Audi RS6 - jantung setan kang

Aku ora bakal mistaken yen aku ngomong peluru Audi RS6 karo gedhe ageng. Looking ing njelaske nganggo bentuk garis saka awak, iku bisa kanggo golek in soko diabolical. Aja ngomong sing mobil iki dirancang kanggo nelukake atine kulawargané. Lan nalika njagong konco setir kang, aku yakin iki sepisan maneh. Kapindho ngalahake atusan kilometer ing mung limang detik! banget sawetara wong bakal bisa, yen ing kabeh, bisa kanggo nolak kang bisa nggodha kanggo numpak kutha ing wengi.

Carane bisa supaya kabeh patang atus sèket daya kuda ing hood? Aku kaya sapisan ing nalika éling wong-wong mau. Nganti satus iku accelerates ing mung 4.7 detik. Yen sampeyan duwe wani lan kesempatan kanggo akselerasi kanggo bisa maksimum 250 km / h, banjur ngaso njamin sing saka mburi teka unstuck kasil langsung. Heats kabeh iki daya papat-wheel drive kendaraan. Iku worth kang lagi nyimak sing kacepetan maksimum diwatesi elektronik. Ing kasus iki, tandha ing spedometer maksimum - 310 km / h. Apa sembrono?

Afternoon ing Audi RS6 2012 kanggo numpak boring sethitik. Iku nemu sing sethitik ora adil karo supaya akeh lampu lalu lintas, nabrak kacepetan, pratandha Larangan lan ing. Mobil kutha nemu persis apa sing arep - titian stasiun amba karo dawa a - minangka akeh minangka limang meter. Ing mobil njagong banget mulyo. Ing kursi banget alus, sawetara uga malah koyone sing banget. Sawetara nyengsemaken pangaturan. Manggon nang mburi, ora bakal bisa kanggo ngendhokke. Aja nyetel menyang flanirovaniya daya, lan ora kanggo transportasi barang. Iki bisa dimangertèni mlaku Audi RS6 engine.

Mlaku iku langsung kepengin kanggo nerjemahake pindah lever otomatis menyang "drive". Saka iki wayahe tenang ora bakal. Kanthi menet ing pedal gas, banget irungnya ing kursi, lan papan sak cilik. Ahead dalan. sampeyan ora pengin ing kasus, njupuk mlaku mati pedal gas. Transmisi nganggo banget alon-alon, karo owah-owahan finesse pindah feline. Yen sampeyan kudu mungkasi kuwi pamindhahan sarwa ing dalan, sampeyan bisa manawa rem ora nguciwani. Nuntun setir gampang banget, amarga iku sampurna ing tangan, lan mobil nggugu kabeh aktivitas driver.

Titik liyane sing pantes manungsa waé - jampel sampurna. Nang distracts pancen boten. Sing kok kacepetan iku ora aran, yen ora nggawe serep atine kanggo katon ing spedometer Audi RS6. Kesel meh mokal ing mobil kuwi. Wektu mabur kanggo kang nyopir cepet banget.

Biaya Audi RS6 Avant kira 120 ewu. Dollars. Nanging mangu ora perlu, panuku ing mobil kuwi kudu ana. Saingan wis ora. Oalah, iku angel langsung elinga titian gadhah V8, kang dilengkapi karo rong turbin. Perpindahan 4172 cm kubik, torsi maksimum 560 Nm. Konsumsi saben kira 14,6 liter saben 100 kilometer.

Buyers mobil iki ing negara kita langsung perebegut penyayang titian sisi. Paling, padha tau dadi unresponsive karo awak mobil. Dianggep "jaran wesi" iku bisa menang ati saka Los Angeles sembarang.