syarat dhasar kanggo calon fighter.

mesin kudu:

• avionics anyar;
• mesin mlaku komputer;
• Sampeyan ngirim tetep siro kanggo target liya deteksi.

Ing kontes iki dibukak ing agêng-1986. Bisa ing kelompok mesin anyar loro CB padha melu. Katentuan Pangginaan supados langkung kontes winates wektu pigura: desain iki diwenehi 50 sasi.

Ing kasus iki, iku wis ora dipuntetapaken pilihan comparison: F22 marang Su37.

Lan awal 1990, loro mesin karo seratan "Product YF-22" lan "Product YF-23" padha siap.

Ing proses desain kita wis ngginakaken kathah dhuwit. Akibaté, pelanggan sing langsung dibuwak radars larang sing nindakake fungsi Omnidirection prau. Uga ngladosi sistem optis lan protèktif tambahan. korban kuwi disebabake kasunyatan sing project banjur ngluwihi pendanaan proyèk F-22.

Ing mangsa panas saka taun 1991 piyambakipun menang mobil, ing tumitah kang dirawuhi dening perusahaan kayata Lockheed, Boeing lan Dynamics.

dolanan larang?

Mbokmenawa wong eling expression "bobot ing emas"? Saiki, tembung iki sing banget cocog kanggo ing F22 pesawat Amérika. Su37 marang (sawijining rega, kita sinau mengko) mung biaya dhisikan saka "Amérika" ana luwih 4.5 kaping. Lan yen kita njupuk menyang akun biaya langsung, rega total "senjata super" mlaku nganti tandha saka $ 350 yuta!

Dadi, ing rega 19,7 ton saka emas (uga abot ing F-22 P) ing 2006 ana padha $ 350 yuta!

Carane Su-37

Kaputusan ing tumitah, Su-37 iki digawe maneh ing 1986 nalika Komplek industri militèr saka USSR Dewan Mentri.

Prototipe eksperimen pisanan digawé njupuk menyang akun kasunyatan saka Perang Dingin - Rusia kang "Terminator" marang "Raptor" (USA).

Ing bidang digawe karo pitulungan saka P. Sukhoi desain Biro lan A. Lyulka (awas ada sule "Saturn"). Ana uga karya institusi lan organisasi wis melu. Antarane gawe ana tenan Perancis "sextan Avionics"

Test penerbangan, kang dites engine anyar kuat AL-37FU padha digawa metu ing awal 90s. Mesin digawe tambah doyo tarik lan nozzles Rotary.

Asil test padha supaya sukses sing mbantu spur nitahaken saka pesawat anyar.

Nanging teka ing Agustus 1991, lan diikuti seri acara - ambruk Uni Soviet, eliminasi Minaviaproma lan karya Financing minangka asil, iki mandheg. Kabeh iki mimpin kanggo kasunyatan sing program kanggo netepake pesawat long-term nyilikake lan wis aman lali.

Dadi mungsuh saka US ing wektu sing mung bisa bungah ing kasunyatan sing ing perang virtual "Raptor" marang Su-37 "padha ilang contender dadi serius.

fitur desain saka F-22 Raptor

Nalika bersenjata karo F-22 Amerika, supaya ngurangi visibilitas ing Radar mungsuh, kita mutusaké kanggo nyelehake kabeh gaman nang pesawat.

Seatings ing wings saka pesawat ing senjata manggonke hinged ing bidang ana, nanging supaya nyamarake lagi ora digunakake.

Aplikasi saka bahan komposit ing cilik saka pesawat mesin (kang 40% saka nutupi) digawe iku bisa kanggo ngurangi bobot total saka struktur. abang luwih ing bobot, nggunakake bahan kuwi ngidini desain kanggo nambah resistance kanggo overheating.

Uga, awak bidang iki dijamin karo materi sing nyerap gelombang radio kasil. Kanthi waé padha (nambah profil kurang) kompartemen lantern kokpit lan ing sasis sing digawe ing wangun sawtooth. wangun kuwi ngidini èfèktif dissipate gelombang elektromagnetik sing dibayangke saka radar mungsuh.

Paramèter saka siluman, mesthi, menang F22 ing (marang Su37). Iki uga mbantu wangun rhomboid swiwi.

Power tanduran Raptor kang kombinasi saka rong jinis mesin P & W F119-PW-100, kang nduweni karakteristik kanggo pesawat iki warata jet nozzle. Panggunaan bahan keramik ing construction sing bisa Ngartekno nyuda visibilitas mobil ing spektrum IR.

Nalika daya engine saka 11,000 bidang kgf bisa gampang ngatasi alangi saka kecepatan swara. Lan parameter bisa boast saka nomer winates saka pesawat tempur, kalebu F-22 lan Su-37.

Fitur SU-37

saingan Russian F-22 wis dilengkapi karo sistem kontrol otomatis. Iki menehi gerakan pancen kabeh badan aerodinamis lan ngatur rotasi nozzle engine karo Rotary ing.

Sistem elektronik kanthi otomatis nglindhungi pejuang gumantung ora mung bobot nanging uga mode pesawat sing dipilih. Uga, pesawat wis dilengkapi karo mode sistem total otomatis "corkscrew".

Iku wis ngalami transformasi radikal, lan kokpit. Kenop kontrol tengah wis diganti dening sisih. A sa kontrol motor diganti dening galur sing wis langsung apik knyupeley Manajemen engine.

Iku marang? Mbenakake akurasi piloting, apik kontrol ing bidang nalika nelukake accelerations gedhe pilot. Airplane diwenehake sistem kontrol kabel integral, kang otomatis ngganti sistem tikaman vektor propulsi. solusi iki diijini kanggo menehi maneuverability pesawat ing kecepatan pesawat-zero near kurang lan, iku wis efek positif yen dibandhingake marang F22 Su37.

Diganti lan kolom informasi ing dashboard ing. Sadurunge pilot saiki papat multifunctional LCD monitor dikembangaké dening perusahaan Prancis "sextan Avionics". Alat sing kasedhiya karo pangayoman marang radiation solar lan pilot bisa ndeleng saiki paramèter dinamis dhasar ing sembarang kahanan cuaca.

Indikator tambahan uga Nyetel marang latar mburi mobil, kang nuduhake informasi sing penting.

Tambah comfort taksi wis tambah toleransi kakehan kanggo pilot, lan iki, ing siji, ndadekake iku bisa kanthi ngleksanakake kabeh Kapabilitas pertempuran saka kendaraan pertempuran ing Su-37 vs F-22 pilot malah combatant.

Carane akeh punika Su-37

Miturut asil analisis pasar sudhut, conducted dening gawe, wis ketemu sing panuku potensial saka Su-37 nuduhake ing spektrum 24 negara. Nomer pesenan awal saka negara wis perangan kang adil 1 000 bêsik!

kapentingan gedhe iki amarga ora mung kanggo ciri unik, nanging uga rega atraktif pesawat ing pasar internasional, kang, utamané ing comparison (F22 marang Su37), ora ngluwihi $ 30 yuta.

Senjata "Raptor"

Daya pertempuran F-22 Raptor dumadi saka 20 mm kelas mriem M61A2 Vulcan, diwilang ing 480 mulaning. mesin uga bisa nindakake ing pylons swiwi enem roket "air-udara" AIM-120C AMRAAM pluru lan rong jinis AIM-9J Sidewinder.

pesawat kaleksanane lan mbukak bom, kang kasusun saka bom online lan dipandu jinis JDAM GBU-39 jinis bom. Ing kasus iki, kacepetan supersonik ora ngganggu pesawat kanggo nggawe serangan.

peralatan pertempuran Su-37

Mbandhingaké F-22 lan Su-37 perlu miwiti karo cilik penyelundupan lan mriem saka fighter Russian. Iku kasusun saka cepet-single-tong minyak 30 mm gun GSH-301, kang dipanggonke ing sayap tengen lan kagungan amunisi cartridges 150.

Njangkepi rudal ognevooruzhennost lan pindah tukang ngebom. Kang diselehake ing sing duwe Beam ing 12 lokasi:

• 6 - a Panel wing;
• 2- a tips wing;
• 2 - motor a;
• 2- tsetranoplanom ing.

pesawat bisa dilengkapi karo:

• 8 dipandu pluru "air-to-air";
• 10 pluru medium-macem karo penuntun aktif;
• 6 pluru kanggo pertempuran udhara cedhak F-73;
• 6 bom online KAB-500Kr sistem pembinaan.

Ing nglamar Kh-29L, 25LD lan kontaner fighter dilengkapi kontrol gegaman C-X-59M.

Kabeh jinis aviavooruzhenie uncontrolled "air-tanah" nglumpukake bobot total 8 ton. Sampeyan bisa dituduhake dening:

• 16 bom Fab-500M54;
• 14 bom Fab-500M62 Fab-500M62;
• 14 incendiary tank ST-500;
• 48 bom OFAB-100-120;
• 8 KMGU kontaner;
• 120 unguided pluru C-8 (B-6 pamblokiran 8M1);
• 30 roket C-13 (6 pamblokiran UB-13);
• 6 pluru C-25 (PU-25 O).

Komplek péngetan dipunwakili dening radar pulse-Doppler karo Radar tetep-Uploaded lan melu kanggo mburi.

sistem Su-pemanasan kalebu imager 37, kang didadekake siji karo laser rangefinder-designator. Ing setelan iki ngidini sampeyan kanggo ndeteksi lan saperangan target simultaneous.

"Jumping" Su-37

Patriotik "Garing" sampun angsal kuwalitas gelut kuwi dhuwur, kang padha kudu rembugan dhewe.

pesawat bisa ngganti slope ing lan amba 180 °, njaga iku kanggo anggere minangka diperlokaké roket wis dileksanakake. Ing kendaraan pertempuran ana ora Watesan ing amba saka serangan. Lan amarga Tambah angkat kesempatan kanggo nindakake stunts anyar:

1. Kuwalikan ing bidang dening 360 °.
2. Dipeksa panyebaran geni.
3. Nguripake menyang vertikal.
4. Implementasine "cobra" ing ngarepke saka 150 ° - 180 °.
5. Kudeta ing tokoh kinerja "Bell".
6. Kudeta, kanthi mundhut saka dhuwur ing 300-400m.

Kanthi kemungkinan kuwi maneuvering katon banget mupangati Su-37 "Terminator" (marang F-22 "Raptor"), kang njamin kaunggulan ing pertempuran udhara.

sistem deteksi sawetara kanggo F-22

Melu peralatan kasusun saka loro komputer diinstal CIP, saben dilengkapi 66 modul. Padha kalebu 32-dicokot prosesor kelas i960.

Sajroning pesawat duwe jinis Radar AN / APG-77. Instalasi dilengkapi antena Uploaded wiwit ilang, kang kasusun saka 2,000 item, carane kanggo ngidini nampa lan pemancar sinyal.

Kanthi deteksi target Radar wis dileksanakake ing sawetara 225 km. Nalika Radar melu ndeteksi target ing kadohan saka 525 km.

En sistem pangayoman ngalangi interception sinyal Radar mungsuh. Kaya sistem punika F-22 (Su-37 marang) mbantu kanggo ndeteksi target, supaya mungsuh ora sok dong mirsani iki karo bantuan saka peralatan.

Experts mangu-mangu?

Saiki, ahli militèr US banget mamang superioritas udara sawijining.

Lan iku ora ketepakan. Ngetik ajang onomatopia ing Suriah saka pesawat Russian anyar nuduhake donya daya saka penyelundupan domestik!