Anapa - Kerch. Carane njaluk saka Caucasus kanggo Crimea?

Malah pungkasan taun maloaktualnym ana pitakonan bab rute Anapa-Kerch. Carane njaluk bantuan saka pelabuhan kanggo liyane, liyane saka segara? Miturut wong, miturut jadwal, cruised kapal penumpang, nanging banget nengsemake, rute iki disebut mokal. Merata gampang kanggo ngalahake iki kadohan darat, nyebrang Ferry Selat Kerch.

Marang latar politik anyar

Ing acara revolusioner saka spring saka taun iki radikal malih diganti kahanan ing semenanjung lan watara. Sawise Gawan Crimea menyang Rusia akèh masalah. Antarane liyane iku, iku perlu kanggo kelingan baris penumpang maritim "Anapa-Kerch." Carane wonten sanalika bisa saka pesisir Kaukasia ing semenanjung Krimea, iku wis dadi menarik kanggo wong-wong sing dikirim kanggo Crimea ing ngaso. Utamané sing cocog Pitakonan iki iya faktor kayata ing kangelan saka lelungan kanggo Crimea ing sepur liwat Ukraina boten stabil lan larang pesawat kanggo udhara. A statistik prasaja nuduhake yen mayoritas turis teka ing sadurungé taun ing semenanjung Krimea liwat tanah genting Perekop sepur. Lan rawuh saka turis ing Crimea kasengsem ing luwih saka iku ing.

masalah Transport

Ferry Selat Kerch iki sijine menyang operasi minangka awal minangka 1956. Iku kasil nggabungke pantai lan kanggo dina saiki. Nanging layanan Ferry ana saka plabuhan Kavkaz ing Kerch malah maneh ngrampungake karo aliran penumpang ing April 2014. Ing pinggiring Selat Kerch kawangun saiki dawa kendaraan, penumpang sing pengin njaluk ing pesisir Crimean. Ngenteni loading dhateng Ferry ing plabuhan Kavkaz saiki akun kanggo luwih saka dina. Mangkono, gampang surmountable ing bagéan pungkasan saka cara saka Caucasus kanggo Crimea Anapa-Kerch (jarak antarane endpoints kang mung sawetara 127 kilometer), iku wis dadi banget masalah. kahanan wis rumit dening kasunyatan iku mokal kanggo ngerti ing advance carane akeh wektu kudu nglampahi ing baris ing nyebrang ing. Apa iku perlu kanggo wong ngulandara kuwi bisa cara serius kanggo racun kabeh vacation panas?

Apa apa?

Kapabilitas Technical port ferry ing Selat Kerch wis kesel. Dhasar kahanan wis gagal kanggo ngganti printah malah urgent dana Ferry anyar. Iku perlu kanggo Lowongan ngupaya solusi alternatif kanggo masalah transportasi ingkang sampun wungu. Ing tartamtu, kita kelingan baris penumpang long-ngadeg Anapa-Kerch. Carane njaluk ferry kanggo Crimea ing? Aja aku kudu iki kanggo nggawe tresna ing panah Kerch Strait? Mesthi ora. Utamané sing banget cedhak terminal penumpang uga-dilengkapi.

Anapa-Kerch. Ferry kanggo semenanjung

Mbalik ing pungkasan Maret, wis kasil ngliwati tes technical, lan ing April tindak menyang operasi komersial ing baris-Kerch Anapa loro prau catamaran-kacepetan padha. Lagi malah ngandika marang meh padha - "Sochi-1" lan "Sochi-2". Kanthi mbukak kebak telung atus wong, lelungan wektu kira telung jam. Menehi stabilitas ing fungsi long term saka baris Ferry Kerch Anapa, jadwal kang bakal nyedhiyani njamin rawuh pas wektune kanggo Resor kabeh sing mutusaké kanggo nglampahi vacation ing Crimea. Rega tiket iku sewu rubles. Iki langkah serius nerusake mecahaken masalah transportasi, dumadakan wungu sadurunge mangsa wisata panas. Ing mangsa cedhak sing arep garis Ferry liyane saka Anapa in port Crimean semenanjung. Kaping kabeh ing arah Feodosia, Yalta lan Langkawi. Iku uga dianggep dadi expansion janjeni saka kiriman ing rute antarane Sochi lan Yalta.

Kerch, Anapa. Bis Kaukasus

Sing ngukur dijupuk kanggo nyedhiyani garis alternatif komunikasi karo semenanjung Krimea wis dramatically nyuda ferry ing Selat Kerch lan stabil sawijining operasi. Malah dina iki, turis arep ing vacation ing Crimea, nawakake karcis bis kanggo lelampahan bali bebarengan rute Kerch Anapa ing tingkat suda. Lan isih relevan bakal tetep ferry service Kerch sing seneng lelungan menyang Crimea ing rodha mobil dhewe.

Narrows Bridge

Saiki, proyèk kreteg Selat Kerch. Sawisé miwiti ing operasi, lan bakal kelakon ing cilik banget paling sawise limang taun, iku bakal dadi jam lan setengah ngalahake rute Anapa-Kerch. "Njupuk kanggo Crimea, lan carane njaluk bali?" - sampeyan bisa ora takon luwih saka amarga jawaban ketok. Kabeh opsi liyane, kajaba kanggo jembatan, tindak menyang bagean jero sekundèr lan bakal dadi kapentingan mung kanggo pembuangan saka prahu. A aliran utama penumpang bakal dipindhah menyang Crimea lan bali menyang dalan transportasi. Nanging jaminan saka project ambisi kayata kreteg Selat Kerch, punika gadhah kangelan owahan, loro technical lan ekonomi. Mbayangno ukuran bangunan ing construction, iku cukup kanggo elinga jembatan ora kudu nggawe alangan kanggo kapal, ing ngisor iki ing arah saka Segara Azov lan bali. Antarane liyane iku, nganti Selat Kerch ditondoi dening kuwat sapunika lan ana asring kahanan es angel ing mangsa. Kanggo daktulis munggah, ora nyana yen kreteg Selat bakal dibangun banget cepet.