Endi Bridge Golden Gate lan apa sejarah pambangunan?

Asring wisatawan narik kawigaten ora mung dening keajaiban alam, nanging uga kanthi struktur arsitektur sing unik. Amérika Sarékat, sing misuwur amarga papané ing sawetara panggonan, misuwur kanthi atraksi sing akeh, sing diciptakaké ing abad kaping rongpuluh. Iki kalebu jembatan sing nggegirisi ing San Francisco. Apa menarik sampeyan bisa sinau babagan bangunan legendaris iki? Lokasi, riwayat konstruksi jembatan - ing materi iki.

Lokasi:

Dadi endi Jembatan Golden Gate? Dumunung ing San Francisco, sing nyambungake kutha iki karo Marin County, Northern California. Jeneng jembatan iki amarga selat kanthi jeneng sing padha. Staf kanthi landmark sing misuwur dumunung ing sisih lor Semenanjung San Francisco, cedhak Samodra Pasifik. Jembatan suspensi gedhe banget penting kanggo sarana transportasi, nanging wis ora katon suwe.

Sajarah katon

Kekuwatan San Fransisco tansaya kuwat nalika mangsa buru-buru emas, lan mung masalah komunikasi karo sisih lor negara nyebabake perkembangane. Liwat selat aku lunga menyang kapal. Kanggo mbangun kreteg ing San Fransisco mesthi mokal amarga kedalaman banyu ing kene lan jarak sing luar biasa. Kajaba iku, kabut terus lan saiki kuwat ing selat kasebut dadi kendala tumrap buruh. Ide iki mung ngimpi. Nanging kanggo Joseph Strauss dheweke dadi sasaran. Dheweke nggawe proyek desain unik lan menehi jembatan suspensi marang panguwasa kutha. Diskusi nyeret sepuluh taun, spesialis anyar sing terlibat ing pembangunan, lan bebarengan karo solusi sing luwih sampurna. Rencana umum dikembangake dening Leon Moiseev, sing uga numpangi tangan kanggo nyiptakake Jembatan Manhattan. Perhitungan ditangani dening Charles Ellis. Pungkasan, arsitèktur ing semangat konstruksi modhèrn amarga Irving Morrow, uga ngusulaké tedhan jeruk oranye sing bisa ditemtokaké.

Proses nggawe

Panggonan ing ngendi Jembatan Golden Gate dumunung ana ing sangisore lawan saka proyek kasebut dadi mbebayani banget. Seamen percaya bilih kacilakan bisa nimbulaké pelabuhan supaya diblokir, buruh kareta wedi yen konstruksi bakal ngganggu layanan ferry, lan serikat-serikat mau nuntut syarat khusus kanggo para karyawan. Depresi Gedhe paling ngrusak rencana para arsitek . Financing konstruksi mbantu mung masalah ikatan. Ing wulan Januari 1933, karya wiwit diwiwiti ing mangsa ngarep Amerika Serikat. Bridge Golden Gate dibangun dening Strauss, penulis proyek asli. Dheweke uga mikirake nggunakake jaring safety sing digawe ing banyu sajrone karya. Keputusan iki disimpen sawetara urip. Ing sasi April 1937, jembatan iki rampung, lan ing Mei ana upacara pembukaan, nalika selat kasebut nyebrangi dening rong atus ewu wong. Dina sabanjure, gerakan mobil wiwit, sing diluncurake dening telegram Presiden Roosevelt.

Fitur Desain

Wilayah, ing ngendi Bridge Golden Gate dumunung, dipengaruhi dening kahanan alam khusus . Mulane, pambangunan struktur kasebut unik. Jembatan Golden Gate jembaré 2737 mèter. Jembaré 27 m. Jembar antarané menara dhuwur yaiku 1280 mèter. Ing ndhuwur banyu, struktur kasebut bisa nganti 67 m, ora mung dimensi struktur, nanging uga rincian sing apik. Contone, diameter diametere ndhukung meh meter, lan digawe saka filamen baja silikon. Saben limalas meter tali logam tambahan mudhun kanggo ngiyatake struktur kasebut. Dawane kabel kasebut ngluwihi rong kilometer.

Kasunyatan menarik

Ing Amerika Serikat, ing ngendi jembatan Golden Gate dumunung, desain iki tetep dadi salah sawijining sing paling ambisius. Kanggo telung puluh taun sawisé rampung konstruksi, struktur njaga wit palem ing kajuwaraan minangka sing paling gedhé. Mung taun 1964, rekaman pindah menyang Verrazano jembatan ing New York State. Nanging sanajan saiki, landmark San Francisco tetep penting: ing sanjabane dawane utama, iku ana ing papan liya ing negara kasebut. Ing operasi, jembatan ganti lan ganti. Sajrone eksistensine, tali lan kabel diganti, karya sing ditindakake kanggo ningkatake resistance seismik, cahya diganti. Ing jembatan ana ril khusus, uga baja jaring saka ngisor. Punika dirancang kanggo nyegah bunuh diri. Bener, nanging kasunyatane: papan sing éndah narik kawigaten wong-wong sing pengin ngetung skor kanthi urip, lan ing taun-taun sadurungé puluhan wong wis bunuh diri.

Sawetara statistik

Saben taun, San Francisco nambah ukuran. Saderengipun, punika minangka pusat kasebat emas, lan sapunika - satunggaling swarga intelektual, satunggaling papan ingkang kathah perusahaan canggih ingkang makarya wonten ing bidang teknologi komputer. Mulane, jumlah warga terus berkembang, sing artine relevansi jembatan sing ayu uga nambah. Kanggo taun kasebut, ana 40 yuta kendaraan. Iki tegese ing dina iki selat nyabrang 110 ewu mobil. Perjalanan saka Marin menyang San Fransisco mbayar, sing ndadekake staf duweni untung $ 100 yuta saben tahun, nggawe sawijining unsur ora mung transportasi nanging uga struktur finansial. Kajaba iku, ana atraksi turis sing misuwur banget. Wong-wong sing ora perlu ngliwati selat mau. Sepuluh èwu turis teka ing Jembatan Golden Gate saben taun. Struktur iki dianggep minangka salah sawijining foto sing paling difoto ing donya. Sawijining garis lan werna menehi inspirasi wong ing saindhenging sajarah.