Carane nggawe mobil "Volga" manggung karo tangané dhéwé: langkah dening langkah

Yen mate cepet liwat Sajarah mobil, iku dadi katon sing Convertibles wis wong saka inggil - elit. Mobil konversi dianggep kemewahan, wiwit prices sing padha Ngartekno luwih saka ing mobil karo gendheng. Nanging iki ora ateges sing ora bisa duwe konversi, ora putranipun pengusaha. Yen ana skills lan pribadi tartamtu bisa gawé mobil karo tangané. Iku kabeh gumantung ing pilihan pribadi, fitur manèh, uga jumlah tartamtu saka dhuwit. Yen ana kepinginan kanggo nggawe saka lawas "Volga" manggung - ora masalah. Nanging, operasi ngirim miwiti uga sadurunge mangsa panas - ing karya remaking akeh banget.

About jinis badan

Informasi bab manggung pisanan tanggal bali menyang awal abad kaping - nalika France wiwit katon Trem-jaran digambar cahya, gendheng saka kang lempitan. titian iki pigunaaken kanggo jaran. Banjur, minangka maju teknologi, konversi disebut Cars dirancang kanggo loro utawa papat jog konversi. Modern dilengkapi konversi alus vinyl utawa kain bahan, digawe dowo ing pigura cahya utawa kaku lempitan jinis gendheng. Kendaraan iki duwe loro utawa papat lawang. Body - asring sedans, ing paling - hatchbacks.

Ana badan liyane, kang padha digawe ing basis saka Convertibles. Contone, phaeton a. Sing diarani minangka mobil karo awak mbukak karo sisih ndhuwur bahan alus. Ing awal abad kaping 20, manufaktur mobil utama saka jinis iki padha Skoda, Horch, Pacard. Targa - iki salah siji saka varieties saka roadster loro-seater ngendi gendheng iku dipindhah, ana jendela mburi, uga safety arch.

Apa iku "Volga"?

Saiki ing Vogue tuning car klasik, utamané Pabrik Soviet. Iki kalebu "Volga". Nanging ing kontras menyang "Lada", "Volzhanka" uga katon kaya lowrider a. Cukup, wis luwih kesempatan kanggo tuning.
Iki bisa dadi gambar mobil lan mobil ing "povsednev". Apa "kamenangan Volga" manggung bisa katon ing foto sing diwenehi ing artikel iki.

Carane nggawe tangan dhewe konversi

Sadurunge miwiti kanggo weruh "Volga", sampeyan kudu ngerti sing manggung - iku ora mung mobil tanpa payon, kang unbolted utawa Cut. proses nulis ulang mbutuhake owahan utama ing struktur awak.
Ing syarat khusus iki kudu aplikasi kanggo safety. Sampeyan perlu kanggo njupuk akeh masalah, yen karya iki digawa metu ing Garasi utawa pelatihan pribadi.

Apa perlu kanggo operasi?

Ana mobil cocok, pribadi, uga Garasi. Minangka saka "Volga" kanggo nggawe konversi a? Langkah kapisan kanggo golek utawa berkembang gambar lan Cut metu pola. Banjur sampeyan bisa teka grip karo perubahan. Kita uga mbutuhake welding lan Bulgaria karo cocog disk. Aja lali bab liya saka pangayoman - mripat, sarung tangan, lan sapiturute

Cut mati keluwihan ing

Dadi saiki kita kudu menehi tandha panggonan ing awak sing arep kanggo Cut. Iki bakal dadi lawang rak tengah lan nyeleh mburi sambungan rak karo bagean awak (sing dadi gedhe). Ngrameke paling panandha padhang - supaya panggonan weruh Motong iku katon cetha ing dina padhang. Uga perlu kanggo mbongkar lan kaca interior (kabeh kajaba mobil). Lawang bisa kanggo nindakake kabeh "ing panggonan", indiscriminately.
Sabanjure, kita nguripake grinders kita lan wiwiti ngajukake adoh kabeh rasah. Dhuwur kabeh rak kudu flush karo baris awak. Coba Cut logam minangka terus bisa, digunakake banjur kudu ngundhakaké akèh ngisi. Ing mburi rak, ninggalake podium cilik (minangka digambarke ndhuwur). Iki bakal ngidini kanggo ndhelikake cacat desain.

Kiat awak

Saliyane kanggo nglindhungi driver lan penumpang saka vagaries alam, gendheng saka mobil menehi rigidity tartamtu. nglereni prasaja saka gendheng, digawe saka "Volga" konversi ora bisa. Yen sampeyan mung Cut mati keluwihan ing, Ngartekno bisa mengaruhi kekuatan awak. Sampeyan perlu kanggo nindakake karya tartamtu ngarahke ing damel kiat awak.

Carane nggawe mobil Gaz "Volga" gig? Langkah kapisan kanggo gawe pigura dikiataken adhedhasar loro longerons kuat. Lagi gandheng podo karo menyang ngisor mobil. Nanging, spar bisa nggunakake mountings engine lan lantai karo pipo digawe saka baja kang mlintang 20 milimeter, endi kekandelan tembok iku 3 millimeters. pipe kenthel nyambung lantai lan boot. Jumlah kira-kira saka karya kasebut ing foto ngisor iki. Luwih perlu ngiyataken pigura saka Obat Herbal ing. Banjur digedhèkaké lan gandheng lawang mburi (yen sampeyan planning loro-lawang "Volga-3110" konversi). Sakwise, awak iki gandheng menyang pemisahan kaku. Kali iki mérang gedhe lan awak liyané. Banjur nambah ngarep lawang, uga nemtokke tabung tambahan sing pindhah saka pigura koco kanggo ngisor. Ing lawang ngarep uga perlu di kuatake. Akhire, sijine balok ngalangi sing bakal lunga sak jog. Punika mangertos yen dandan iki Ngartekno nambah bobot mesin. Iki bakal mengaruhi karakteristik dinamika lan kacepetan. Penting kanggo mbayar manungsa waé khusus kanggo awak. Ing panggonan ing welds ora arep karat. Yen nggawe "Volga-24" konversi karo tangané dhéwé, kang dianjurake kanggo nggawe perawatan anti-karat apik.

Kiat pilar

Koco lan pigura bakal tetep ing negara pabrik. Sampeyan bisa shorten iku, nanging banget angel. Sawise kabeh, ing koco anyar kudu nyawisake miturut ukuran dhewe. Iki bakal nemen mengaruhi perubahan budget. Wangsulan: Bab ingkang paling dhasar - iku arch keamanan. Lagi diinstal konco jog mburi utawa konco kursi ngarep.

Mekanisme gendheng lempitan

Ngetung mekanisme iki angel banget, nanging ing kawruh tartamtu bakal kasil. Kaping pisanan, nyana pola kanggo digawe busar. Luwih, pola sing diprodhuksi. Jahitan ing kulit ngiringake, kain anti banyu utawa vinyl. Banjur, iku disetel ing pigura foldable lan ndhelikake ing panggonan gendheng tugu mburi, ngarep kamar bagasi. Making of "Volga" konversi nganggo tangan, sampeyan ora bisa menehi hasil karo instalasi saka gendheng wis decomposed. Sawetara sawise Motong saka gendheng lan pitulungan carcass, miwiti kanggo pindhah "lan". Nanging ing kasus iki nggunakake konversi mung bisa ing dina panas lan anget.

Déwan kabin

Lan yen sampeyan bisa pindhah, iku ora bisa tanpa kamar tanpa lempitan gendheng. Asring kanggo kedadean kuwi adat digawe interior. отделки используется кожа, либо алькантара. Minangka materi pagawean pungkasan kulit digunakake utawa Alcantara. Minangka kanggo werna, salon sing arep klasik. Iku ora biso ditompo kanggo nggunakake werna padhang lan olahraga. Supaya padhang abang, kuning, biru lan werna. Sing paling gampang lan paling populer pilihan - interior putih. Iku katon biasa lan larang, nalika ing wektu sing padha ora spoil klasik, kurang-tombol jenis manggung. Yen sampeyan Cut sirah-ngadeg, kudu shortened lan windows sisih. Iki bisa rampung ing lokakarya specialized. SIM Door lan setengah arep supaya mbalikke. Sampeyan saranake kanggo nganyari piston, kang ditempelake map. Nalika assembling interior, iku penting kanggo ndhelikake kabeh cacat lan shortcomings. Amarga saiki interior bakal viewed dening kabeh. Ing gati, pamilik rampung ngowahi salon, uga mask papan rak Motong. Iki bisa rampung dening nglamar lapisan saka pangisi entheng karo sumba luwih.

kesimpulan

Dadi, kita pikir metu carane nggawe dhewe konversi saka Soviet "Volga". Iku worth kang lagi nyimak sing karya budget bisa beda-beda materially. Yen kabeh tabungan, tokoh iki bakal bab 50 ewu rubles, kalebu recoat awak lengkap. Nanging yen karya ngangap lan salon, tokoh luwih saka kaping pindho. Nanging iki ora watesan. Kajaba iku, sampeyan bisa nyetel, gembong Amérika padhang, penundaan hydraulic lan sistem swara kualitas. Iku kabeh gumantung ing kepinginan pemilik mobil. Kasus nalika nulis ulang ing budget tambah saka satus sayuta rubles. Ing kasunyatan, sawise music lan drive apa lan engine. Dhaptar bisa pindhah ing salawas-lawase. Dadi sadurunge sampeyan miwiti apa, sampeyan kudu Count kabeh artikel saka embezzlement. Yen ora, "Volga" bakal tetep project rampung sing shelved amarga lack dhuwit, utawa ing wektu sing tepat.