Bike elektrik karo tangan - iku bisa! Carane ngumpul dhewe tangan mancal elektrik

Saben taun isi kendaraan pribadi ing kutha iki dadi luwih larang. Amarga iki, akeh warga ing mangsa panas seneng kanggo pindhah kanggo mancal. Minangka liya kanggo commuting utawa mlaku dawa ing deso, transportasi iki becik.

Sayange, ing kondisi infrastruktur ing kutha wilayah populated sing adoh saka becik: asring ora mung dalan banal kanggo pit, nanging malah ora dalan umum prayoga. Dadi yen sampeyan pengin nggunakake kanca loro-rodhané kanggo lelungan menyang lan saka karya ora mung asring ngadhepi karo kasunyatan sing ing awal dina sampeyan teka kesel lan foaming.

cukup Anehe, nanging bisa dadi cukup Ngartekno ease syarat-syarat laku sing, panggolekan ing technique kuat lan kompak motor listrik. Dina iki kita bakal desain mancal elektrik karo tangané. Karo peralatan lan wektu cocok kanggo nindakaken luwih saka nyata.

A Sajarah sethitik

Yen elinga, ing sasi anyar iku angel mbayangno baterei nyedhaki kompak lan entheng sing bisa nyedhiyani gerakan avtomobilchika dolanan anak soko abot kang ing atusan meter.

Indikator ing wilayah iki wiwit mung sawise introduksi nyebar saka Ni-MH (nikel batre logam isotop) sing digunakake minangka elektrolit saka kalium hidroksida.

Iku nguripake metu sing batre iki bisa kanggo nyimpen kakehan liyane energi saka unsur standar asam, lan urip layanan sing akeh maneh. Kajaba iku, ing teknologi produksi Ngapikake cepet dadi cetha sing biaya sing ora dhuwur banget.

Around wektu sing padha, akeh saka "DIY" lan wiwit ngunjungi idea saka carane padha bisa nindakake karo tangané bike listrik. Lan banjur Ajaib kedaden: Tionghoa sing umum wiwit ing skala industri kanggo gawé ora mung batre, nanging uga kabeh komponen lan mekanisme kang sampeyan bisa kanthi cepet ndandani lan mancal biasa menyang jenis electrical "meteor".

Komponen lan biaya sing

Mesthi, pisanan kabeh kita kudu engine sing ing kopi manca bisa tuku kira-kira rong ewu rubles. Sabanjure sampeyan kudu tuku kontrol, kang biaya babagan sewu rubles.

Aja lali bab (uga bab saperangan saka ewu) baterei, uga tetep-tester lan kualitas pangisi daya. Bareng padha "narik" maneh kanggo saperangan saka ewu. Minangka kanggo urip baterei, iku luwih apik kanggo tuku produk ing 5000 mAh minimal.

Kajaba iku, kabeh limo kuwi kaya kabel power, konektor lan daya meter, kang bisa tuku ing nyimpen sembarang kanggo electricians. rega sing gumantung ing Produsèn, supaya asil sawetara tokoh tartamtu angel.

aksesoris liyane

Nanging iku banget awal kanggo ngendhokke! Sadurunge nggawe mancal elektrik, sampeyan kudu tuku katrol papat ing penggerak Vaz 2108, uga minangka pasangan saka generator sabuk saka wong.

Ing nyimpen kanggo cyclists bakal tol, a Pasangan saka lengen klambi lan chain kualitas maksimum. Aja lali derailleur lan Sprocket 52T. Antarane liyane iku, sing disk mirah kanggo grinders amba, ngawut-awut, perkakas lan Clamps selang sing paling dituku karo sawetara wates.

Mangkono, kabeh bakal njupuk ing paling 12-13 ewu rubles. Yen bisa, iku paling apik kanggo tuku komponen kualitas dhuwur, nanging ing kasus iki biaya project bisa nambah Ngartekno.

mekanika

Electric bike wiwitan kanggo nggawe dhewe tangan karo komponen mekanikal sawijining. Ora perlu ngomong sing kabeh karya kudu digawa metu karo kualitas maksimum, amarga mengaruhi safety dhewe.

Upaminipun sing mesin bakal dilengkapi drive mburi-wheel tradisional. Kanggo mesthekake pasukan torsi tepat, kita mung nindakake, lan bakal teka ing 52T star Handy. Kanggo masang menyang penghubung, sampeyan kudu agul-agul mirah saka grinders amba karo diameteripun saka 15 cm.

Bushing bolongan nglairake pengeboran lan file, nyadari ing kekuatan dhewe. Ndandani kabèh struktur bisa, nggunakake standar "cempé" ukuran cocok. Mesti wae, iku perlu kanggo mikir bab wawas, utawa kanggo kacepetan sing nunggu banget agawé.

Miturut cara, sampeyan lagi ora pemikiran bab carane lan apa kita tuku tol? Jawaban: iku salah siji unsur sing desain paling penting, kang ngalangi transmisi torsi saka setir kanggo engine, kang bisa mimpin kanggo jalaran karu.

Elinga yen sirkuit standar (amarga duwe Site dalan normal?) Aja njagong ing, supaya untu duwe tlatah sethitik. Kanggo ngamanake menyang diameteripun transfer penghubung 10 mm, kudu tuku adaptor ing toko pit utawa pindhah nang saka turner normal. Miturut cara, tanpa mancal elektrik karo tangané apa, ing asas, ora gampang.

Standard nggunakake pindah shift kanggo nggawe tension dikarepake ing chain mlaku saka tol menyang Sprocket mimpin. Bukaan ngiyataken struktur, minangka trip sukses gumantung kekuatan.

Penting! Torsi saka engine iku kanggo bisa ditularaké mboko sithik supaya nyegah ewah-ewahan bentuk lan rengat saka Sprocket, kang ing Bicycle conventional mung ora dirancang kanggo kathah kuwi. Cukup kanggo iki lan aplikasi sing pulleys lan sabuk saka generator Vaz 2108, kang kita tuku sadurungé.

A dicokot saka pigura

Aku ora casually kasebut ing cahya saka construction kontak saiki iku becike nggunakake model mancal dalan conventional. Wiwit daya saka engine bisa cukup prayoga, iku banget dianjurake ora nggunakake serat karbon lan pigura aluminium. Mathuk baja paling biasa, digunakake digunakake ing Pabrik "ashanbaykov".

Listrik lan elektronik

Duwe urusan karo sisih mechanical, pindhah menyang "jantung" saka kanca loro-rodhané kita. Coba carane ngiyataken motor kanggo pit listrik lan rincian liyane penting.

Ayo dadi miwiti karo controller. Masang menyang pigura luwih, lan ing wilayah seng di pengeni kanggo mindhah mati Paint sethitik lan sijine piring aluminium lancip, tempel termal smeared. Iki ora mikir bab ndingin, kang penting banget sak pokatushek panas.

We Care babagan safety!

Servo-Tester kudu diselehake ing mode manual: iku migunani kanggo netepake daya engine paling luweh. Kanggo kang powered, kang dianjurake kanggo nggunakake L7805 chip. Kanggo mancal ing cilik saka kabutuhan marang kabeh daya bisa, dadi manawa kanggo nang endi wae ing rodha (ing lokasi trep lan gampang kanggo nggayuh) kanggo ngatur ngalih glagah prasaja.

Ing kasus kaya mengkono, ora ana mengkono dadakan, kang fraught karo gangguan saka untu ing Sprocket, dadi manawa kanggo input servo tester kanggo nyelehake ing Pasangan saka resistor voltase divider, gegandhengan karo kapasitor 100 microfarads (saenipun). Kanthi cara iki sampeyan bisa mesthekake Tambah Gamelan ing kacepetan watawis 0.5-0.7 detik.

Power meter punika paling apik kanggo nyelehake ing setir Spider sing bakal ngidini kita kanggo nglacak konsumsi energi, ahead wektu kanggo owah-owahan kanggo itinerary. Piyambak minangka batre kanggo pit listrik bakal f nindakake tas ing jog. Supaya sampeyan bisa ing wektu cedhak bisa kanggo ngganti karo sing luwih anyar, lan ndandani akses bakal nemen simplified yen perlu.

Aja lali sing kendaraan bisa akselerasi kanggo kacepetan prayoga. Adhedhasar iki, dadi manawa kanggo contemplate malah mung swara sing wektu apik bakal ngelingake sing nganggo dalan liyane pendekatan.

Aja!

On Internet bisa ditemokaké ing tuntutan sing mancal elektrik karo tangané metu saka screwdriver bakal nylametaké panjenengan saka éntuk kabeh komponen saka ndhuwur. Iki ora supaya.

Ayo kang ndeleng: malah screwdriver 600 W tanpa pedal care intensif climbs ora ing saben gunung, lan yen katon ing nyandhang mekanisme ... Kajaba iku, mekanisme kekuatan cocok bakal banget, banget larang, malah yen sampeyan ora njupuk menyang akun biaya batre account-jeneng .

Ing cendhak, iku luwih apik kanggo nglampahi dhuwit ing soko liyane migunani.

Sawetara komentar ing operasi

Sadurunge nggawe mancal elektrik karo tangan, iku paling apik kanggo nundha akèh dhuwit ing batre-daya dhuwur. Ing awal artikel iki kita ngedika bab baterei ing kapasitas 5000 mAh. Sawijining cukup kanggo bab 8-10 kilometer, kasedhiya nyepetake langka kanggo 40 km / h. Kacepetan rata-rata ing wektu sing padha arep watara 18 km / h, kang cukup prayoga lan cukup nyaman kanggo ngubengi kutha.

Punika carane ngumpul bike elektrik karo tangan!