Catalyst: apa iku? Apa kita kudu katalis ing mobil?

Ana siji bagéan montor modern, kang akeh kanggo taun iku sabab banget digawe panas mungsuhan motor. Nanging ing musuhan iku angel mangertos bantahan saben sisih. Salah motor "kanggo" lan siji "marang". rinci - Konverter katalitik. Apa kita kudu katalis sing penting, kang performs in desain mobil, apa argue bab iku selawase? Ayo dadi nyoba kanggo tokoh metu.

katalitik rate

part iki ditondoi dening desain prasaja, nanging peran muter ing mobil, sing amba banget lan serius. Ing operasi saka sembarang mesin pembakaran diiringi emisi majemuk saka bahan kimia beda banget lan banget mbebayani (kabeh bahan kimia iki lan gas beracun liwat output path saka mobil kasedhiya langsung menyang atmosfer). Panggantos bisa Ngartekno nyuda keracunan emisi, mangkono Ngapikake kahanan lingkungan.

Mangkono, kanthi reaksi kimia khusus, utamané bahan kimia beracun, ora pengaruh paling ing atmosfer, sing diowahi dadi gas kurang toksik kang banjur output liwat pipa exhaust.

Saliyane sistem katalis exhaust uga ngandhut sensor oksigen. Padha ngontrol kualitas dicampur combustible lan mengaruhi operasi ing Konverter katalitik. Golek produk iki bisa dadi ing ngambakake exhaust antarane saringan lan engine. apparatus iki luwih dilindhungi dening layar logam, amarga nalika piranti sing wis digawe panas. Deleng, iku katon kaya katalis - foto wong dijupuk ing ngisor iki.

History tumitah

Ing 60 taun ing pamaréntahan kabeh negara ing dikembangaké ing donya mbayar manungsa waé kanggo tingkat lingkungan, lan dirawuhi jumlah emisi saka pipo exhaust saka akeh montor. Lan iku kudu ngandika yen hukum nalika tingkat emisi ora bisa diatur.

Ing taun 1970, standar banget pisanan wis diadopsi, kang nggawa menyang manungsa waé saka uneg-uneg Manajemen automobile. Iki standar presented dhaftar pedoman kanggo isi lan jumlahe gas exhaust beracun utamané bahan kimia mbebayani.

Iki standar nuding metu sing ing mobil anyar sing nggunakake katalis piranti kuwi bakal nemen ngurangi jumlah karbon monoksida lan produk pembakaran hidrokarbon.

Wiwit taun 1975, katalis wiwit nglengkapi kabeh mobil diprodhuksi. item iki prentah.

Piranti lan asas saka operasi

Asring piranti disetel sawise pipe output saka engine utawa bisa dipasang langsung ing cagak saka exhaust pipa.

Apparatus kasusun saka unit operator khusus, omah logam lan bahan insulating.

operator kasusun saka majemuk saka sèl, padha tala tawon. Panjenenganipun performs ing piranti meh kabeh karya. sel iki duwe khusus kanggo nutupi - komposisi apa. Apike, ing rinci uga-maca karya langsung, nanging mung sawise suhu ing sistem pembuangan mundhak kanggo 200-300 derajat.

Neutralizer afterburning karbon monoksida sing ana ing produk pembakaran uga hidrokarbon. Ana uga bahan kimia sing neutralize katalis. Apa sing bahan kimia iki? NOx iki. gas punika Highly beracun lan mbebayani. Iku karusakane membran mucous manungsa.

Cell-ngowahi dijamin dening film banget lancip ing basis saka logam campuran platinum-iridium unik. Sing ampas saka bahan kimia beracun sing wis ora diobong ing engine, nalika ndemek lumahing panas, sel cilik enggal ngobong metu. Kanggo proses iki, katalis njupuk turahan oksigen kang tetep wis beracun gas exhaust. Minangka asil iki bagéan saka pipa exhaust dumunung ora bahan kimia beracun.

jinis

Catalyst Cartridges bisa digawe saka bahan keramik utawa saka logam. Antarane motor luwih umum lan misuwur iku Pottery. Padha uga tahan suhu inggil, lan ora kena pengaruh dening karat. Antarane kaluwihan - rega kurang kanggo katalis kayata (inti sing, kaya keramik, wis biaya produksi kurang, ngerti specialists).

Wis katalis Keramik lan cons. Iki fragility. Detail babar blas tahan kanggo macem-macem jinis karusakan mechanical, uga piranti dumunung ing ngisor mesin, ana kasempatan apik ing unit saka patemon karo tapel, watu, apa-apa. Banjur item bakal break. Analog saka logam luwih kuwat, nanging rega sing dhuwur banget amarga saka campuran platinum. Contone, katalis Vaz ing acara risak ora didandani, lan anyar, akeh ora tuku amarga saka biaya dhuwur.

Katalis ing merek beda mobil

Cars, gumantung ing Produsèn bisa beda-beda Ngartekno. Padha ditrapake menyang ngowahi. Padha uga beda-beda saka model model. Kita bakal katon ing merek mobil paling populer.

WHA

Katalis ing vases ora beda. Lagi kabeh digawe saka logam, asring gagal amarga macem-macem ciloko. Golek piranti ing mobil bisa dadi ing ngisor, ing wilayah saka pipo exhaust engine. Asring ing Diposaken cilik ora bisa katalis gagal.

"Renault"

Ing kontras menyang automakers domestik, perusahaan "Renault" njupuk care saka pembalap. Mangkono, lan apparatus kanggo neutralizing gas beracun ing mesin saka tandha iki digawe ing basis saka keramik.

Kanggo ngatur jumlah oksigen maringaken piranti reaksi kimia kwalitase digunakake ing satelit lambda kang Integrasi ing komputer.

Mangkono, Catalyst "Focus" punika katalis siji lan loro sensor kolektor. Kanthi mesin kuat mlaku loro Penagih lan 4 sensor. Ing pungkasan bisa ditemokake sadurunge lan sawise unit. rate bisa teliti karo Dashboard.

Piranti dirancang kanggo 120 ewu. Km. Yen sampeyan nggunakake bahan bakar motor kualitas-kurang, part iki bisa rusak luwih cepet. Ing Gagal saka katalis didandani "Renault" mokal. Ing kasus iki, mung panggantos.

Mriksa operasi bisa rampung gampang, lan ngerti apa perlu diganti, lan gampang. Kanthi katalis ciri daya inoperative tumiba mesti. Kanggo nyoba piranti, nindakake pangukuran bahan kimia mbebayani ing exhaust mobil. Yen saringan sing clogged, banjur tingkat saka racun-racun mbebayani bakal mati-ukuran.

Uga bisa mriksa serviceability sing bisa njabut sensor dipasang kanggo Konverter katalitik.

Banjur, nggunakake adaptor khusus perlu nyambung ngukur meksa lan kanggo nindakake pangukuran meksa ing kathah engine beda. Malah yen piranti ngilangi mudhun, katalis ora bisa kanggo ndandani.

Yen clogged katalis "Renault", ing kasus iki, mbusak piranti lawas, lan nyetel salah siji anyar karo tarif tambah ing sawijining panggonan. Iku uga bisa diset tinimbang arrester katalis utawa Konverter universal.

"Toyotovskie" katalis

"Toyota" ing Jeksa Agung bisa ngetokake iki lan ora beda-beda kacathet. Iki sel padha karo alloy emas-dilapisi utawa platinum-iridium. Ing account kendaraan anyar telung piranti kuwi - lagi disambungake kanggo saben liyane ing seri. Saben wong wis intended kanggo reresik saka gas saka siji jinis tartamtu saka pollutant.

operasi sing tepat saka katalis

Kanggo piranti anggere bisa kahanan ekologis nyathet, iku perlu nggunakake mlaku. Mangkono, rujukan pisanan lan paling penting, kang bakal ngluwihi gesang saka peralatan, - bahan bakar kualitas saka merek kondhang lan populer. bahan bakar miskin kualitas bisa ngemot bahan kimia iku pancen saguh ngancurake atusan uyuh tanpa kangelan. pangaribawa utamané ala ing katalis ( "Kalina" ora ana sing istiméwa), logam kayata tetrosvinets. inti wis dawa wis dicekal ing akèh negara berkembang.

Iku uga perlu kanggo elinga rate ngoperasikaké ing pangaribawa Suhu dhuwur banget, supaya ora taman mobil ngendi obyek inflammable gemlethek, godhong, kertas, utawa liya-liya.

driver, yen pengin, nyimpen katalis ora kudu sering klebu wiwitan yen mesin ora miwiti.

Iku luwih apik kanggo njupuk break. Uga, ora muter crankshaft, mangkono mateni plug narik. Sampeyan ngirim uga miwiti munggah engine karo bantuan saka tugboats.

Carane kowe ngerti sing dicuwil

Yen, contone, mobil katalis ( "Chevrolet Aveo" antarane wong-wong mau), lan sampeyan kudu ngerti kerjane utawa ora, iki ana sawetara cara.

Nalika mesin wis operasi biasane, banjur ing sembarang lamp mode ing panel instrument, bab masalah katalis, ora cahya.

Yen item iku ing negara semi-buruh, banjur ana lack of daya engine ing revs dhuwur. Esuke mobil elek miwiti. Uga mesin kélangan kacepetan lan konsumsi bahan bakar mundhak. Kabeh iki sinyal sing item perlu diganti.

Repair dhewe tangan

Ing akeh stasiun motor wong ndandani piranti kasebut ora bisa. Ing kasunyatan, iku. Nanging, yen item clogged, sampeyan bisa nyoba kanggo wisuh iku. Yen sawetara ngowahi ing mesin, banjur dibusak pisanan lan kaloro sakabeheng. Sampeyan bisa ndeleng katalis kayata - foto wong ngisor. Banyu nyaranake dicampur kanggo reresik carburetors. Yen asil ditampilake kakehan lemak, sampeyan kudu rendhem item kanggo siji wengi ing ember saka bahan bakar diesel.

Luwih, piranti bisa ngumpulake lan seneng asil. Nanging, kanggo ngrampungake karya iki isih Apike sampeyan tuku piranti anyar. Ana model universal cocok kanggo akeh montor.