3S engine saka Toyota

Toyota Motors Series S kagungane kulawarga papat silinder ing-line volume mesin saka 1.8-2.2 liter, gadhah sand pemblokiran silinder lan sirah silinder floatable.

Ana total saka limang generasi mesin ing seri iki: 1S - 5S. Asring antarane wong kasengsem ing olahraga motor, sampeyan bisa krungu mung babagan katelu saka wong-wong mau.

3S engine wis, minangka wis kasebut, papat silinder disusun ing seri, volume total 1.99 liter. Dheweke wis pirang-pirang vèrsi: 3S-FC, 3S-FE, dikenal kanggo akeh 3S-GE (limang generasi), 3S-GTE, digawe ing basis saka GE, 3S-GTM. Contone, 3S-FC motor bisa katon ing hood saka Toyota ing Camry , diprodhuksi ing 1987-1991. Modifikasi Jambangan diinstal ing Celica SSI lan Carina E.

Sabanjure - menarik. konfigurasi 3S engine GE iki dipasang ing Celica 2.0 GT-i 16, Celica GT-R, MR2, lan ing wektu saka 1997 kanggo 2005, unit iki wis diinstal ing hood lan Altezza Caldina GT. GT-perubahan bisa katon ing hood saka Eagle Mk, Supra, GT JZA80, lan GTE - ing Celica GT-Four, MR2 lan Caldina GT-Four.

Paling populer ing Rusia punika engine 3S-GE. Minangka wis kasebut, ing engine single-baris wis papat silinder, pemblokiran wesi, lan kepala silinder aluminium. Diperlokaké supaya: 1st-3rd-4-2. Siji dumunung ing jejere sabuk wektu. Pisanan pengulangan iki engine bobot mung 143 kg. Piston sing digawe saka aluminium. Engine of perubahan iki wis limang generasi.

Generasi pisanan kang diprodhuksi saka 1984 kanggo taun 1989 lan wis kapasitas 135 hp engine iki dilengkapi Celica GT-S. Kapindho diprodhuksi saka 1990 kanggo 1993. Ing pasar domestik, engine iki dikembangaké kemampuané saka 165 liter. karo, ing njaba -. 156 liter. a. Generasi katelu wis diterbitake saka 1994 kanggo 1999. daya tambah kanggo 180 hp. a. Kang kaping pat, uga dikenal minangka Red Top rohé, wiwit diprodhuksi ing 1997. Rohé - akronim tegesé "engine ditemokaké karo sistem pindah majeng". Sampun dikembangaké kemampuané saka 200 liter. a. (Versi Machine gun - 190 hp.). Padha dilengkapi MR2 G, Celica ST202 lan Caldina. Akhire, generasi kalima iki diterbitake ing 1998, kapasitas wis 210 liter. a. iki lan mranata Altezza ing.

Punika kanthi cepet entuk semangat ing Rusia iki jenis racing kaya Drift, lan wis mimpin kanggo popularitas saka motor iki. Sing wis Silvia diganti dening Altezza, lan ing hood dheweke 3S-GE. Sawetara atlit, Nanging, seneng iku, contone, 2JZ, nanging tingkat beda kabèh. Mulane, wiwitan cukup wareg karo engine 3S. Reviews wong utamané ngandhut informasi bab kasunyatan sing cukup kuat, undemanding kanggo nggunakake. Altezza karo motor cepet accelerates kanggo atusan - 6,8 detik, lan saka panggonan ambruk cukup briskly. Iki mbantu motor 210 hp. a. Nanging, padha mbutuhake kathah. Altezza mung 98 bensin tresna dadi lan "mangan" iku, minangka anak - gulali. Nanging, senadyan iki, pihak sing nduweni saka engine iki lan, ing tartamtu, mobil, seneng banget.

Sawetara Pemain amatir lan profesional nelpon motor resort olahraga kanggo tata cara kayata pertukaran (pertukaran). Iku panggantos Unit lan unit mobil kanggo nambah kinerja dinamis sawijining. Contone, ing ndhuwur tinimbang sawijining Altezza native 3S-GE dipasang 3S-GTE karo transmisi cocog, rem, lan kelenjar liyane. Saka biasanipun engine GE GTE ditondoi dening turbocharger lan kapasitas gedhe, mungguh. Mangkono, kapasitas maksimum 225 liter. a. Nanging, Tambah kuwi ing daya kuda lan bakal mbutuhake anyar, rem luwih kuat lan sistem cooling luwih efisien.