Airbus A320 - 737 alternatif

Ngembangaken lan ngrancang A320 Airbus, evrokonsortsium «Airbus SAS» sought kanggo oust perusahaan Amérika Boeing, pesawat kang ing wektu iku dikuwasani déning maskapai cilik lan medium-ukuran. gagal kanggo nelukake pasar, nanging proses owahan wis digawe, pesawat iki kanggo sawijining popularitas punika liyane ing donya Boeing kang 737.

A-320 menit airliner pisanan, struktur kang sistem kontrol kabel Applied. gembong setir conventional ing pembalap taksi sing ora ana, diganti dening Ngalahake cilik kaya joystick digunakake kanggo game komputer. Sinyal saka manipulator, disebut "saydstik" diproses melu komputer, netepke bener saka tumindak saka pilot, lan kang hasil sinyal kanggo mesin layanan deflecting slats, flaps lan rudder.

dashboard uga ana beda, tinimbang timbangan biasanipun paling dheweke Occupy cathode-ray alat, kang nampilake paramèter pesawat lan data sensor.

lan Applied anyar ing solusi teknologi penerbangan donya - kabeh bidang horisontal lan mechanization saka unsur wing sing digawe saka bahan komposit. Umumé, ing plastik digunakake ing construction saka unprecedentedly sudhut, iku akun kanggo kalima ing bobot saka pesawat P.

fitur desain hatches baja sudhut kompartemen bagasi kanggo nggampangake jawab.

Airbus A320 hubungane menyang pesawat-aisle, nanging iki ora ateges sing duwé kapasitas cilik. Jumlah penumpang - 150-180 wong. Volume internal fuselage bejat dadi loro Salon - Kelas Bisnis lan Ekonomi. Wiwit tujuan liner ora nyedhiyani akeh jam saka pesawat, iku kelas ekonomi sing paling populer, supaya lelenggahan aransemen kene -Six gampang kursi ing saurutan karo wacana ing tengah, tinimbang adiluhung lan larang "bisnis" salon liyane, ngendi papat mau.

Safety perancang pesawat uga nyoba Evrokonsortsiuma - papat hasil weker, kang dilengkapi karo A320 Airbus, karo lining interior saka plastik kang tahan geni, maximally Sederhana diagram metu liwat lawang utama.

Kanggo dadi rencana Airbus SAS klasik wis Applied ing kasus iki: kurang-monoplane karo kesapu wing lan engine nacelles, dilereni soko tugas ing ngisor iku. Sinau Airbus A320 ing lemah gampang - ngadeg pindah landing sawijining ngarep gelem teka.

Jinis iki pesawat iki digawe watara patang èwu, lan paling mau (3945) sing saiki Naho ing udhara, lagi langka. Dhawuh Airbus A320 arupi loro ewu kopi. Mesin pisanan padha arep menyang kutha Perancis saka Toulouse, nanging banjur, amarga tambah volume saka produksi, dipindhah menyang Hamburg-Finkenwerder, Jerman. Ing taun anyar, Airbus wiwit Gunung, lan ing China.

Pesawat saka jinis iki didol ing taun 1987, pisanan mau wis angsal Air France, banjur diwiwiti kanggo sumber kabeh ndonya. Rusia uga operate A320. Photo Papan "Aeroflot" perusahaan karo tricolor ing buntut nuduhake salah siji puluh enem Airbus seri iki ing kepemilikan sawijining.