Tilar donya kosmonaut Vladimir Komarov. Pesawat angkasa Soyuz-1

Babagan gagal ing penerbangan papan ing sangisoré pamaréntahan Uni Sovyèt ora bisa diucapaké, akèh fakta sing didhelikaké. Kepiye carane Vladimir Komarov mati, Pahlawan nyata Uni Soviet, kosmonot, negara iki ora ngenali langsung. Kosmos ing tahap pembangunan awal meh ora bisa dipahami, lan kapal-kapal wis akeh kekurangan, ngilangi saka perancang.

Korban marga eksplorasi ruang angkasa ing jaman Soviet

Jeneng-jeneng saka pirang-pirang kosmonot heroik dikenal kanggo kabeh wong, nanging akeh wong nganti saiki sing ora dingerteni kanggo sapa wae sing profesi dadi kosmos lan urip sing dipotong ing langit.

Kosok baline Komarov dadi salah sijine korban sing ora bisa ditemtokake kanggo nggoleki ruang tanpa wates. Panjenenganipun, kados kathah sanget ingkang pinunjul, diparingi dhumateng pawonganipun, narik kawigatosanipun dhumateng panaliten lan panaliti jawaban kanggé pitakonan ingkang sampun dipuntampi déning manungsa.

Kasus mati pisanan

Kaya Vladimir Komarov, sing biografi kudu diwenehi perhatian khusus, Valentin Bondarenko mati ing kahanan sing padha ing pesawat angkasa. Pati kasebut minangka sing pisanan nalika ngembangake ruang angkasa: angkara kosmonot dibakar ing tahun 1961, yaiku ing ruang swara ing institut ilmiah sajrone sesi latihan. Pahlawan iki mung nyiapake dadi astronot, ngliwati studi. Ana tragedi. Nalika sensor medis ora dicopot saka awak, dheweke ngresiki awak kanthi wulun alkohol sing direndhem ing alkohol, sing banjur diubengi sawise ngetokake mesin pambedhahan. Kamar kasebut, jenuh mawa oksigen, banjur nempuh geni, geni cepet nyebar ing papan sing ditemtokake. Geni nyebar liwat sandhangan, sing langsung nyebar. Astronom, sing ora mbukak lawang ing wektu kasebut, nandhang kejut lan burns sing ora cocok karo urip, tilar donya ing papan kasebut.

Kejadian iki minangka sing pisanan lan ora diumumake dening pemerintah Uni Soviet. Nanging dheweke dadi pawulangan kanggo panguwasa lan alasan kanggo nolak ngrancang pesawat ruang angkasa ing kamar sing kebak oksigen.

Mengkono uga, ing kahanan sing padha, telu maneh astronot saka Amerika padha mati, lan, yen ora kanggo rahasia saka acara tragis pisanan ing sajarah astronaut, bebaya iki bisa dihindari.

Babagan kosmonaut, sing diobong urip nalika mendarat

Soyuz-1, bali menyang Bumi tanggal 23 April 1967, ambruk amarga gagal sistem parahut. Pati kosmonot Komarov nalika tes kapal iki ana pukulan liyane kanggo kabeh negara Uni Soviet. Mesthine, peluncuran pisanan ora dipikir-pikir lan dipelajari. Mode sing ora dikawruhi yaiku mbebayani, lan mulane gagal. Setaun sadurunge kedadean iki, tanggal 28 Nopember 1966, Soyuz-1, utawa Kosmos-133 otomatis kasil saka orbité, kaya sing dilapuraké marang TASS. Sakse cilik, ing Desember taun sing padha, crashed amarga karusakan saka padaman peluncuran Soyuz-2.

Prasejarah kecil tragedi karo Komarov

Nanging pamaréntah Uni Soviet ngupayakake prestasi anyar ing kosmonautik, lan kanthi cepet, diputusake nyiapake rudal kanggo diluncurake nalika tanggal 1 Mei, sanajan cukup malfunctions. Sinau babagan jumlah masalah, astronot, sing diarani mabur, ora sehat, tekanan darah mundhak, lan dheweke ambruk. Pamuji liyane ditunjuk, Vladimir Mikhailovich Komarov, pilot sing cukup ngalami lan dilatih sing wis di orbit minangka understudy karo Yuri Gagarin ing April 1966.

Carane tenan iki pancene kelakon?

Sawise kapal menyang orbit amarga malefunctions Komarov mutusaké kanggo urgently nggawe landing, nanging bilai ora bisa nyingkiri. Kasunyatan iki maneh didhelikake. Ing ensiklopedia nyebutake yen penerbangan kasebut sukses lan program kasebut rampung. Versi sajeroné ana sawetara. Salah sijine yaiku kelalaian saka installer, sing, ngeborake bolongan ing layar, amarga dheweke ora bisa njaluk menyang unit sing dikarepake, ngetung kanthi mburi baja. Pucuk kasebut ilang, ambruk dadi lapisan atmosfer nalika kapal mudhun, lan hawa ditemokake ing kompartemen atmosfir. Tekanan sing digawe kanggo ngresiki wadah karo parasut, ora bisa metu lan mbukak. Ana tragedi anyar.

Ing menit kepungkur sadurunge mati kosmonaut pahlawan

Komandan kutha kosmonot sing matine meh ora bisa dihindari. Dheweke berhasil ngeculake parasut nyisakke, nanging dheweke langsung dipateni minangka asil ngetokake garis kasebut. Ana prakteke ora ana sing bisa urip, lan kabeh amarga keluputan saka installer, ora kanthi otomatis menehi reaksi marang karyane.

Nalika mandhap, piranti kasebut entuk lemah, lan pilot Komarov seda.

Elinga tansah: sapa sing nyalahke apa sing kedadeyan?

Tanggung jawab sistem parahut ing Uni Soviet mapan ing Minaviaprom. Versi apa sing kedadeyan beda-beda: tutup saka kaca karo payung terjun nang tembok, ngetokake nalika kapal mudhun menyang atmosfir langka. Amarga gulung meksa sing cetha, kaca kasebut cacat, lan wiwit dipasang ing pérangan apparatus, jamur parasut utama. Nalika mudhun kanthi cepet, mesin kasebut wiwit diimbangi lan, kanthi kontak karo lemah, crashed.

Panggonan ing ngendi kacilakan kasebut diarani distrik Adamovsky ing wilayah Orenburg. Ing desa Karabutak, wiwit iku, kompleks peringatan wis ditetepake, sing saben taun dibukak ing tanggal 23 April kanggo ngurmati memori pahlawan sing wis suwe. Ing steppe cedhak Orsk, obelisk pisanan muncul tanggal 11 Juni 1967. Instalasi kasebut diatur dening kolega saka kosmonot almarhum.

Sajarah ora ngajar apa-apa, utawa Cara ora ngulang kesalahane

Sakbibaripun, ing wulan Juni 1971, tragedi sanes dumados ing kosmonaut: sedanipun pahlawan tiga: Viktor Patsayev, Vladislav Volkov lan Georgy Dobrovolsky, nalika medal saking stasiun orbit Soyuz-1. Sawise kapal Soyuz-1 crita. Astronot minangka gandha, sing mlayu minangka kru utama ing komposisi karo Valery Kubasov, Peter Kolodin lan Alexei Leonov. Penyebab pati maneh ambisi para politisi Soviet kita.

Njupuk conto saka wong-wong Amerika sing miber menyang rembulan ing kapal 3-kursi, panguwasa mutusake yen kita ngirim fly persis telung wong. Yen wong loro miber ing spacesuits, tragedi iki ora bakal kedadeyan. 3 sandhang mung ora digabung karo kabeh kondisi ing penerbangan, ora cocog karo dimensi lan dimensi kabin. Astronot mabur ing sandhangan olahraga, sing ora bisa dilakoni.

Sawise conto Gagarin, maneh ing tim telung wong, ing taun 1964 Boris Yegorov, Konstantin Feoktistov lan Vladimir Komarov miber menyang "Voskhod". Kabin, sing dikalkulasakaké kanggo siji wong, luar biasa sempit kanggo telu, lan kosmonaut luwih seneng mabur ora cocog karo jas, nanging uga cocog karo jog olahraga, lan uga ngilangi kursi mung kanggo panyebaran kanggo nggedhekake spasi. Pelanggaran terus-terusan kabeh kondisi ing penerbangan. Wong-wong mau mung nyedaki urip ing bebaya. Kanthi kasempatan gedhe, penerbangan iki bisa rampung kanthi sukses. Nanging amarga nerak angger-anggering Toret lan amarga sikap cubluk iki kanggo kondisi sadurunge tragedi iku minangka watu.

Korolyov, ngeling-eling sadhuwuring panerakane, nyuwun pangapunten ing kasus kasebut, ngiringan para astronot menyang penerbangan. Mesthine para panguwasa wektu iku uga ndhelikake kedadeyan kasebut.

Penyebab kematian kosmonaut Komarov

Sajrone keturunan, Soyuz-1 crashed. Vladimir Komarov ora bisa langsung nemokake komplikasi ing karya aparat. Kaping pisanan nganti 150 km saka Bumi kabeh apik-apik, nanging nalika nginep ing atmosfer, perlu kanggo dibagi kapal dadi telung bagian, yaiku, kanggo nyisihake kabin saka piranti rumah tangga lan kompartemen. Ing wektu pamisahan kasebut, tutup tutup ventilasi prematur, senadyan bukaan kasebut bakal kelakon, cedhak karo Bumi.

Alesan kanggo bukaan tutup iki sing durung dikira durung rampung. Spesialis yakin yen kapal dipérang dadi kompartemen, pyrobolts nyebabake beban kejut, ventilator bisa mbukak saka bledosan katup ventilasi lan gerakan rod pangunci. Nalika mudhun ing apparatus, tekanan banget dikurangi, lan astronot mung ora duwe wektu kanggo mbatalake tali kanggo nutup bolongan sing dibentuk (ventilasi), lan pungkasane ilang kesadaran.

Nalika dokter ketemu, anane nitrogen ing getih, pendharahan cerebral, lan getih ing paru-paru kacathet. Sawise kedadeyan iki, penerbangan manned sing 2 taun diganggu. Teknologi angkasa Soviet mbutuhake perbaikan. Kejadian iki kena pengaruh pihak berwenang. Cosmonauts diwenehake khusus, sandhangan liyane ing penerbangan ora bisa ditampa. Tindakan kanggo safety wong ditindakake kanthi cepet.

Biografi ringkas saka astronot gedhe

Sakabèhé uripé didadikaké kanggo penerbangan Vladimir Komarov sing almarhum. Biografi pahlawan nyathet iki. Cosmonaut lahir taun 1927. Nalika umure 16 taun, sawisé rampung sekolah program pitung taun, aku ngetik sekolah khusus Angkatan Udara ing Moskow karo mung siji waé: dadi siji karo pilot militer Soviet sing legendha, nanging dheweke nampa diploma mung ing akhir perang.

Taun sabanjuré sawisé release Komarov ditransfer menyang Bataysk. Sawise lulus saka kutha ing sekolah penerbangan militer kutha sing dijenengi sakwise Serov taun 1949, dheweke gabung karo jabatan kasebut minangka pilot tempur militer ing wilayah Kaukasus Lor. Ora suwé ing Grozny ketemu karo Valentina. Guru sekolah nikah karo Vladimir Mikhailovich.

Saka pejuang militer menyang ruang angkasa

Taun 1952, Komarov dipindhah maneh menyang layanan kasebut. Wektu iki, omah anyaré ana ing kutha kutha Ukraina ing kutha Mukachevo. Nalika dadi pilot senior watara pitung taun, Komarov terus berkembang, sinau lan berkembang dadi profesional. Ing taun 1959 kosmonot lulus saka Akademi Zhukovsky. Salajengipun, karieripun tetep wonten ing Institut Riset Banner Red State.

Institusi kasebut beda-beda saka lembaga riset sadurungé kanthi fokus khusus - nguji model teknologi pesawat paling anyar. Transisi ing kene dadi, ing pangertèn, fatal kanggo Komarov - ana ing kene dheweke ditawani tugas nguji kendaraan, sing ora bisa disebarake. Wiwit 1961, dheweke wiwit nyiapake penerbangan ing "Timur" lan "Sunrise."

Wektu pungkasan saka urip Komarov

Vladimir Komarov nyengkuyung karo Yuri Gagarin, lan rekor asli isih disimpen. Iku babagan kasunyatan sing Komarov ora bisa mbukak batere kiwa. Sadurunge ngundur, Gagarin maringi arahan kanggo nyiapake operasi pungkasan, kanthi ati-ati lan kanthi tenang njupuk dhisikan kanthi otomatis, fokus ing rembulan. Komarov ngandika yen kabeh iku ing urutan, mesthine dheweke ana ing kursi lan diikat karo sabuk. Gagarin kepengin nglangi luwih jero nalika kebangkrutan, lan sawise reply Komarov: "Maturnuwun, welinge kabeh ..." - hubungan karo dheweke langsung pecah. Iki kabeh sing Vladimir Komarov ngatur kanggo ngomong ing wayahe. Astronot, sing pungkasan tembung kasebut bisa dirungokake dening para dispatcher, tetep langgeng ing memori para wong sing kenal karo dheweke.

Piranti kasebut wiwit mudhun sawise ninggalake atmosfer. Dheweke bisa nliti pesawat nelusur, lan para pilot nate mbukak pelindhuran. Banjur padha nyatakake yen kapal iku bener-bener kobong. Frasa pungkasan padha mokal. Kapal kasebut narik geni, lan nalika iku Komarov Vladimir Mikhailovich ngerti yèn dhèwèké bakal mati. Ora ana sing ngerti apa sing dirasakake ing wektu iki. Kabeh dibakar: buku cathetan lan tape recorder ing papan.

Miturut legenda, pilot saka pesawat-pesawat panelusur sing diduga krungu peringatan kosmonot, nanging iki mitos. Kanggo ngrungokake swara kasebut bisa wae liwat antena, sing ana ing garis parasut utama, nanging ora diwedeni.

Ing sasi April 25, sisa saka Vladimir Komarov digawa menyang rumah sakit Burdenko. Panglima panglima Vershinin, marshal, teka kanthi cepet kanggo nyuwun pangapura kanggo almarhum, nanging nalika dheweke weruh apa sing ditinggalake, dheweke dhawuh supaya cremation mendesak.

Apa sing diselidiki?

Kanggo neliti kematian Vladimir Komarov lan malapetaka, sing dumadi ing "Soyuz", sawijining komisi khusus diwiwiti. Taun-taun kasebut Ustinov melu eksplorasi papan. Miturut versi resmi, tragedi kasebut ora sengaja, merujuk menyang kombinasi kahanan.

Nyatane, alasane teknis. Ing istilah daya, pipa sing diobong luwih lemah tinimbang sing utama lan ora bisa narik metu amarga jamming saka tekanan ing tekanan ing tembok kontainer, sing, ono, kurang kaku. Tuduhan kasebut digawa menyang para perancang, para peserta ing pengembangan komputasi payung iki ing kapal, uga para panyipta sistem parasut kaya kasebut. Saka jabatan kasebut dibusak pangareping desainer Tkachev lan wakil saka Mishin.

Wiwit 1971 - tanpa kacilakan

1.5 taun sawisé numpes kedadeyan - pati kosmonot Komarov ing Soyuz, kosmonotus George Beregovoy ing ngisor iki wiwitan ing taun 1969, lan uga kanthi kapisah - Khrunov lan Eliseev. Kaping kalih kapal ing orbit pancen docked, wis ana ing sawijining ruang mbukak, astronot bisa pindhah saka "Union" menyang sing liya. Penerbangan kapindho uga tragis, nanging para pahlawan ora bisa nemokake. "Union" diakoni minangka sing paling dipercaya ing antarane kabeh pesawat ruang angkasa wektu kasebut, lan liyane wiwit taun 1971 ora ana tragedi.

Wani lan wani pahlawan ora tetep tanpa perhatian saka negara. Komarov kanthi pangkat dianugerah medali kehormatan kaping kalih "Gold Star". Kajaba iku, Ordo Astronot ing sangisore jeneng sing ngagetake "Wind Rose", diwenehake dening Komite Internasional Aeronautics lan Spaceflight, menegaskan makna amalan sing wis dilakoni dening Vladimir Mikhailovich.

Dina iki awu ing tembok Kremlin ing alun-alun utama Moskow. Jeneng pahlawan bola-bali dibanting saka layar TV. Ing acara dokumenter, film kasebut didhasarake miturut jeneng simbolis "Space. Dhisik pisanan. " Pencipta menehi tugas ekstensif kanggo nemokake panyebab tragedi lan nuansa penting, sing ora disebutake ing mangsa Soviet. Ing Jerman, sedina dasawarsa kepungkur, Berlin Symphony Orchestra nglakokake akèh karya sing ditulis dening komposer sing kondhang saka saindhenging donya khusus kanggo program Ad Astra. Antarane wong-wong mau yaiku kreasi darmabakti kanggo Vladimir Komarov.

Yen ora kanggo tragedi karo Komarov, Soyuz mesthine ana ing penerbangan nganti 2014. Setengah abad wis liwati, lan ora mungkin kapal liyane bakal katon sing bisa urip nganti pirang-pirang taun. Nanging urip marang (diganti kanggo dhewe) marang kabeh pahlawan sing padha - Vladimir Mikhailovich Komarov. Ora heroisme iki? Saliyane, dheweke ora ngerti apa-apa, nanging dheweke ora ngerti apa-apa. Nanging saiki dheweke ngerti babagan sejarah cosmonaut Rusia Komarov, sing asale saka jenenge penguji, sing kudu ngelingi memori.