Tuning "Solaris" (sedan) lan dhèskripsiné

Rusia tresna mobil saka perusahaan Hyundai menang cepet, secara harfiah saka wayahe presentation. Luar biasa desain, linuwih, keamanan lan migunani, lan rega terjangkau ngidini wong kanggo tetep nganti dina iki bestseller. tuning Technical "Solaris" (sedan) presented bêsik khusus, karo kang Produsèn wis ngatur kanggo nambah kualitas aerodinamis saka mobil.

Vehicle diganti Accent pawujudan. Yen kita nimbang ing liyane rinci, mesin iki kaping pat ngajokaken. Nuduhake pisanan njupuk Panggonan ing 2010, produksi wiwit ing 2011

katon

tuning "Solaris" cukup atraktif saka katon njaba. Sedan sawise restyling, conducted ing 2014, diganti cahya optik lan manufaktur bemper diadegaké lampu mlaku. Lampu Fitur wangun faceted, linzovannaya dipped. HDO cedhak protivotumanok. garis awak ekspresif ennobling katon lan visual nambah ukuran mobil.

salon

kualitas apik Kola lan Déwan renaning tuning internal "Solaris". Sedan (Guna gambar ngisor) dilengkapi panel instrument optitronnoy kang wis russified trip komputer lan biru. Amarga sisik gedhé mènèhi readability apik, nanging ing srengenge "kothak piranti" periodik Lambent. sistem Multimedia ing console tengah lan sepi layar werna amba sing ora penake. Nanging ana aux / USB-masukan. Ergonomics apik, nanging kothak armrest tengah cilik kanggo support sikut kikuk.

Ngelingi tuning saka "Solaris" (sedan), kudu ngandika bab lelenggahan ing. jog Driving tansah driver nalika cornering amarga support tambahan sukses, nanging jog profil undistinguished, mangkono nyebabake bali pain sak nitih dawa. On jog mburi cilik banget, sing wis samesthine. Utamané ora cukup kanggo dhengkul. Ing kamar bagasi wis volume kasuwur - 465 liter, supaya karo masalah iku loading kudu tangi.

kinerja nyopir

Car "Hyundai" dikumpulke powerplant atmosfer 1.6 (123 l. C.) Lan tranmisi manual kacepetan.

Ing kutha luwih saka cukup daya, lan trek ora aran dicacat. "Korean" narik ala ing zona kacepetan kurang lan briskly unwound ing dhuwur (nganti tugelan) - bisa diterangake tuning technical "Solaris" (sedan). Marxist banget nganti 140 kilometer per jam. Banjur engine kapasitas cilik ndadekake dhewe felt, lan semangat mobil wis mboko sithik eroding. Gearbox wis rasio pindah uga milih, nanging kajelasan saka ngoper average.

Ing cornering maneuverability dirasakake cupet, minangka asil kang poros ngarep terlantar lahiriah path predetermined. Gaweyan ing rodha "wajar" - kontrol gampang malah ing kecepatan dhuwur. Iki ora kondusif kanggo cornering cepet, nalika bank-bank cilik.

Tuning "Solaris" (sedan) lan kalebu dawa-stroke, penundaan-intensif energi, kang njamin tingkat apik saka comfort - kasil swallows nabrak saka ukuran cilik lan medium. Kerugian bisa dianggep sawetara jumping njedhul ing dalan bulge. Soundproofing dening standar babagan punika ing tingkat dhuwur - krubyak aerodinamis nembus menyang interior mung ing kecepatan liwat 120 kilometer per jam, lan operasi saka engine dadi nyoto kanggo entuk 3500 rpm.

asil

"Hyundai Solaris" iku salah siji saka usulan-usulan paling apik ing kelas. kualitas apik / aspek rega, uga sifat driving puas bakal mréntahaké kanggo akeh konsumen saka kabèh umur lan jender.

Pros:

• Potong apik;
• fasilitas banget;
• volume cekap saka kamar gawan;
• speaker apik;
• penundaan lentur.

cons:

• papan mburi punika boten cecek;
• wheel entheng.