Tips kanggo wiwitan avtostoperam

Artikel ngandhut tips for panjang avtostoperam kanggo penyayang amba saka Roman, ngulandara lan travel.

Senajan cara iki saka lelungan ora aman lan ora nyedhiyani tingkat comfort saka pilihan nalika lelungan, nanging uga amarga suwene saka aktif dening pinggir dalan ing proses pilihan, ing antarane wong lelungan kasedhiya ing massa saka pengaruh urip kanggo biaya paling tithik.

Tips kanggo wiwitan avtostoperam:

Experienced avtostopery, utawa malah supaya disebut-"Penumpang-hiker", uga weruh kasunyatan sing pembalap bisa dipérang dadi telung jinis "pembalap altruistic", "egois-pembalap" lan "anggenipun mangu-mangu-pembalap." Kacepetan saka gerakan ing lelungan ing dalan lan bakal gumantung ing jinis kanca, contone - "altruist" temtunipun mungkasi kategori "anggenipun mangu-mangu" isih kita kudu rembugan, lan ringkes "egois" lan ora mbayar manungsa waé kanggo swara saka wong liyo ing dalan.

Hitchhike paling apik ing pasangan, amarga saka nomer cilik opsi, "loro ing tandem" - cara sing paling dipercaya lan efektif kanggo tetep ing dalan lan ora ing sela-sela nalika lelungan kabèh, utawa Samsaya Awon - ing kahanan sing mbebayani karu nalika lelungan piyambak, lan malah wadon ...

Penting, kanggo elinga lan ngerti: carane akeh peserta ora duwe grup, hitchhiking - kegiatan petualang macem mrintahake manifestation manungsa saka gathekan, ing ngarsane pangertèn umum lan swasana ati optimistis telas.

Sabanjure, unsur penting lan perlu ing hitchhiking punika kasedhiyan dhaftar dibutuhake iku sing lelungan kudu tansah nindakake, arep ing dalan ing kadohan, ing sembarang arah sing arep lan apa wektu taun. Mangkono, perlu kanggo nggawa ing ngisor iki: dokumen (passport lan privasi insurance medical care darurat medical), dhuwit, item karesikan pribadi, kit ditenun lan sandhangan, pisanan-sepindah kit, pindah udan, rations, cocog, maps of area, piso, senter sing . Iku kabeh sing perlu, kabeh kawicaksanan ing tas ransel bakal gumantung ing rute milih lan dadi, kahanan cuaca ing tlatah gerakan lan liyane iku ... Aja lali, Nanging, sing kabeh iku kudu saya metokake, lan mulane njupuk ing biaya kesempatan mung paling perlu, supaya dadi ora kanggo beban lelampahan superfluous ballast sing.

Sadurunge fly, luwih ing paling kira nggawe lan nimbang rute. Ing langkah dhisikan kanggo milih sing paling tindakake dalan sibuk, mangkono njupuk kasempatan luwih kanggo ketemu fellow lelungan.

We kudu mungkasi sikap tradhisional avtostoperov negara - kalawan ngayatake lengene lan wungu jempol munggah. Katon lelungan biso dipercoyo, kudu apik lan apik.

Kanggo mungkasi cocog kendaraan sembarang - mobil. Penting kanggo mungkasi cetha lan ingkang sapisan diterangno kanggo driver, kang mandegake lan ngendi arep tekan. Yen path iki dianakaké ing negara manca lan kangelan karo skills basa - map lan sadurunge nyeret kanggo! Senajan ing ngarsane saka kamus utawa buku paribasan uga bisa ing madegake kontak, yen ngerti carane nggunakake mau.

Sak trip, sampeyan kudu tetep munggah penampilan lan ora kanggo melu ing diskusi kontrovèrsial karo fellow lelungan, sampeyan mung bisa meneng utawa terus pacelathon ing cara tentrem. Yen Nanging, perusahaan iki prilaku curiga lan karu, sampeyan kudu golek alesan kanggo ninggalake mobil lan miwiti looking for kulo liyane.

Usul liyane sak dalan - iku bisa dadi turu katentremen sepi sak lelampahan yen pembalap pilihan iki bakal cocog karo (ora saben wong bakal setuju penumpang turu ing kamar) utawa kamar liyane ing stasiun sepur utawa stasiun bis, utawa ing kabeh ing online mbukak ... ana bebener lan mungkasi opsi karo kanca-kanca utawa gedhe-gedhe tresna (nalika padha ana ing pamukiman sadawaning rute), lan kang wis bubar dadi cara populer kanggo mungkasi saka kaya-minded ing aktivitas kayata, sought ing jaringan sosial lan forum diskusi ing inte ing rnete.

Sing kabeh panuntun ringkes kanggo wiwitan hitchhikers.

pengaruh padhang lan liyane voditeley- "altruists" ing dalan!